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本報告揭示了COVID-19危機之前和期間以及疫情后預期期間的消費者行為。通勤可以是一個自我提升的機會。一些消費者甚至表示,這是他們在繁忙的城市生活中唯一沒有壓力的時間去思考和反思。
在這項研究中,四分之一的通勤者聲稱對他們的通勤非常滿意,他們已經找到了一種方法,積極地把它變成一種值得擁有的體驗。我們將這一群體稱為“精明的通勤者”,并思考如何利用他們的策略和習慣來改善世界各地城市的通勤。
報告主要發現:
?超過四分之一的通勤者愿意為工作日增加20分鐘或更多的通勤時間,以獲得更好的體驗。大多數人并不抱怨通勤時間,但他們對通勤經常被延誤感到不滿。
?五分之二的受訪者認為擁有一輛車不是很重要。然而,現在有超過一半的人開車上下班,他們不希望失去它所提供的靈活性和便利性。
?54%的高度滿意的通勤者聲稱,他們在通勤途中擁有大量的精神和物理空間。數字化的體驗是他們滿意度的一個重要因素——65%的人總是使用智能手機,相比之下,不滿意的那組只有47%。
?58%的受訪者對司機不注意前方危險時發送警告的功能非常感興趣。通勤者表示,他們最感興趣的是未來能夠提高安全性、減輕壓力的服務。
?超過三分之一的人認為,他們城市的基礎設施每年都在變得越來越緊張,25%的通勤者認為,為了緩解擁堵,當局將在現有的公共交通服務之外,推廣共享出行方式。
?35%的受訪者預計,新汽車公司將成為自動駕駛汽車革命的領導者,科技巨頭和傳統汽車制造商緊隨其后。(關注公眾號“三個皮匠”,獲取最新行業報告資訊)
點擊下載報告:2020年消費者實驗室探索如何讓通勤時間變得更有價值 - 愛立信(英文版)(12頁)










