輕軌是什么？和地鐵的區別在哪？

1 輕軌是什么

“輕軌”一詞本身來源于國外對傳統有軌電車進行升級后的普遍稱謂，即Light Rail Transit，縮寫為LRT，輕軌交通是輕型軌道交通的簡稱。英美等國稱“輕軌運輸”或“輕軌系統”，日本稱“輕飲電車”，香港稱“輕便鐵路”和“輕軌”等。輕軌具有中低運能、先進的智能技術、敷設方式靈活、外形美觀、造價較低的特點，并大部分采用低地板鋼輪鋼軌鉸接車輛，這些特征與國內現代有軌電車的特征基本上一致的。

根據公共交通國際聯會(UITP)的定義，輕軌就是指具備混行能力的鋼輪鋼軌線路，不管實際建設時是否采用獨立路權，因此古典和現代有軌電車都屬于輕軌，為了滿足混行，必須采用諸如鉸接、低地板、半軸轉向架等一系列技術，減小通過曲線半徑，實現不需要專門站臺等，所以中低速磁浮、跨坐式單軌、APM、自動導向交通、虛擬軌道電車等則不應該被劃分到輕軌范疇。因此對于我國軌道交通的分類在分類方法上用“大運量軌道交通系統”和“中低運量軌道交通系統”更為合適，前者專指地鐵，后者包括輕軌(古典和現代有軌電車)、中低速磁浮、跨坐式單軌、APM、虛擬軌道電車、自動導向交通等制式。綜上，現代有軌電車屬于輕軌，但不完全等于輕軌。

2 輕軌的特點

(1)列車運行使用自動化信號系統;

(2)列車運行使用專用軌道和車站;

(3)列車運行最高時速為每小時80公里;

(4)列車最大編組為4節;

(5)輕軌線路單向每小時運量為1～3萬人。

3 輕軌與地鐵的區別

(1)區分地鐵和輕軌標準的是載客量和所用車輛。按照國際標準，城市軌道交通列車可分為A、B、C三種型號，分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。凡是選用A型或B型列車的軌道交通線路稱為地鐵，采用5-8節編組列車;選用C型列車的軌道交通線路稱為輕軌，采用2-4節編組列車，列車的車型和編組決定了車軸重量和站臺長度。

(2)在載客量上,輕軌是每小時單向客流量為0.6萬～3萬人次的軌道交通方式。地鐵的載客量更大,比輕軌高出1倍左右,每小時單向客流量為3萬～6萬人次。

(3)從總體成本上來看,雖然輕軌造價比地鐵低,但市區內還是要選擇地鐵,這主要是由道路交通狀況決定的

4 發展城市輕軌交通的意義

(1)城市交通體系更加完整發展城市輕軌交通讓中國城市的共建體系呈現多元化發展，輕軌交通可以分擔公共汽車的運輸壓力，促進城市科學、合理的公共交通體系的建立。

(2)城市交通更加暢通輕軌交通是一種時尚、活力的交通方式，發展輕軌交通可以在一定程度上減少城市違規出租車和三輪車的數量，間接地提升了城市的品位和形象。

(3)改善城市交通設施設備落后的現狀，城市交通設施設備落后是,城市交通發展過程中最大的阻礙，發展城市輕軌交通是完善交通設施設備的途徑之一，所以城市發展輕軌對于城市交通設施設備具有推動作用

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