汽車行業：月醞知風新能源產銷再創新高海外市場帶來新增量-211014（19頁）.pdf

1、特斯拉2030年沖刺2000萬銷量規模。特斯拉3Q21汽車交付量24.13萬輛(+73%)，年化接近百萬臺年銷量規模。在特斯拉2021年股東大會上，馬斯克宣布特斯拉2030年銷量突破2000萬輛的目標。特斯拉中國9月份銷量達到5.6萬臺。國內銷量和出口銷量分別為52153臺/3853臺，特斯拉Model Y國內交付3.3萬輛，躍居9月份SUV銷量第一位，馬斯克表示Model Y將在2023年成為全球最暢銷車型。9月特斯拉國內銷量有較大提升，原因可能是特斯拉中國7、8月份產能主要供給出口市場，導致國內訂單累積，9月份集中交付導致國內銷量大增。特斯拉德國柏林工廠即將投產。柏林工廠是目前為止特斯拉最

2、先進的工廠。目前的規劃車型僅Model Y，周產能將達到約5000輛，未來或可達周產1萬輛，據此測算該工廠每年最多可產約50萬輛純電動汽車。此前特斯拉主要從中國上海工廠進口電動車滿足歐洲需求。特斯拉柏林工廠的黑科技。馬斯克認為未來電動車電池續航能力和自動駕駛能力將趨同，特斯拉真正的優勢是強大的工程能力。柏林工廠生產的Model Y 的前后車身采用了一體壓鑄技術，極大減少了車身的零部件數量，如后車身的零部件直接從70個減少到了2個。另外柏林工廠生產的Model Y首次展示了CTC底盤，即電芯直接集成于底盤，不再有電池模組與電池包，顯著提高電池包體積利用率，實現減重并增加續航。柏林工廠生產的Mod

3、el Y將搭載特斯拉最新的4680電芯，單體電芯能量五倍于上一代1270電芯，輸出功率6倍于上一代電芯，第三代電池可實現續航里程提升54%，電池每KWH成本降低56%，每GWH電池投資降低69%。特斯拉50GWH電池工廠已經在德國柏林破土動工。自主乘用車、新能源和海外市場表現強勁。9月份公司整車銷量51.6萬輛，同比下滑14.4%。上汽乘用車表現亮眼，9月銷量8.1萬輛，同比增加34.2%。新能源車和海外市場方面也取得了大幅增長，其中，新能源汽車9月銷量為6.4萬輛，同比增長61.3%;出口及海外市場銷量為7.2萬輛，同比增長70.7%。宏光MINI EV占公司新能源銷量的比重較大，據乘聯會和

4、上汽公告數據測算，9月份上汽通用五菱新能源車銷量占公司新能源總銷量的比例超過60%。2025年新能源車銷量目標達到270萬臺。上汽集團發布上汽新能源汽車發展戰略規劃，到2025年，上汽集團規劃在全球實現新能源車銷量超過270萬輛，占上汽整車銷量的比重不低于32%(2021年19月公司新能源車銷量占比為13.2%)，力爭在2025年前實現碳達峰。銷量結構改善顯著。長城汽車9月銷量為10萬臺，同比下滑15%，但公司銷量結構改善明顯，歐拉銷售1.3萬輛，歐拉好貓占比達到40%，哈弗H6和哈弗大狗兩款車型的銷量占哈弗品牌銷量的65%，坦克300交付8021輛。WEY牌瑪奇朵于9月底正式上市。長城新品訂單充足，但目前由于供給端原因，交付周期長，據公司9月銷量解讀電話會披露，歐拉車型交付周期達到34個月，WEY牌摩卡交付周期達到23個月，坦克300交付周期達4個月。海外業績多點開花。9月海外銷量1.1萬輛，占公司銷量比重高達11.4%。泰國市場，哈弗H6 HEV在當地細分市場中斬獲第一名，市占率超過三分之一。在沙特、南非、澳新等主要海外市場，長城汽車成為當地增速最快的汽車品牌。歐洲市場方面，公司此前發布了歐洲市場戰略，2022年開始向歐洲用戶交付車型。