? 目前國內城市 NOA高階智駕方案仍以付費制（訂閱/購買）為主，賣車→軟件付費邏輯逐漸明晰；將國內高階智駕功能分為兩方面來看，①高速 NOA方面：2024年 1-12月，國內具備高速 NOA能力的車型中，約 60%為軟硬件標配，無需付費升級；約 30%為軟件標配+硬件預埋，需進行付費后才可使用高速 NOA功能。②城市 NOA 方面：2024 年 1-12 月，軟硬件標配商業模式占比較小，約 70%為軟件標配+硬件預埋模式，需后續付費升級才可啟用城市 NOA高階智駕功能。訂閱/購買制在高階智駕范圍內仍是主流，標志著隨著整車智能化趨勢落地，車企將逐步由賣車（硬件）向賣軟件過渡，并隨著新商業模式落地帶來估值重構過程。