屠強-吉利沃飛長空--科技創新助力低空經濟加速騰飛.pdf

《屠強-吉利沃飛長空--科技創新助力低空經濟加速騰飛.pdf》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《屠強-吉利沃飛長空--科技創新助力低空經濟加速騰飛.pdf（28頁珍藏版）》請在三個皮匠報告上搜索。

1、P1屠強沃飛長空產品總監2024年6月26日科技創新，助力低空經濟加速騰飛P2P2行業背景碳中和背景下的綠色交通戰略01P3宏觀政策環境美 國低空立體交通=航空電動化+低空經濟紅利-中美在內各大國大力推進兩院一致通過先進空中交通（AAM）協調和領導法案，明確該領域是美國經濟領域可持續增長關鍵因素 部長級小組制定國家戰略，推進技術研發與應用落地制定2028洛杉磯計劃，推動加速美國技術商業應用中 國中央牽引2023年中央經濟工作會議明確提出“打造生物制造、商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業多方位法規政策支持中華人民共和國空域管理條例、四部委綠色航空制造業發展綱要、七部委關于推動未來產業創新發展

2、的實施意見支持空域開放與產業發展地方跟進已有四川、安徽、江西、湖南、海南、廣東、上海、遼寧、內蒙、陜西、山西、甘肅等16個省市自治區將低空經濟寫入省級政府工作報告P4行業發展前景Roland Berger:Urban Air Mobility7,000161,000至2030年，將會有7000架eVTOL飛行器投入運營至2050年，投入運營的eVTOL總數將達到161000架僅中國便擁有39000架Morgan Stanley:UAM TAM Update1 萬億 美元預計至2040年，全球UAM市場總規模將達到萬億美元蘊含巨大市場價值賽迪顧問4月1日發布中國低空經濟發展研究報告（2024）顯

3、示，2023年中國低空經濟規模達5059.5億元，增速達33.8%。樂觀預計，到2026年，低空經濟規模有望突破萬億元。2024-2026中國低空經濟規模與增長預測數據來源：賽迪顧問，2024年3月6,702.58,591.710,644.62024E2025E2026E規模（億元）2024E2025E2026E規模增長率32.5%28.2%23.9%P5各領域頭部企業紛紛布局eVTOL的技術底層與新能源車產業鏈高度重合，可提供高性能三電系統和自動駕駛技術等優勢產業鏈支持互聯網巨頭擁有豐富的產業鏈資源和雄厚的資金，為行業注入新活力傳統航空企業擁有飛機工程設計、安全性和適航相關技術和人才儲備，具

4、有極強的專業能力，核心技術成熟汽 車航 空互聯網航 空P6P6公司介紹沃飛長空是吉利旗下航空產業載體02P7沃飛長空是吉利旗下航空產業載體汽車PASSENGER VEHICLES科技TECHNOLOGY出行MOBILITY SERVICEl 吉利汽車集團l Volvo Car Groupl Zeekr Intelligent Technologyl Lotus Groupl LEVCGeely Auto,Lynk&Co,Livan吉利 領克 睿藍l 沃爾沃汽車集團l 極氪智能科技l 路特斯集團l smart Automobile(JV)l 倫敦電動汽車l Geely Auto Groupl s

5、mart（合資）遠程科技Farizon Technology Hanma Technology漢馬科技l 新材料（再生鋁）l New Material(Recycled Aluminium)l New Energy(Polysilicon/SiC)l Industrial Internet Platforml 新能源（多晶硅/碳化硅）l 工業互聯網l 曹操出行l Caocaol StarRidesl 耀出行l 禮帽出行l Limaol 雷達新能源汽車l RADAR Autol 寶騰汽車l Proton醇氫科技Chunqing Technologyl 遠程新能源商用車集團l Farizon Ne

6、w Energy Commercial Vehicle Groupl 航空業務（沃飛長空）l AEROFUGIAl 車載芯片l Car Grade ChipsP8發展理念 聚焦垂直起降、新能源動力與智能駕駛的新通航企業垂直起降新能源動力智能駕駛P9AE200適航進程與運營規劃20212022202320242025項目啟動科研試飛、設計迭代沃飛長空未來規劃TC型號合格證是適航當局對飛機設計符合性的批準生產許可證是適航當局對飛機制造符合性的批準單機適航證是適航當局對單架飛機設計符合性的批準PCAC審定基礎公示、G1簽署全國首個5-6座級&有人駕駛的eVTOL型號合格審定基礎TC審定受理 全國首個

7、由中國民用航空局受理審定的相關型號2025-2026年第一代主機廠將完成研發，陸續完成適航審定2026-2030年將開啟城市間點對點的固定飛行線路商業化試運營2030年后將進入常態化運營階段P10全國唯一進入全球eVTOL研發公司排名前十2024年2月，美國航空周刊發布了全球從事eVTOL研發的公司排名。其中沃飛長空排名第9位，唯一一家全球排名前十位的中國公司。前10名中，5家來自美國，4家來自歐洲。eVTOL Rankings2025-2028 Focus總得分排名Joby1.61Archer1.61沃飛長空8.99Vertical7.46Volocopter7.87Lillium8.48S

8、upernal74Airbus6.83Overair8.510AutoflightWisk7.25Ehang9.61210.814P11P11低空出行產品“1+1”運營全場景覆蓋UAM企業03P12國內唯一“1+1”國際化產品矩陣運營場景1+1物流+出行采用先貨后人的研發策略，不斷推動高安全性eVTOL的成熟落地技術路線1+1遠程+近程聚焦城市群/城際間多樣化出行需求服務市域短途通勤與低空觀光環飛運營模式1+1自研+引進自研“高性能、高安全、高舒適”的AE200 系列寬體飛行汽車；引進全球適航進程較為領先的輕型飛行汽車P13AE200:沃飛長空低空出行解決方案客運典型載荷1駕駛員+4乘客巡航速

