汽車的熱管理系統利用散熱、加熱、保溫等手段控溫，使各部分汽零處于各自效率最高的溫度范圍內工作，提升效率。傳統燃油車熱管理主要分為發動機熱管理技術、變速箱冷卻系統技術和乘用艙空調系統技術，發動機熱管理系統的作用是保持發動機溫度處于最佳溫度 90℃左右，使發動機在最佳溫度下工作才最省油、最穩定、最能發揮其效能；變速箱冷卻系統技術主要應用于液壓傳動的自動變速箱，手動或機械傳動的自動變速箱無需冷卻；乘用艙空調系統技術則負責乘用艙的溫度調節、空氣凈化等。