DMS是什么？市場規模及相關政策梳理

DMS是什么

2020年特斯拉發文表示將會啟動新一輪的OTA系統更新升級，啟用“駕駛室攝像頭”也就是DMS。DMS的全稱是Driver Monitor System，是指在駕駛員行駛的過程當中，監測其疲勞狀態、危險駕駛行為的信息技術系統。簡單來說，DMS利用各種技術采集駕駛員信息，并實時監控分析，發現異常行為及時提醒，以糾正錯誤行為，降低事故發生率。

DMS主要功能

DMS組成及工作原理

DMS分類

通常DMS被分成被動DMS和主動DMS。

被動DMS：基于方向盤轉向和行駛軌跡特征來判斷駕駛員狀態。

主動DMS：基于攝像頭和近紅外技術，從眼瞼閉合、眨眼、凝視方向、打哈欠和頭部運動等，檢測駕駛員狀態。

注：因為自動駕駛的不斷發展，主動DMS逐漸成為了焦點，本文主要以主動DMS為主要分析對象。

當前DMS應用正處于預警階段，未來，隨著行業技術的進步，將有望實現更加豐富的人車交互。

DMS政策

國內政策：

2018年交通運輸部發文推動城市公交和“兩客一?！避囕v安裝智能視頻監控裝置。

2019年江蘇省要求“兩客一?！避囕v應當在2020年12月31日前安裝主動安全智能防控系統終端，其中重點強調了DMS系統的配置。

山西省明確提出“兩客一?！避囕v安裝智能視頻監控報警系統功能包括駕駛員駕駛行為監測。

2020年浙江、上海、河南等多省市開展了針對“兩客一?！苯煌ò踩[患大排查大整治，未來各地也有望效仿江蘇省出臺相關政策，普及DMS等安全智能防控系統的安裝。

海外政策：

根據歐盟委員會官網，歐洲自2022年7月起商用車強制前裝DMS。

DMS優勢

1、隨著自動駕駛技術L2、L3的加速滲透，DMS系統有望迎來高速發展階段，特斯拉宣布啟動駕駛室攝像頭DMS就是一個典型的代表。

2、在ADAS當中，面向司機端、路端的硬件監測裝置是一大重點。DMS作為司機端監測系統，成本、技術要求較低，同時又能很好提升駕駛的安全性。

DMS市場規模

據機構測算，DMS產品的單價約為1500元，假若，以存量客貨車為例，2018年，全國中大型客車保有量為234萬輛，中型貨車的保有量為709萬輛，假設存量客貨車安裝DMS的比率是10%，那么這部分對應的市場空間應該為141億元。

據佐思汽研數據，2019年，中國的主動DMS安裝量為10170套，同比+174%，2020Q1安裝量為4137套，同比+360%。

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