巨量算數：疫情期間汽車專題研究洞察（附下載地址）

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疫情對汽車行業的影響

受此次疫情影響，2020年2月中國乘用車市場銷量同環比大幅下滑，但根據預期，疫情影響集中在短期作用，積壓的銷量需求將隨著疫情的減弱逐步得到釋放。

雖然2月車企及經銷商受疫情影響而導致了產銷不佳的表現，但隨著2月大部分車企的復工以及經銷商復工趨勢的向好，疫情影響作用將逐步縮減。

同時，因汽車產業作為我國經濟的支柱型產業，每當汽車市場處于下行通道時，政府都會采取相應措施提振市場需求。

此次疫情發生后，政府也在根據疫情的嚴重程度，出臺相關扶持汽車產業發展的政策。

而從近期業內人士的觀點可以看出“購車稅優惠”、“補貼”、“開放限購” 等利好政策呼聲更高。

其中，開放限購政策可有效釋放存量市場的購車需求，緩解市場下行壓力。

同時，汽車刺激政策，可以有效地提升消費者購車意向，增強市場信心。

除了政府出臺的相關政策外，針對疫情影響，部分汽車品牌為經銷商及用戶提供相應措施，以保證渠道網絡的銷售及客戶服務的正常運轉。

雖疫情在短期對車市影響較大，但長遠來看，積壓需求釋放、購車信心提振都使得市場可期，但短期的“生產真空”將加速汽車市場的洗牌，需求釋放或將向頭部企業聚攏。

疫情對用戶購車決策的影響

疫情對消費者的購車態度產生了影響，或增加更多新計劃購車或置換新車的消費需求。

疫情期間，由于高鐵、航班、城市公共交通的部分停運及共享出行受限，原本無購車需求的人群基于安全、便捷等因素，或考慮在將來購買私家車，部分現有車主也會出于健康、舒適度等因素，考慮升級現有車型。

根據調查的結果顯示，受疫情影響，居民對于出行的便利性及安全性有了更高的意識， “擁有一輛車”的意愿有所提升。

同時，受疫情影響所導致的傳統線下購車模式受限，催生了多元的線上看車模式。

疫情期間，由于外出出行受限，刺激了廠商、經銷商加碼了線上營銷模式，新模式相比較傳統線下經銷商模式，一方面緩解了特殊時期用戶看車需求的壓力，同時也促進了用戶從看車到買車的無縫轉化。（關注公眾號“三個皮匠”，獲取最新行業報告資訊）