從本質上來看，電子電氣架構的演進是算力逐漸集中的過程，也是功能實現主體由ECU、功能域控邁向區域域控、中央計算平臺的過程。分硬件架構、軟件架構、通信架構三方面看，硬件架構從分布式向域控制/中央集中式方向發展，軟件架構從軟硬件高度耦合向分層解耦方向發展，通信架構由LIN/CAN 總線向以太網方向發展。硬件層面，架構升級有利于提升算力利用率，減少算力設計總需求，使核心計算性能大幅提升。軟件層面，架構升級有利于軟硬件解耦分層，實現軟件/固件在線升級、軟件架構的軟實時、操作系統可移植，還有利于采集數據信息多功能應用，有效減少硬件需求量，真正實現軟件定義汽車。當前，傳統分布式架構已經逐步過渡到基于域控的集中式架構。未來，架構形式進一步向中央集中式電氣架構演進是實現高級別自動駕駛的必要條件。