3）空中游覽飛行：空中游覽是近年發展起的新業務，通常采用小型固定翼飛機或直升機執飛。假設全國 100 條低空游覽路線，每條航線需要 10 架，所需 eVTOL 數量為 1000 架。 4）醫療轉運：直升機在急救和運送病患方面速度比救護車快 3-5 倍，可以有效減低事故死亡率，遇到地面交通擁堵時，直升機救援優勢更明顯。直升機醫療急救在美、歐、日等國家使用廣泛，我國直升機運行成本高昂，發展較慢。隨著 eVTOL 加入航空救援體系，這一情況有望改善。根據《客運 eVTOL 應用與市場白皮書》，若中國航空醫療救援能力在2030 年達到日本 2020 年水平，按人均比例推算，將需要 595 架 eVTOL 醫療救援飛機。