下面是中國、美國、日本、歐洲、德國、韓國等國家及地區的氫能產業重要政策的匯總梳理。
中國
2014.12《能源發展戰略行動計劃(2014-2020 年)》把氫能與燃料電池作為能源科技創新戰略重點之一。
2019.07《政府工作報告》氫能首次被寫入報告;明確將“推動充電、加氫等設施建設”。
2020.04《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》首次將氫能納入能源范疇,此前一直定性為“危險品” 。
2020.04《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》將燃料電池汽車購置補貼調整為對示范城市給予獎勵,“以獎代補”。爭取通過4年左右時間,建立氫能和燃料電池汽車產業鏈,掌握核心技術,形成布局合理、協同發展的良好局面。
2020.07《鼓勵外商投資產業目錄(2020年版)(征求意見稿)》涉及氫能相關的項目包含:氫燃料生產、儲存、運輸、液化;氫能制備與儲運設備及檢查系統制造、新能源汽車關鍵零部件研發、制造;加氫站建設、經營;車用壓縮氫氣塑料內膽碳纖維全纏繞氣瓶。
2020.9《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》明確燃料電池汽車示范期間,將采取“以獎代補”方式,對入圍示范的城市群按照其目標完成情況給予獎勵。
2020.11《關于印發新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)的通知》力爭經過15年的持續努力,燃料電池汽車實現商業化應用,氫燃料供給體系建設穩步推進,有效促進節能減排水平和社會運行效率的提升。突破氫燃料電池汽車應用支撐技術等瓶頸提升基礎關鍵技術、先進基礎工藝、基礎核心零部件、關鍵基礎材料等研發能力。
2020.12《國務院關稅稅則委員會關于2021年關稅調整方案的通知》燃料電池增壓器、燃料電池循環泵等產品關稅下調。
2020.12《新時代的中國能源發展》白皮書,加速發展綠氫制取、儲運和應用等氫能產業鏈技術裝備,促進氫能燃料電池技術鏈、氫燃料電池汽車產業鏈發展。
2021.3《政府工作報告》開展碳排放達峰行動??茖W編制并實施碳排放達峰行動方案,大力發展風電、光伏等可再生能源,支持氫能規?;瘧煤脱b備發展。
2021.3《十四五規劃和2035年遠景目標綱要》前瞻謀劃未來產業,在類腦智能、量子信息、基因技術、未來網絡、深??仗扉_發、氫能與儲能等前沿科技和產業變革領域,組織實施未來產業孵化與加速計劃,謀劃布局一批未來產業。
2021.3該國標增加了70MPa加氫口尺寸及耐臭氧老化、耐鹽霧腐蝕、耐溫度循環和兼容性測試等多項技術條目。
2021.3明確指出要大力發展電動汽車和充換電系統、燃料電池汽車等標準的研究與制定。
2021.3增加了液氫相關技術內容、更新了加氫站等級劃分、補充完善了氫儲存系統及設備技術要求、補充細化了氫氣加氫機技術要求、補充完善了氫管道及附件技術要求、補充完善了氫氣系統運行管理要求。
美國
2002《國家氫能發展戰略》美國氫能產業從構想轉入行動階段。
2019.11《氫經濟路線圖》重申將繼續保持氫能領域技術優勢地位;在交通、分布式電源、家用熱電聯產等多個領域擴大氫能的規?;瘧?提出2030年達到530萬輛燃料電池車和5600個加氫站。
日本
2014.04《能源基本計劃》將氫能定位為核心二次能源,與電力和熱能并列;提出建設“氫能社會”。
2019.03《氫能及燃料電池戰略發展路線圖》提出到2025年全面普及氫能交通,實現氫能發電商業化,大幅降低氫能各環節利用成本的目標。
歐洲
2019.02《歐洲氫能路線圖:歐洲能源轉型的可持續發展路徑》指出氫能是歐洲實現脫碳目標必不可少的因素,氫能將在建筑、交通和工業大規模脫碳中發揮作用;預測到2050年,氫能將占歐洲能源總需求的25%。
德國
2020.08《國家氫能戰略》提出成為氫能技術領域領跑者的目標;將氫能確立為替代能源,繼續開發、擴建氫能產業鏈的科基礎設施:將制氫與氫能應用領域的關鍵技術突破作為確保國家氫能戰略成功實施的重要措施。
韓國
2019.01《氫能經濟發展路線圖》新增氫能產業為三大戰略性投資領域之一,氫燃料電池汽車和燃料電池仍作為戰略重點:提出到2040年,普及發電用、家庭用、建筑用氫燃料電池裝置;未來5年擬投入5100萬美元支持制氫儲氫技術,23.3億美元用于基礎設施建設和燃料電池系統開發。



數據來源:《2022年機械設備行業投資策略:新基建引領價值重塑“雙碳”趨勢主導邏輯外溢-20211226(64頁).pdf》