GSMA：2021年移動行業凈零碳排放氣候行動進展報告

　　GSMA發布了《移動行業凈零碳排放：2021年移動行業氣候行動進展》。

　　報告呼吁所有政府最遲在2050年之前將其碳減排目標調整為凈零，并為企業創建合適的能源市場框架，以具有競爭力的價格獲得可再生電力。

　　凈零目標

　　建議移動行業內的所有公司制定SBT和“零凈值”目標，因為它們要與嚴格的國際認可的方法保持一致。目標設定：科學目標-根據科學目標倡議的定義，設定將全球供暖限制在2攝氏度以下的碳減排目標。碳中和-指減少和抵消自身運營中的碳排放。 

對于運營商而言，排放的最大來源是網絡用電，運輸和發電機用柴油。凈零排放-是指聯合國零排放競賽活動使用的標準，其中包括在整個價值鏈中減少通過連接進行的排放。

　　圖1國家和運營商目標–陰影表示該國家/地區中運營商至少設置的目標

　　了解氣候風險和機遇

　　移動運營商在氣候風險和機遇方面處于獨特的地位。一方面，作為基礎設施企業，他們面臨著發生極端天氣事件和氣候模式變化的風險。這些操作可能會導致網絡服務中斷。但移動網絡對自然災害后的通信也至關重要，以支持人道主義反應。另一方面，互聯數字技術將使經濟能夠向脫碳方向邁進。連接技術的部署通常會導致更高的效率和更好地利用資源，這兩者都對低碳過渡都至關重要。

　　圖2 2020年每十億個連接的碳披露得分

　　

　　行業碳排放

　　隨著移動行業希望到2050年實現凈零碳排放量，有三個主要挑戰：如何定義移動運營商排放，如何衡量來自移動運營商的排放量，如何測量移動運營商供應鏈和客戶的排放量。盡管測量方面存在挑戰，但最近對移動行業碳排放的計算估計每年約為2.2億噸二氧化碳，約占全球碳排放總量的0.4%。

這是全球信息和通信技術部門碳排放的一部分，估計每年有7億二氧化碳，約占全球排放的1.4%和全球用電量的4%。雖然自2015年以來，總電力消耗增加了約5%，但由于全球和信息和通信技術公司的具體投資，信息和通信技術部門的碳排放量從約7.3億二氧化碳下降。

　　數字化與實現

　　最大的潛力是通過數字化幫助經濟的其他部門減少碳排放。雖然移動行業目前占全球碳排放的約0.4%，但它使其他部門的碳減排大10倍，相當于全球排放的4%。

　　圖3 2018年減碳領域涉及的部門

　　能源效率和移動連接

　　能源使用對移動運營商而言一直很重要，根據2020年的最新數據，運營商在前一年從減排項目中節省了約4億美元。這些項目很可能與能源效率措施有關。研究發現，Telefonica的5G網絡每單位流量的能源效率比傳統網絡高90%。所有RAN設備供應商都將能源效率作為首要任務。 愛立信專注于“突破能源曲線”，以避免能源使用量的持續增加。它的策略包括節能軟件和淘汰低能效的舊網絡，其客戶案例研究表明可以節省多達30%的能源。

　　過渡到可再生能源

　　可再生能源(RE)在實現凈零碳排放的移動行業中將發揮至關重要的作用。 在運營商直接控制下的大多數排放來自電網的電力和柴油消耗。在低收入和中等收入國家的無電網和不良電網地區，用于移動塔的柴油發電機的排放量占2020年行業總排放量的3%。

　　圖4 移動網絡的可再生能源目標

　　

　　適應性和彈性

　　隨著氣候變化導致海平面上升和其他極端天氣事件，移動運營商的網絡將更頻繁地被破壞，導致客戶面臨更多的服務中斷，運營商面臨更大的財務風險。運營商要使他們的網絡盡可能強大，以便他們能夠承受極端天氣并迅速恢復。移動技術具有獨特的定位，能夠提供和啟用緩解氣候變化、適應、應對氣候災害、污染和環境監測的工具。

　　文本由@云閑 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。

　　數據來源：《GSMA：移動行業凈零碳排放：2021年移動行業氣候行動進展》。