2）部件供應：根據前文對于各家企業產能擴張規劃的梳理可得，柴油發動機擴產能的瓶頸之一為零部件供應緊缺，中國市場柴油發動機產業鏈成熟、國產化率較高，具有較多與進口品牌建立深度合作的柴油機與發電機組零部件供應商。雖然高壓共軌系統、渦輪增壓器、電控模塊等部分高端零部件或仍由博世、康明斯、MTU 等進口品牌壟斷，但我們認為下游需求的高景氣將驅動國產零部件供應商持續突破，共同推進大功率柴發國產替代進程。