世界航空發動機發展史介紹

航空發動機的發展迅速，下面是世界航空發動機發展史的介紹，時間從1842年到20世紀60-90年代。

1、1842年英國工程師威廉姆·薩繆爾·亨森提交了一份具有劃時代意義的專利申請，被認為是世界上最早詳細闡述航空發動機重要性的專利。

2、1903年，菜特兄弟設計的“飛行者1號”在泰勒所研制的8.9千瓦、4缸水冷汽油機的推動下飛上了藍天，發動機重82千克、功率/重量比為0.109。

3、1903到1943年間，活塞式發動機的功率/重量比持續上升，以梅林V-1650型12缸水冷發動機、美國普惠公司的“黃蜂”系列星形氣冷發動機等為代表，活塞式發動機的潛力被挖掘到接近極致。得益于活塞式發動機的發展，飛行器的飛行速度從16km/h提高到近800km/h。

4、1930年前后，英國人惠特爾和德國人奧海因在同一時期分別發明了有壓氣機渦輪噴氣式發動機,并分別在1941年和1938年成功進行了試飛。

5、20世紀50-60年代，渦輪噴氣發動機獲得了大跨步式的發展，推重比達到5一級，成功幫助飛機突破音障、實現超音速飛行。

6、1959年世界上第一種批量生產的渦輪風扇發動機定型，推力5730daN，用于VC-10、DC-8和波音707客機。

7、20世紀60-90年代渦輪風扇發動機高速發展，取代渦輪噴氣發動機成為軍民用飛機的主動力和技術發展的主要方向。

小知識

航空發動機

航空發動機它是一種高度復雜和精密的熱力機械，是飛機的心臟，它不僅僅是飛機飛行的動力，也是促進航空事業發展的重要推動力。

數據來源：《航空發動機：技術突破+時代需求，軍民接力驅動成長》