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6月初，廣州、深圳出現疫情反復，各航司針對6月初前購買的機票出臺了較為寬松的退改政策。廣深也加強了對本地人員外出的監管，對兩地的航空出行造成了一定程度的影響。端午節期間廣州白云機場起降航班量僅為710 架，同比2019年減少80.61%,深圳寶安機場航班數同比減少32.85%。我們認為此次疫情對于航司6月及二季度業績有一定影響，但目前廣深地區已經全面回調至低風險地區，此輪疫情在暑期來臨之前徹底結束，此次疫情仍為短暫擾動影響。我們認為至此國內航空市場在需求端總體上步入正軌，各項指標全面接近或反超疫情前，完成修復走向成長。各航司4月經營敷據向好，紅五月需求基本符合預期，國內航線火爆將部分抵消國際航線尚未開放的影響，三大航有望在Q2實現虧損收窄，民營航司有望盈利。2.3.展望暑期傳統出行旺季，三大航步入修復長周期三季度是行業傳統旺季，歷年來民航旅客周轉量在7、8月會有顯著增長，旅游出行需求將迎來全面釋放。國際航線短期內難以開放,海外旅游的需求將會有明顯回流，國內對境外輸入人員隔離政策繼續從嚴，各地基本執行“14+14”隔離政策，疫苗普及率提升。疫情再次大范圍爆發可能性不大，今年暑期仍是旅行旺季的確定性較強。
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