政策積極引導，輪胎落后產能逐步退出。在“碳達峰”“碳中和”等綠色、節能、環保政策的指導下，結合國家供給側結構性改革等政策的推動，不少落后輪胎產能遭到淘汰，加上環保督查趨嚴迫使很多輪胎企業加快轉型升級的步伐。山東省是我國輪胎生產大省，輪胎產能約占全國總產能的 55%，但輪胎行業仍存在產能落后、同質化嚴重、自主創新能力不強的問題。2021 年以來，山東省陸續出臺了相關政策推動輪胎行業落后產能退出、促進行業有序發展。2021 年 4 月，山東省新舊動能轉換綜合試驗區建設領導小組印發《全省落實“三個堅決”行動方案（2021-2022 年）》的通知，提出到 2022 年，年產能 120 萬條以下的全鋼子午胎（工程輪胎、航空輪胎、寬斷面無內胎除外）、500 萬條以下的半鋼子午胎（缺氣保用輪胎、賽車胎高端產品、超低斷面輪胎除外）企業全部整合退出，退出產能可以進行減量置換，逾期未完成的直接關停退出。