2021年智能電動車新政策，各地方政府最新政策匯總

北京2021年4月《北京市智能網聯汽車政策先行區總體實施方案》

1、依托高級別自動駕駛示范區設立北京市智能網聯汽車政策先行區，先行區公開道路測試包括亦莊新城225平方公里規劃范圍，首批將發30張自動駕駛路測牌照。

2、鼓勵經過充分驗證的智能網聯汽車在政策先行區率先開展試運行及商業運營服務，覆蓋自動駕駛出行服務、智能網聯公交車、自動駕駛物流車、自主代客泊車等規?；囘\行和商業運營服務，企業在商業運營過程中可提供收費服務。

深圳2021年5月《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例(草案)》

草案提請深圳市七屆人大常委會第一次會議審議，根據《草案》，智能網聯汽車經登記取得登記證書、號牌和行駛證后，可上特區道路行駛。經交通運輸部門許可后，可從事道路運輸經營活動。

廣州2021年6月《關于進一步完善新能源汽車信息管理工作的通知(試行)》(征求意見稿)

一、新能源汽車廠商負責充換電設施建設和動力電池回收服務網點。

二、新能源汽車廠商在廣州市銷售新能源汽車，應向廣州市發展和改革委員會指定的信息管理機構申請《憑證》，施行一車一證。

三、消費者向市中小客車指標管理機構出具《憑證》，向市公安局申請辦理車輛注冊登記手續，市交通運輸局負責發放新能源汽車指標。

深圳2021年7月《深圳經濟特區數據條例》

涵蓋了個人信息數據、公共數據、數據市場、數據安全等，是國內數據領域首部基礎性、綜合性立法。對大數據“殺熟”做出了嚴格規定。

浙江2021年7月《全球先進制造業基地建設“十四五”規劃》

1)鞏固汽車優勢產業發展，推動汽車產業向智能化、網聯化、共享化、電動化方向發展;

2)布局發展智能網聯汽車整車、智能化駕駛輔助系統等;

3)打造新興技術及融合基礎設施，建立支撐高級別自動駕駛的車聯網絡，開展智能路側設施和測試場建設。

安徽2021年7月《新能源汽車產業發展行動計劃(2021—2023年)》

1)推動新能源汽車整車企業與互聯網、5G通信等企業合作，打造省級智能網聯汽車創新發展平臺;

2)支持開展智能汽車車路協同測試及規?；痉稇?

3)進一步開放自動駕駛測試環境，擴大測試道路里程;

4)持智能化新能源汽車在BRT 、礦區、工廠、港口等特定區域的商業化示范應用;

5)2021—2023年，打造智能網聯汽車示范應用場景10家左右。

上海2021年7月《戰略性新興產業和先導產業發展“十四五”規劃》

《規劃》中特別提到了自動駕駛發展，強調要突破高級輔助駕駛系統(ADAS)核心技術，重點開發激光雷達、毫米波雷達與攝像頭融合一體化傳感系統;攻克半封閉場景的無人駕駛技術;搭建人、車、路協同數據系統。

上海2021年7月《綜合交通發展“十四五”規劃》

1)提升交通基礎設施智能化水平，推進自動駕駛測試場景布局;

2)提升自動化交通裝備，推進自動駕駛、車路協同等技術的試點和應用工作，推動洋山港智能重卡示范應用升級，試點貨車隊列行駛技術、港區無人駕駛的測試。

上海2021年8月《上海市道路運輸行業“十四五”發展規劃》

“十四五”期間要加大非建成區新能源公交車推廣應用力度，實現全市新能源和清潔能源公交車比例達到96%。新增城市配送車輛新能源比例達到100%，完善貨運車輛營運額度和市區通行證管理制度，逐步實現市區通行證僅對純電動或燃料電池貨運車發放。

成都2021年9月《成都市居民小區電動汽車充電設施建設管理實施細則》

成都將由政府組織引導推進既有小區公用樁建設改造，力爭到2025年，全市具備建設條件的既有小區實現公用樁全覆蓋，全市具備建設條件的既有小區固定車位實現自用樁“應裝能裝”。

成都2021年9月《成都市2021年新能源汽車推廣應用實施方案》

在貨運車方面，劃設成都三環路以內和高新南區部分道路合圍區域為本市綠色貨運示范區，燃油燃氣貨車在示范區的具體禁行時段由相關部門另行制定發布。成都市力爭2021年底新能源汽車(含純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車)占比達到4%。

寧德2021年8月《寧德市鼓勵新能源汽車消費的七條措施》

主要包括給予購車補貼、鼓勵車輛置換、推廣換電模式、高速免費通行、支持便利停車、完善充電設施、發展綠色物流等內容。措施指出，發展綠色物流，市中心城區范圍內指定時段限行燃油貨車。

鄭州2021年8月《鄭州市城市綠色貨運配送示范工程實施方案》

鄭州要建立以標準化新能源城市配送車輛為主體的城市綠色貨運配送體系，加快存量輕型、微型燃油 貨車更新替換為新能源貨車，力爭至2021年底新能源貨車達到30000輛，全市各類充電終端達到25000個。

鄭州2021年7月《鄭州市車輛受損的車主購置新車補貼辦法》

購置新能源汽車享受購車補貼，補貼由基礎補貼和差異化補貼兩部分組成：基礎補貼為每輛車5000元;差異化補貼根據受損報廢車輛的行駛年限執行，行駛0-3年(含3年)車輛，補貼為10000元，行駛3-6年(含6年)車輛，補貼為8000元，行駛6年以上車輛，補貼為5000元。

重慶2021年8月《重慶市2021年度新能源汽車推廣應用工作方案》

2021年，全市力爭推廣應用新能源汽車1萬輛以上。同時，鼓勵整車企業通過讓利促銷、試乘試駕、鄉鎮(街道)巡展等方式逐步下沉市場，擴大銷售規模。對整車企業在市內銷售并上牌的純電動乘用車按照指導價(扣除國補后)進行降價優惠的，市級財政按優惠部分的20%給予獎勵。

佛山市2021年8月《佛山市2021年—2022年支持汽車銷售企業擴大銷售規模及促進新能源汽車消費工作方案》

一是對汽車銷售企業擴大汽車銷售規模進行獎勵，按2021年全年一手車銷售額同比分級別給予獎勵。二是對消費者購買新能源汽車進行補助。2021年9月1日—2022年8月31日(以機動車銷售統一發票時間為準)購買不同價格區間的新能源汽車，符合條件的消費者能夠申請不同金額的補助，最高補助2萬元。

北京2021年10月《北京市電動汽車社會公用充換電設施運營補助暫行辦法》

為加強北京市電動汽車社會公用充換電設施運營管理，優化運營服務品質，提升電動汽車充換電保障能力，促進電動汽車推廣應用。

陜西2021年10月《加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系若干措施》

指出加強城市物流配送、郵政快遞等領域要優先使用新能源汽車。強化新能源汽車動力蓄電池溯源管理，積極推進廢舊動力電池循環利用項目建設。加強新能源汽車充換電、加氫等配套基礎設施建設。