車企端，2023Q4 車企乘用車批發銷量同比普遍增長，2024Q1 車企乘用車銷量有所分化。2023Q4，車企為完成全年銷量目標，推出較大的促銷力度，疊加政府層面出臺各種促銷費政策，因此車企乘用車批發銷量同比普遍明顯增長。而到 2024Q1，自主品牌主動引領降價潮，尤其是自主新能源品牌向合資品牌燃油車發起猛烈沖擊，而政府層面的促銷政策相比 2023Q4 有所減少，因此車企乘用車銷量表現出現分化。比亞迪、長安、長城、賽力斯乘用車批發銷量同比增長，但上汽、廣汽乘用車批發銷量同比有所減少，預計與合資品牌乘用車銷量有所承壓有關。