AR-HUD是什么？華為等部分企業ar-hud布局和進展介紹

1 AR-HUD是什么

AR-HUD（Augmented Reality HUD，增強現實型抬頭顯示系統）是HUD抬頭顯示技術的一種，通過結合虛擬現實技術，以自然的距離將相關信息疊加至實物之上，整體成像尺寸更大、質量更高，不僅可以充分融合智能座艙及ADAS相關功能，同時亦可為駕駛員帶來沉浸式的體驗，有望成為未來車載HUD的最終形態。

2 相關企業AR-HUD布局和進展

(1)華陽多媒體：2012年組建HUD團隊，擁有百余項專利技術，已推出成熟的C-HUD、W-HUD及AR-HUD產品及解決方案。其中W-HUD獲得多個國內外車企的量產項目;搭建了完整的AR-HUD功能實現平臺，包括ADAS、儀表、車機、DMS等，相關產品將于2021底開始陸續搭載量產

AR-HUD進展：①TFT：推進TFT AR-HUD的解決方案，并搭建了陽光倒灌的模擬測試平臺，形成了關鍵參數的計算數學模型;②DLP：積極推進DLP技術的量產化落地，包括DLP遠近場方案的設計，以及全息膜、光波導的預研

(2)華為：華為智能座艙技術總監正式在今年7月出任AR-HUD產品總監;華為直接切入基于LCoS技術的AR-HUD;軟件先行：1)華為在AR地圖導航領域以及正式官宣;2)華為自主研發的鴻蒙操作系統也支持AR/VR;3)基于AR視覺體驗的華為Cyberverse空間計算平臺，具備3D高精地圖、全場景空間、強環境理解、虛實融合渲染四項核心能力

AR-HUD進展：在2021 HI發布會上首次發布基于LCoS技術的AR-HUD產品，該產品將應用在紅旗EHS9上，產品清晰度可達到2K、亮度可達到12000nits以上，且無需更換擋風玻璃

(3)澤景電子：2013年研發出車載風擋式HUD光路系統，并完成相關電子、CAN總線和軟件設計;2014年推出完全自主產權的風擋式HUD樣機，并在大眾工程車上完成功能驗證;已構建W-HUD、AR-HUD等產品矩陣

AR-HUD的研發進展：已經進入關鍵時刻，預計2022年量產，并開始逐步搭載車型量產上市;公司AR-HUD產品已獲得某主流車企的項目定點

(4)未來黑科技：公司產品覆蓋WHUD、光場AR-HUD和全景顯示器，為行業客戶提供從概念驗證到量產等各階段的項目解決方案

AR-HUD進展：公司已與寶馬、上汽、奇點等整車廠展開合作，其最新研發的全景混合現實顯示器在CES2020(國際消費類電子產品展覽會)上榮獲“2020 CES Innovation Awards”;與寶馬合作開發光場AR-HUD實車展示項目

(5)京龍睿信 從C-HUD、W-HUD、AR-HUD、裸眼3D HUD到完整的視覺科技產品路線，具有軟硬件、算法、結構和光學的完整的技術，出色的產品化能力

AR-HUD進展：主創團隊來自清華大學，是具有高效創新精神的工程師文化創業團隊，秉承清華的精神，所研發的二代ARHUD符合前裝標準，是可量產的、具有競爭力的產品

(6)水晶光電：公司產品覆蓋基于DLP技術的PGU、基于TFT技術的W-HUD以及AR-HUD等;

AR-HUD進展：公司AR-HUD已有幾家車企在應用，以及多家在規劃中，目前公司和多家整車廠商在業務洽談中公司AR-HUD產品為紅旗E-HS9小批量供貨中，該產品系統投影距離7.5m，全彩可視距離覆蓋30m，投影畫面達到44英寸

(7)衍視科技：專注于AR-HUD 前裝開發的國內初創型企業，已經為汽車廠商開發配套前裝基于DLP技術的AR-HUD

AR-HUD進展：公司實現AR-HUD產品車規級開發，通過耐溫、抗震等車規測試，虛像成像距離達7.5米，在18米處成像覆蓋全車道，覆蓋寬度3.3米，產品能夠與更多ADAS功能集成，支持多樣化ADAS駕駛輔助和視覺導航等應用場景

(8)疆程科技：專注于AR-HUD 前裝開發的國內初創型企業

AR-HUD進展：公司AR-HUD在測試中的虛像距離可達8米遠，實際感受是貼合了20米遠的1個車道，并且在60米遠的3個車道都在HUD覆蓋的范圍

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《2021年國內AR~HUD市場規模趨勢分析及國產化研究報告（27頁）.PDF》