航空第一股上市，東航物流混改市值超過396億元

2021-06-21 15:28:33 作者：X-iao 1992

1、航空第一股上市

6月9日上午9點30分，東航集團孫公司東航物流正式在上海證券交易所掛牌上市。當日早間開盤，該公司股價高開高走，最終封在22.71元的漲停板上，漲幅達44.01%，成交額3319.96萬元，換手率0.93%，總市值為360.5億元。招股書顯示，東航物流此次IPO的發行規模為1.588億股，占發行后總股本的10%，中金公司擔任保薦機構，發行最終定價為15.77億元/股，募資25.04億元，將用于浦東綜合航空物流中心建設項目、全網貨站升級改造項目、備用發動機購置項目以及信息化升級及研發平臺建設項目。其中，用于浦東綜合航空物流中心建設項目的募資使用額為10.72億元。

東航物流

2、東航物流混改上市市值超過396億元

6月9日，中國東方航空集團有限公司(東航集團)旗下東方航空物流股份有限公司(東航物流，601156)在上海證券交易所主板掛牌上市。東航物流的上市，標志著東航物流作為全國首批、民航首家混合所有制改革試點企業完成“三步走”的“混改”路徑，成長為一家公眾性公司。從股價表現來看，東航物流發行價15.77元，上市首日即漲停，報22.71元/股，漲幅達44.01%，總市值為360.53億元。6月10日，東航物流再度漲停，報24.98元/股，總市值396.57億元。

“混改三步走”

東航物流總部位于上海，截至2020年末，東航物流貨站覆蓋了12個機場，2019年度上述機場總貨郵吞吐量達到608.90萬噸，占全國民航機場總量的35.6%。從上海兩大機場情況來看，2019年度，東航物流占上海浦東國際機場和上海虹橋國際機場貨郵吞吐量合計的52.45%。這樣的體量，讓人很難想到，它曾是一家“十年九虧”的企業。

“東航的航空貨運要追溯到1998年的中國貨運航空有限公司，它是由中國東方航空股份有限公司和中國遠洋運輸總公司共同投資成立，公開資料說，東航物流的前身是2004年成立的東遠物流，這是因為我們是從不同的維度來看。1998年到2004年，這一階段的發展基本是‘朝南坐’，不用跑市場，是市場來找你；第二階段是2004年到2013年，我們叫‘十年九虧’。2013年，我們進入第三階段，把東航物流作為一個面對客戶的主體，把中國貨運航空放在它下面，作為運輸工具，當年我們就大幅減虧，之后連續三年盈利。2016年進入第四階段，這一年，國家明確了首批混合所有制改革‘6+1’試點名單，東航物流成為民航領域首家進行混改的試點企業?！睎|航物流的管理層人員向澎湃新聞記者介紹說。

作為國家首批、民航首家混改試點企業，東航物流被認為是民航混改“第一樣本”。

東航物流的混合所有制改革采用的是“三步走”的方針，第一步是股權轉讓，將東航物流從中國東方航空股份有限公司的體系內脫離出來，專注于經營航空物流產業。第二步是增資擴股，引進戰略投資者和開展核心員工持股計劃。第三步是改制上市，積極創造條件，實現企業上市。

據了解，2016年，東航物流從上市公司剝離。2017年，在上海郊區的賓館里，職工代表激烈討論著企業改制和人員的重新安排。國企所有制改革后，員工要“脫馬甲”，有些員工不一定愿意到市場上，東航物流需要把方案跟員工交流，讓員工做出選擇。東航物流總經理李九鵬向澎湃新聞記者介紹，東航物流在那一年迎來實質性啟動，引入非國有資本投資者及核心員工持股，東航集團旗下東航產投持有東航物流45%股份，為公司最大股東，其余發起人的持股情況分別為，聯想控股持股20.10%、珠海普東物流持股10%、天津睿遠持股(員工持股平臺)10%、德邦股份持股5%、綠地投資持股5%，北京君聯持股4.9%(聯想控股聯營公司)。

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