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1、新地鐵線路提升區域聯動性根據中國交通運輸部的統計,上海是全國地鐵網絡最長的城市。便捷的交通連接起了上海各商務板塊,助力上海多中心的發展模式,縮短了板塊間的通勤時間,增強了各類經濟活動效率。例如,2021 年 1 月竣工的 15 號線連接了漕河涇的 9 號線與 12 號線,為換乘提供了更便捷的方案。新地鐵線不僅縮短了換乘時間,也縮短了板塊間的通勤時間。未來五年,上海將有更多線路竣工。 我們根據地理信息系統,計算出當前需要的公共交通通行時間及未來 14、18、19 號線開通后,各板塊通勤時間的改善程度(見圖20)。幾乎每一個板塊都有改善的潛力,屆時,這些板塊因更便捷的交通而更受租戶青睞。例如北外灘
2、與陸家嘴的通行時間將縮短在 10 分鐘以內,這將拔高北外灘的金融與物流航運中心地位,并使得其與外灘、陸家嘴形成的“黃金三角”地位更加穩固??焖偻ǖ谰o密連結板塊上海的道路交通基礎建設較早,目前已處于成熟發達的水平,一些比較重要的交通道路包括:延安高架、南北高架、外灘隧道、內環高架等。北橫通道是上海市“三橫三縱”主干路網的重要組成部分,預計 2021 年 6 月通車,屆時將緩解延安高架路的壓力。北橫通道連接了虹橋交通樞紐、火車站、北外灘、大連路與途中多個商務區板塊,將提升板塊間溝通的密切程度,提升經濟活躍度。屆時、北外灘、大連路的出行將更為便捷,快速連通虹橋交通樞紐,使這些板塊內企業向全國其它地區的商務出行也更為方便。這將提升板塊的整體勢能,并吸引優質尤其是總部型規模的企業入駐。東西通道則由延安高架路與浦東大道地下道路構成,預計 2022年通車。其浦東段未來將連接陸家嘴、新民洋、金橋板塊,為沿線的板塊帶來更便捷的道路交通,聚集企業,形成產業生態圈。新民洋板塊將進一步升級,成為性價比更高的辦公地點;金橋產業園區的研發與其它板塊的辦公樓聯系將更為緊密。