一方面，豐田、本田先后推出雷克薩斯（1983 年）、謳歌（1986 年），不再強調以往低端品牌形象，反而強調技術與設計。另一方面，韓國現代開始轉向注重產品品質，所產車型在美國 IQS 排名持續上升，價格帶也不斷向上突破，單車價格/單車毛利逐年提高。從美國經濟分析局的數據可以看出，1981 年起，進口汽車的平均單價就超過了本國生產的汽車的平均單價，這背后即是日系不斷品牌向上的最好反映。