9、度248km/hmax最大航程200km貨運典型載荷500kg/5m3AE200:沃飛長空低空出行解決方案This document and information therein are the property of AEROFUGIA.They must not be copied or communicated to a third party without the prior written authorization of AEROFUGIA.商業機密 僅供第二次線下董事會使用基于全剖面的機組乘員墜撞保護技術高能最高功率高安全電池總成技術非相似多余度飛控航電系統異構雙余度自卸載傾

10、轉機構技術氣動結構同伺服耦合控制技術水上應急迫降與漂浮技術全模態飛行包線自動保護技術高容錯新構型復合控制技術基于統一操控的簡化飛行操控技術先進態勢感知在線決策避讓技術空地一體網絡運營與集群調度技術全姿態應急通道撤離技術 安 全This document and information therein are the property of AEROFUGIA.They must not be copied or communicated to a third party without the prior written authorization of AEROFUGIA.商業機密 僅供第二

11、次線下董事會使用舒適座艙平穩飛行感受靜謐舒 適大空間寬體座艙E 級別豪華轎車內飾陣風緩解&主動控制 低噪音螺旋槳&無噪音共鳴（NVH）低于城市背景噪聲This document and information therein are the property of AEROFUGIA.They must not be copied or communicated to a third party without the prior written authorization of AEROFUGIA.商業機密 僅供第二次線下董事會使用零排放垂直起降靜默飛行環 保純電動，零排放垂直起降減少基礎設

12、施依賴靜默飛行融入城市背景AE200試飛進展P18行業發展前景多余度安全設計行業內最低噪音比直升機成本低4-5倍安全性10-9直徑 11.3 m高度 2.5 m最大有效載荷2人最高速度110km/h最大起飛重量900kg航程35kmmaxVolocopter：全球首個商業運營飛行汽車P19Volocopter：全球首個商業運營飛行汽車早前，Volocopter公司和法國ADP集團以及法國民航局和巴黎地區曾表示，巴黎或將成為歐洲第一個-也可能是世界上第一個提供電動垂直起降飛機（eVTOL）試運營的城市，最快將在今年夏天就能見到這一場景的落地。Volocopter將在今年夏天率先實現試運營2021

13、年9月，德國空中出行公司VOLOCPOTER與吉利科技旗下沃飛長空宣布將共同打造合資公司沃瓏空泰（成都）科技有限公司（以下簡稱“沃瓏空泰”）。沃瓏空泰將負責德國Volocopter產品在中國的生產和市場運營，并加速布局空中出租車及城市空中出行業務，計劃在未來3到5年內將城市空中出行落地中國，推動城市空中交通領域發展。P20P20eVTOL應用場景低空經濟未來應用規劃04P21商業應用場景低空觀光領域服務單價遠低于同等直升機空中觀光舒適經濟最佳選擇增加景點全新互動體驗低空出行領域瞄準高凈值人群亞支線高效出行需求推廣應用至大眾高效出行需求實現對地面交通體系的融合補充航空物流領域解放物流設施選址節省

14、傳統地面時段耗時目標實現全國范圍航空物流次日，電商前置倉發貨次級城市小時達降低機隊運營成本從源頭降低服務單價打造公平普惠的航空緊急醫療服務應急救援領域P22行業發展前景商業應用場景 低空出行滿足高凈值人群亞支線高效出行需求，如商務接駁，公務機接駁等逐漸成熟后會用于在人口稠密區上空開展高密度的載客商業航空運輸，實現對地面交通體系的融合補充P23低空出行典型應用場景垂直起降點IFS 國際金融中心天府國際機場媲美地面出行的綜合效費比（低于高端地面出行）提供地面出行耗時1/5的空中快速出行服務以滿足城市圈內及周邊200km范圍內出行需求為核心城市內空中快線城市空中直達民航-高鐵多式聯運P24商業應用場

15、景-低空觀光空中旅游服務景區巡查與維護傳統通航體驗的全新升級從空中觀賞風景名勝，或者提供城市之間的短程空中旅行服務。這種服務可以作為一種新的旅游項目，增強旅游產品的吸引力利用eVTOL飛行器的空中移動能力，提供景區巡查、維護、緊急救援等服務。例如，可以進行環境監測，檢查景區的環境狀況和設施安全；在發生緊急事件時，可以快速到達現場，進行救援游客：以高度安全、寬體低噪舒適體驗、新能源航空器為核心價值點運營方：低維護、低成本、安全適航、運營風險可控P25商業應用場景-公共服務汶川縣城都江堰華西醫院院前轉運垂起+爬升+出航36.5km12min次級城市醫院院間轉運應急救援 地面交通中斷，eVTOL打通

16、救援通道前方指揮中心投放人員物資至受災地點受災群眾疏散至外圍，快速獲得救治醫療救援周邊約200公里短航程醫療轉運快速投放醫護力量至現場實施急救傷病現場至醫院間的傷員轉運醫院至醫院間的傷員轉運商業應用場景-應急救援P26低空經濟“三步走”運營發展策略直升機：l城市商務接駁l景區間空中擺渡飛行汽車:l城際商務接駁l景區間空中擺渡l航空醫療l應急救援l空中出租車直升機+飛行汽車：l城際商務接駁l景區間空中擺渡l航空醫療l應急救援試驗運行階段規模運行階段探索運行階段P27關于低空經濟“數字底座”的一點認識 未來低空運營空管服務平臺需要高精度GIS的支撐 GIS需針對城市運行場景，增加建筑、綠化等信息的覆蓋 需針對臨時超高建筑（如塔吊）等實現定期數據更新與監管P28Thank You All