輕量化一直是汽車行業及其零部件制造行業的主旋律。巴斯夫公司統計結果表明，汽車每減重 100kg，每百公里油耗可降低 0.3～0.6L、二氧化碳排放可減少 5g/km。相較于汽車的動力系統和傳動系統的技術改革，輕量化是降低能耗、減少排放的最為有效的措施之一。隨著國家政策和法規對汽車環保的呼聲越來越高以及汽車設計的輕量化、多功能化發展，汽車的輸出功率不斷增加，留給熱交換器的安裝空間越來越??；未來熱交換器勢必需要保證其基本的使用性能要求和其成本控制要求的前提下，從結構、材料、工藝等方面，應用新設計、新材料、新技術來實現對汽車整體的減重，向結構緊湊化、整體輕量化和性能高效化方向發展。