智能座艙系統構成是怎樣的？技術系統及應用場景介紹

2022-07-05 11:44:30 作者：C-C 4260

?1 智能座艙的構成

智能座艙主要構成包括車載信息娛樂系統、儀表盤、抬頭顯示(HUD)、流媒體后視鏡、語音控制等。智能座艙中各項功能未來將集成整合為一個系統。

(1)流媒體后視鏡就是通過車輛后置的一枚攝像頭，實時的拍攝車輛后方的畫面。能夠將無損、無延遲的畫面在中央后視鏡顯示屏呈現出來

(2)HUD，即汽車抬頭顯示儀，可以把重要的信息，映射在風擋玻璃上，使駕駛員不必低頭就可以看清重要汽車信息。

(3)智能座艙的視覺感知系統主要通過艙內艙外攝像頭來完成的，通過視覺感知層的形成，使車輛具備了比人眼更強大的功能，目前配置的車輛視覺系統包含DMS(駕駛員監測系統)、OMS(乘客監控系統)、RMS(后排盲區監測系統)、IMS(視覺監控系統)、ADAS(高級輔助駕駛)、BSD(盲區檢測系統)、AVM(360環景監視系統)、AR HUD(AR抬頭顯示)、DVR(行車記錄)等。

(4)車載娛樂系統一般指車載信息娛樂系統。車載信息娛樂系統(In-Vehicle Infotainment 簡稱IVI)，是采用車載專用中央處理器，基于車身總線系統和互聯網服務，形成的車載綜合信息處理系統

(5)語音交互系統：語音助手在識別準確率提升之后，還能夠完成聲源定位、語義理解、單句多任務等功能。例如聲源定位可以讓后排右邊的乘客僅說出打開我的車窗，就能實現精準定位，打開車窗。

(6)其他系統。

2 智能座艙的技術系統框架

智能座艙系統的技術框架主要分為五層：硬件層包含傳感器、內存、用于人工智能感知的芯片AI SoC、應用處理器 AP(Application Processor)等基本硬件設備;系統軟件層包含驅動，通信等基本系統軟件;功能軟件層則是完成智能座艙的核心功能的層，主要在AI SoC完成感知，在AP完成上層應用;服務層，也即云服務體系，包含語音識別，場景網關等相關服務;支撐層是支撐軟件的快速開發工具，也可稱為成長平臺。

3 智能座艙主要應用場景

場景一：人機共駕

在智能座艙的實際應用中，主要包括人機共駕、內外聯合與“應用為王”三大應用場景。人機共駕場景下，智能座艙能通過交互感知技術為用戶提供一定程度的機械自主決策。內外聯合場景下，智能座艙的交互感知拓展到外部環境，智能座艙的服務場景與便利性得到延伸?！皯脼橥酢眻鼍爸?，智能座艙將為用戶提供高質量的游戲、影音等娛樂服務。

場景二：內外聯合

語音控制、手勢控制或其他交互技術為人機共駕場景下的用戶提供智能交互方案，并基于座艙軟硬件一體化聚合體系的精細感知對交互需求進行智慧高效的處理，實現在上車-行駛-下車的整個用車周期中，為駕乘人主動提供場景化服務，實現機器自主/ 半自主決策。智能駕駛技術的發展打破單車座艙的孤島效應，形成一個內外聯合的智能場景——軟硬件或設備之間互聯互通。內外環境感知實現無縫銜接與融合，形成數據交互，內外數據交互使得智能座艙的交互感知拓展到外部環境，智能座艙的服務場景與生態圈得到延伸。

場景三：應用為王

智能輔助駕駛技術的提升大幅減輕了用戶的駕駛負荷，駕乘人員的碎片化娛樂習慣逐步遷移到行程體驗中，形成座艙空間的內容服務場景。該場景下，智能座艙需要通過交互感知體系實現一定程度的主動式服務，視覺、影音與通訊體系是該場景服務的關鍵支撐。