什么是IGBT，新能源汽車銷量變化怎么樣（圖表解讀）

IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)，絕緣柵雙極型晶體管，是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應管)組成的復合全控型電壓驅動式功率半導體器件, 并且MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導通壓降兩方面的優點。

據數據顯示，新能源汽車成本構成電驅動零部件占比7%;點機構成10%;電控構成11%;電池構成42%，占比最多;征程其他部件成本構成占比30%。

除此之外，新能源汽車成本構成還有IGBT、驅動板、微控制器、冷卻系統、波紋電容、備用DC/DC交換等;其中在新能源汽車成本構成中占比44%，而驅動板占比9%;微控制器占比11%;冷卻系統占比11%;波紋電容占比6%，電流傳感器占比11%;備用DC/DC交換占比8%。

據數據分析，中國新能源汽車在2014年開始有銷量，但銷量并不樂觀，到了2015年才慢慢開始有了起色;在國家政策支持的情況下，購買新能源汽車的數量越來越多，在2015年同比增長情況達350%。

隨著新能源汽車銷量的不斷增長，2017年銷量情況就達到了80萬輛，，2018年新能源汽車銷量直接突破120萬輛，同比增長50%。2019年-2020年因為疫情的原因，中國新能源汽車銷售情況受到了一定的影響，銷量在120-140萬輛之間，同比增長率小于50%。

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數據來源《【公司研究】新潔能-本土MOSFET領軍者卡位高景氣功率賽道-210402(26頁) .pdf》