普華永道：新能源汽車后補貼時代，整車廠“三電”產業鏈布局策略(附下載地址)

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新能源汽車重構了并行于傳統汽車的產業鏈條，產業鏈整體呈現三大關鍵發展特征：供應商掌握話語權，整車廠成本控制能力受到挑戰；未來零部件行業將整體出現產能過剩趨勢，但優質資源依舊不足；產業鏈大部分利潤向上游轉移，零部件廠商的盈利情況普遍優于整車廠。隨著新能源補貼退坡，整車廠生存境遇將受到挑戰，成本控制、品質升級成為迫在眉睫需要解決的關鍵問題?？梢灶A見，在“下半場的競爭”中，對于產業鏈有強把控能力的車企將會脫穎而出。（原文來自皮匠網，關注“三個皮匠”微信公眾號，每天分享最新行業報告）

具體而言，新能源車的電池、電機、電控等核心零部件占據了總成本的約60%。新能源車企在“三電”領域進行了積極的布局。在補貼退坡的背景下，“三電”行業毛利水平受到較大挑戰，該趨勢在短期內將有所延續。 “三電”行業將在強壓下迎來變革——技術更加成熟、成本控制更強、細分技術領域逐漸分化。

那么，對整車廠而言，在產業鏈整體利潤承壓的大趨勢下，“三電”領域的布局策略如何調整才能滿足“降本提質”的關鍵訴求？