華夏航空：華夏航空2020年年度報告（208頁）.pdf

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1、1、飛行安全風險保障航空安全是航空公司生存和發展的基礎，從航空器的運行使用、維修保障到地面服務，每一個系統和環節，安全始終是第一位的。航空公司在自身品牌文化建設中，一個最核心的要素就是必須高度重視航空安全管理，任何重大飛行事故或飛行事故征候都可能使航空公司遭受聲譽下降、客戶流失，降低公眾對公司的信任度。同時航空公司亦面臨嚴重資產損失，需要承擔包括旅客的索賠、受損飛機的修理費用或更換成本。公司自成立伊始，便高度重視安全飛行工作。公司按照中國民用航空規章AC-121/135-2008-26關于航空運營人安全管理體系的要求的規定，在飛行技術安全管理、航空維修維護安全管理、客艙安全管理、地面運行保障安

2、全管理等方面建立了全面的安全管理體系，將安全體系管理的方法應用于與航班生產運行和保障過程中，并予以持續改進，以最大程度地控制航空安全風險。同時，公司按照行業通行的慣例以及法規的強制要求就潛在索賠風險投保了中國民航聯合保險機隊航空保險，以降低航空安全事故造成的資產損失和對公司財務狀況的影響。雖然公司始終堅持在航空安全方面的投入并將安全管理貫徹于航空業務的各個環節之中，但航空安全的系統性、整體性和復雜性遠高于其他交通行業，因此公司依然面臨若航空安全的風險。一旦發生安全事故，不僅公司品牌聲譽、經營業績和未來發展會受到影響，公司亦可能因已投保額不足以完全彌補相關賠償責任與修理費用而蒙受損失。2、宏觀經

3、濟周期波動的風險民航業的發展與經濟周期波動有著密切聯系。一方面，民航業的下游需求主要由商務、貿易、旅游等構成，而上述需求容易受到經濟周期波動的影響。另一方面，民航業由于普遍資產負債率較高且外幣負債較高，容易受到利率及匯率波動的影響:同時，原油成本作為航空運行的主要成本之一，原油價格波動也影響公司成本。因此，民航業受經濟周期波動影響較大。3、公共衛生、自然災言等不可抗力風險公司提供航空旅客運輸服務，容易受到公共衛生、自然災害等不可抗力風險的影響，雖然公司對于大部分應急事件，制定了相應的解決方案，但往往應急事件發生難以避免，影響范圍廣，從而擾亂公司航班的正常運營，對公司經營情況和盈利能力造成較大的負面影響。