歐洲氫能源需求部門分析：90%以上的氫氣被用作煉油、氨氣生產的原料

　　布魯蓋爾研究所(Bruegel)在2021年4月發布了《氫資源生產和需求概覽報告》。

　　歐洲氫氣需求的未來演變是高度不確定的。從歷史上看，氫在有影響力的全球能源模型研究中的作用有限。本報告將討論未來最可能的氫需求部門，并計算高、中、低氫需求情景。

　　1.運輸

　　在公路、鐵路、海運和航空運輸中，氫的消耗有多種選擇。純氫可以通過燃料電池直接消耗來發電或燃燒。另外，氫可以在燃料電池中使用或燃燒之前轉化為氨。最后，氫還可以作為可再生合成燃料的基礎材料。

　　運輸部門溫室氣體排放的份額：

　　2.工業

　　目前，歐洲生產的氫氣有90%以上被用作煉油、氨氣和甲醇生產的原料。用氫取代鋼鐵生產中使用的化石燃料的可能性是氫未來最常被討論的用途之一。這四個工業總共占歐盟工業排放的41%。

　　歐盟工業溫室氣體排放的份額：

　　3.住宅供暖

　　天然氣目前是歐盟家庭取暖最常用的主要燃料，占需求的44%。煤炭、石油和生物質是其他重要的貢獻者。

　　根據歐盟的長期路線圖，住宅供暖能源需求將在基準情景下減半。減少需求將通過新建筑和現有家庭的規則相結合來實現。

　　為了使天然氣網格中的氫濃度達到20%以上，必須對管道和網格設備進行改造。將天然氣配電網轉換為氫將是自上而下的組織，在用戶方面需要較少的投資來實現住宅供暖的脫碳，而轉向電熱泵在原則上將更有效，并允許在用戶方便的情況下逐步切換用戶。

　　目前氫的成本結構是以天然氣(甲烷)生產為基礎的。但是，正如我們已經討論過的，這種供應預計將發生相當大的轉變。市場的共識是，在未來幾年，低碳氫的價格將會下降，主要是由于電解槽成本的下降。成本下降的程度將決定低碳氫在每個最終用途部門的競爭力。

　　程式化的氫需求場景：

　　文本由@木子日青 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。

　　數據來源：《布魯蓋爾研究所(Bruegel)：氫資源生產和需求概覽報告》