近年來,我國新能源行業發展逐漸上升,又隨著國家正在推行環保政策,因此新能源汽車發展情況是相關對可觀的,下面是我們對新能源汽車熱管理概念及發展前景和趨勢的一些介紹。
1、新能源汽車熱管理概念
新能源汽車熱管理概念是一個汽車工作的汽車零部件工作系統,其中熱管理主要是讓汽車部件能夠在合適的工作范圍內,特別是動力電池的工作范圍,在20度左右的溫度性能是最佳的。因此汽車熱管理就是調節汽車運行工作范圍內調節溫度,讓運行達到最高狀態。

2、新能源熱管理系統
(1)處于新一輪裂變式增長的前夜
熱管理系統的重要性是很重要的,對整車而言關乎的是安全性,與駕乘人員而言,影響的是舒適性,所以熱管理系統在整車的重要性非常強,同時也是,新能源車滲透提升中,比較重要的影響因素。與傳統的燃油車相比,新能源汽車熱管理系統會更加復雜,要求也會更高,例如新能源汽車的“三大件”電池、電機、電控,其均對熱管理系統提出更高的升級訴求。動力電池組是要在合理的溫度范圍內才能工作,需要更加精密化的熱管理系統,電機、電控在工作期間也對散熱的需求更高,通常會采取主動冷卻的方式,替代原有的自然冷卻方式。所以整體來看熱管理系統,處在新一輪的技術迭代周期上,產品的升級速度較快,像熱泵空調和液冷技術等大概率會成為主流應用。
以技術的升級路徑來看,像自動冷卻方式很難適應新能源車的熱管理需求,液冷技術效率更高、效果更佳,伴隨著車型升級,液冷系統的占比會持續擴大。以硬件的升級來看,熱泵空調可大幅降低能量損耗,直接提升續航里程,國外廠商已經有6年的驗證搭載周期,目前裝載率僅10%,產業升級趨勢明確。為了更高的能效,熱力膨脹閥將升級成電子膨脹閥、電池系統需要獨特的液冷板和冷卻器;所有的子系統都需要額外的電子水泵、換熱設備、冷卻管路、風扇等,是一輪新的熱管理硬件的大升級。
(2)單車價值量升+產品生命周期+技術迭代快
對于新能源的熱管理系統,需要具備更復雜的系統,更高的成本,比如相較傳統燃油車,多了電池,就要多一套的電池冷卻系統,增加了電動電器件,就需要增加電動電器件的冷卻系統,另外新能源的空調系統要升級到熱泵系統。
從成長空間的絕對值來看,2020年全球市場空間200億左右,2025年會摸到600億,年復合增速向30%靠近。因此在受益新能源車滲透率提升的同時,還將受益于單車價值量持續提升的紅利。從產品的生命周期角度來看,當前汽車行業的電動化、智能化加速推進,對汽車零部件的業務模式帶來巨大的變化,發動機系統和傳動系統將會隨著新能源化率先消失,產品的生命周期直接歸零。但是像熱管理系統等零部件體系,將會隨著汽車電動化、智能化趨勢緩步升級,不會像新能源電池,—直有電池路線之爭。以當前的市場來看,也很難去說清到底是鐵鋰電池占優,還是三元電池主導,鐵鋰電池成本和安全性方面更占優勢,但三元電池在能量密度和續航能力上更強一步,所以未來的電池技術路線變革是不清晰的。
從技術迭代快的屬性上來看,汽車空調系統、電池熱管理及電驅動及電子功率件冷卻系統,三大電動車熱管理組成部分均存在技術升級的潛力。以汽車空調系統為例,國外新能源汽車制熱模塊都以熱泵為主,國內新能源汽車目前主要PTC為主,在空調系統對電動車續航里程的影響日益凸顯趨勢下,將PTC升級為熱泵能有效降低新能源汽車能耗,所以空調技術升級到熱泵是必然的發展趨勢。
電池的冷卻系統更是完全新生,在動力電池能量密度持續提升的趨勢下,風冷難以滿足精密的溫控要求,隨著技術迭代帶來的成本降低,液冷將成為未來國內多數主機廠新能源車采用的動力總成系統熱管理方式。由前期簡單的風冷方案過渡到液冷路徑,這種技術的迭代升級,直接將單車價值量從1000元提到3000元左右。因此需求天花板高、配套單車價值量翻一倍、技術升級迭代快的角度進行考慮,熱管理行業具備明顯的“蘋果產業鏈光學賽道”特征,其單機價值的提升是主旋律。
3、新能源汽車發展前景及趨勢
新能源汽車制造商為了搶占市場的高度,紛紛布置先進的輔助駕駛系統,對接智能化網絡技術成熟、嵌入式傳感器、雷達等新部件,更致力于為產。
摩托化標簽越來越清晰
新能源汽車工業的發展,時至今日,即使在續航能力、電池技術、維護管理等方面仍存在不足,但仍有優于傳統燃料汽車的優勢。許多業內人士認為,即使在很長一段時間內,燃油汽車,混合動力汽車和純電動汽車將共存的市場,未來的發展標簽仍將“摩托化”。
新能源汽車的發展趨勢:生產方面
兩極分化是顯而易見的,在中國的環境保護工作深度受益,并開始迎來政策補貼。目前,補貼回落、準入門檻上浮、新能源汽車需求增多,也有了更為嚴格的要求,這無疑是對汽車價格相關的質量和技術體系如“硬件”的新一輪考驗。
產業鏈主線
總而言之,新能源汽車的發展道路肯定不會是一個主干到終點,新能源汽車產業鏈的主要板塊主要是汽車制造、電池系統和售后運營維護。由于需求發展帶來的產業鏈為新能源汽車產業增加了許多分支。
總體來說,新能源汽車發展前景是相對較大的,在目前市場上新能源汽車還在升溫,加之燃料汽車對空氣的污染較大嗎,因此新能源汽車在未來發展將取代燃料汽車。
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