新能源汽車銷售的未來發展規劃分析，2023年新能源車占比達到80%左右

海外新能源汽車主要有歐系、美系、日系和韓系等其中歐系的品牌代表有大眾、寶馬、戴姆勒、沃爾沃、FCA、PSA等，美系品牌代表有通用、福特;日系主要品牌代表有雷諾-日產-三菱聯盟、豐田、本田；韓系品牌代表有現代起亞。其新能源銷量規劃與車型規劃如下分析：

歐系

大眾發展戰略是2025年實行“Together 2025+”戰略，新能源車銷量規劃是到2025年,年產200-300萬輛電動汽車，占總銷量20-25%；其車型規劃是到2025年全球累計推100款新能源車型(70款BEV、30款PHEV)。

寶馬發展戰略是新第一戰略，新能源車銷量規劃是到2025年占總銷量的15-25%;其車型規劃是到2025年推出25款電動車型(含12款BEV)。2019年6月在NEXTGen 峰會宣布，將在2023年實現25款新能源汽車布局，比原計劃提前2年。

戴姆勒發展戰略是2025年計劃;新能源車銷量規劃是到2025年占總銷量的15-25%;其車型規劃是到2025年推出35款電動車，2030年40款電動車(純電動占比過半)。

沃爾沃發展戰略是Omtanke 2025戰略；新能源車銷量規劃是到2025年，BEV將占總銷量的50%，電動車銷量累計超過100萬輛；其車型規劃是2019年全部車型配電動機并發布首款BEV,到2021年，推5款BEV車型(3款沃爾沃，2款Polestar )

FCA發展戰略是2022計劃;其車型規劃是2022年前實現旗下過半車型電動化。

PSA發展戰略是加速超越戰略；2016-2021年計劃推出7款PHV，4款EV；到2023年推出34款車型，其中新能源車占比達到80%左右。

美系

通用發展戰略是雙十戰略及別克藍;新能源車銷量規劃是到2026年在全球BEV銷量為100萬輛;其車型規劃是到2023年至少推出20款BEV或燃料電池汽車。

福特發展戰略是2020戰略；新能源車銷量規劃是到2020年新能源車(含HV)銷量占總銷量的10-25%;其車型規劃是到2022年將推出40款新能源車型,其中16款BEV。

日系

雷諾-日產-三菱聯盟發展戰略是2020計劃；新能源車銷量規劃是到2022年銷量達到100萬輛;其車型規劃是到2022年，東風有限發布20款BEV；到2020年，日產旗下有超過20%的車輛將實現零排放的目標。

豐田發展戰略是2050計劃;新能源車銷量規劃是到2030年，新能車(含HV)年總銷量達到550萬輛，其中EV/FCV合計100萬輛;其車型規劃是到2020年，推出超過10款BEV；2025年燃油車車型全部電動化。

本田發展戰略是2030計劃;新能源車銷量規劃是到2030年，實現混動車、電動車以及零排放車型的銷量占到全球汽車銷量的2/3，其中15%為零排放(BEV/FCV)車輛，混動車(HV/PHEV)占50%；其車型規劃是2019年7月公布推出全球化電動車平臺計劃，加入電動車布局行列,計劃在2025年之前歐洲地區實現所有車型電動化，其中大部分將會是混動汽車。

韓系

現代起亞發展戰略是2020計劃；其車型規劃是到2020年，累計推28款新能源車型，包括18款PHV，8款EV和2款FCV。

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數據來源《【研報】新能源汽車行業深度報告:要素與演變~新能源汽車產業鏈縱析-210425(43頁) .pdf》