伴隨國內市場進入平穩增長期，海外市場有望成為拉動行業新增量的關鍵變量。2021-2024 年，中國新能源汽車出口量持續增長，占整體銷量的比例亦整體呈上升趨勢，盡管 2024 年中國新能源車內銷增速（約 40%）仍高于出口增速（約 11%），但這更多反映出國際貿易摩擦背景下，出口模式的轉變。隨著歐美對中國產新能源車實施加稅、限制補貼等貿易保護主義措施， “出海建廠”以實現本地化生產、規避關稅壁壘的模式可能成為未來替代“出口整車”的重要趨勢之一。