各國新能源汽車政策是怎樣的？相關扶持政策一覽

各國新能源汽車政策

下面主要會對中國、韓國、歐盟、英國、日本、美國等國家的新能源汽車扶持政策做詳細介紹。

1、中國

(1)2020年4月將新能源汽車推廣應用補貼政策實施期限延長至2022年底。

(2)2020全年計劃投資100億元左右，新增公共樁20萬個左右，新增私人樁將超過40萬個，公共充電站要超過4.8萬座。

(3)《新能源汽車產業發展規劃》指出到2025年新能源汽車新車銷售量要達到汽車新車銷售總量的20%左右。 2020年12月簽署的中歐投資協定，重點提出將在新能源汽車領域展開合作。

2、韓國

(1)2019年宣布次年投入7382億韓元補貼電動汽車和充電基礎設施建設，投入3593億韓元給燃料電池汽車和加氫站建設。

(2)《2030未來汽車產業發展戰略》顯示，到2030年韓國電動汽車充電站的數量將從5427個增加到1.5萬個。

(3)大力提升內需：出臺了對部分企業實行環保汽車購入目標制，2021年公務用車要求全部更換為新能源車等政策。

3、歐盟

(1)2020年計劃建立全歐盟清潔汽車采購機制，兩年預期要達到200億歐元;規劃400億至600億歐元清潔汽車投資動力系統方向;計劃對充電系統的投資翻倍，用于在2025年前建設200萬個公用充電樁;計劃對零排放車型免征增值稅。

(2)德、法、荷蘭等國家大幅度加大對新能源汽車現金補貼力度，同時對私人住宅和針對公共區域的充電樁安裝進行補貼。歐盟多數國家明確提出未來將禁售燃油車，截至日期為2030-2040年不等。

(3)對汽車CO2減排及尾氣排放立法做出嚴格要求，乘用車新車平均CO2排放2025年要比2021年減少15%，2030年比2021年減少37.5%。

4、英國

(1)2020年英國政府計劃將停止傳統燃油車新車銷售的時間由2040年提前到2035年，到2050年，爭取全部在用乘用車和廂式輕型貨車均為0排放汽車。

(2)加大新能源車普及力度，對置換新能源汽車的補貼提高至最高6000英鎊，加大稅收優惠和超低排放區豁免等優惠政策。

5、日本

(1)提出“氫能社會”的國家發展總體思路，將氫能源定位為核心二次能源，新版《氫能及燃料電池戰略路線圖》指出，到2025年燃料電池汽車將達到20萬輛，2030年達到80萬輛。到2030，電動汽車市場滲透率計劃達到20%-30%。

(2)提出在2030年實現混動、電動和混插汽車銷售市場占比70%的政策目標。并力爭到2025年，電動貨車和電動公交車在新車中的銷量占比達8.6%。

6、美國

(1)拜登政府上臺后，支持重回巴黎協定，并且設定了2050年“凈零排放”的目標。

(2)2020年6月發布4940億美元投資美國環境和地面運輸新愿景(INVEST)法案。

(3)2020年9月加州州長簽署了一項法令，旨在2035年之前，在該州新車市場上全面禁售汽油和柴油乘用車。此外，加州計劃到2025年，新能源車銷售達150萬輛以上，占有15%以上的市場份額。

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