基礎設施自有化強化降本增效能力，土地與廠房占據資本開支 70%。2020 年以來中通、韻達和圓通加速推進車輛及物業自有化替代租賃，資本開支中土地和中轉場建設相關的投入或占比 70%以上，有利于增強降本增效能力。相比租賃運力及租賃土地，自有運力及自有土地最大優點在于自主可控程度高、成本低，除剛開始投入的購置資金外無其他費用，但租賃運力價格會在旺季上漲且可能存在運力緊缺情況。以中通為例，觀察中通 2017~2021 年資本開支，可以發現廠房和設備的資本開支占據總資本開支 90%附近，土地自有化以及車輛自有化有利于成本下降。中通 2017~2020 年單票核心成本下降迅速，2020~2022H1 單票核心成本保持穩定，2022H1 單票運輸成本主要受到油價大幅上漲的影響，預計隨著油價逐漸回落，中通單票核心成本有望重新回到下降通道。2022H1 中通增加自有車輛 100 輛，未來隨著規模效應的提升以及通達系龍頭份額的不斷集中，預計頭部企業將不斷優化成本結構，與尾部企業拉開差距。