歷年來汽車尾氣環保政策和相關產業政策梳理

隨著時代的發展，我國汽車逐漸增多，未來減少汽車尾氣的排放，減少二氧化碳的污染，我國發布了一些相對應的改善政策，其具體情況如下：

2017年10月工信部發布了《業和信息化部關工為快推進環保裝備刺造業發展的指導意見》，其政策要點是到2020年，先進環保技術裝備的市場占有率大幅提升，主要技術裝備國際競爭力明顯增強。重點研發PM2.5、三氧化硫(S03)、重金屬等趨勢性、前瞻性技術裝備。環保裝備制造業產值達到10000億元。推廣移動源尾氣的凈化處置技術及裝備。

2018年6月中共中央國務院發布了《中共中央國務院關于全面加強生態環境保護堅決于曼子河囊場治成堅戰的意見》，其政策要點是到2020年，全國細顆粒物(PM2. 5)未達標地級及以上城市濃度比2015年下降18%以上;二氧化硫、氮氧化物排放量比2015年減少15%以上，化學需氧量、氨氮排放量減少10%以上。以開展柴油貨車超標排放專項整治為抓手，統籌開展油、路、車治理和機動車船污染防治。

2018年6月國務院發布了《國務院關于印發打贏菲天保E裝三年行動計劃的通知》，其政策要點是到2020年，二氧化硫、 氮氧化物排放總 量分別比2015年下降15%以上; PM2. 5未達標地級及以上城市濃度比2015年下降18%以上。2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。

2019年1月生態環境部、國家發改委、工信部等發布了關于印發《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》的通知，其政策要點是到2020年，柴油貨車氮氧化物和顆粒物排放總量明顯下降。2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施機動車國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。2020年年底前，全國實施非道路移動機械第四階段排放標準。

2019年10月國家發改委發布了《產業結構調整指導目錄(2019年本)》，其政策要點是將“影響非道路移動機械用內燃機動力性、經濟性、環保性的排氣后處理系統”、“高效柴油發動機顆粒捕捉器”列入鼓勵類項目

2020年4月國家發改委等十一部委發布了《關于穩定和擴大汽車消費若干措施的通知》，其政策要點是加快淘汰報廢老舊柴油貨車。支持京津冀及周邊地區、汾渭平原等重點地區提前淘汰國三及以下排放標準的營運柴油貨車，中央財政通過“以獎代補”方式，支持引導重點地區完成淘汰100萬輛的目標任務。

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數據來源《【公司研究】凱龍高科-高強預研鑄造四大壁壘國六助力龍頭再騰飛-210126 (34頁)pdf》