Cision2021年汽車行業趨勢分析報告：電池電動汽車為全球頭號話題

Cision發布了《2021年全球汽車趨勢報告》。

汽車行業頂級趨勢

• 電氣化趨勢仍在繼續：世界各地的記者將“電池電動汽車”視為2021年的頭號汽車話題。

• 設計、安全、效率和質量等老牌汽車話題在未來一年仍被視為非常重要的話題在過去的6個月里，內飾、信息娛樂和互聯互通的市場份額略有下降。

• 雖然合成燃料顯然不被視為2021年的熱門話題，但在過去6個月里，這個話題得到了最廣泛的青睞。

汽車覆蓋中心的新技術

• 全球汽車記者正在不斷適應新技術和市場趨勢：信息娛樂、駕駛員輔助系統和自動駕駛是他們報道最多的三個主題。

• 關鍵：安全仍然是大多數記者的一個關鍵話題。

汽車工業在過去兩年中得到了進一步的重視

• 在過去的兩年里，汽車工業在中國獲得了最重要的地位，但印度也走到了前列。

• 汽車工業的重要性甚至在北美、歐洲和日本也變得越來越重要。

范式的改變：電池的電力已經從底部上升到頂部

• BEV已經逐漸成為目前最有希望的電動汽車選擇。

• 插電式雜交技術似乎是一種逐漸淡出市場的技術，但在2021年有復蘇的跡象。

• 燃料電池電動汽車在過去5年中仍處于一個相對穩定的外部角色，沒有明顯的發展趨勢。

化石燃料在2021年失去優勢

• 像汽油和柴油這樣的化石燃料今年損失慘重——二氧化碳稅、雄心勃勃的國家碳排放削減目標以及消費者對碳足跡意識的提高，削弱了化石燃料作為未來交通能源的前景。

• 雖然電池顯然被視為未來移動的第一能源，但專家們對氫和合成燃料還沒有下定決心，因為氫和合成燃料顯示出穩定的發展。

未來屬于電動汽車，挑戰沒有改變

• 電子交通越來越依賴于其產品的質量，而不是法規要求。更嚴格的排放標準、油價等在推動未來電子交通的過程中變得不那么重要。

• 雖然當今許多BEV產品的峰值充電速度都超過150kW，但無論是在充電曲線方面，還是在大多數市場的充電基礎設施方面，現實世界的充電體驗都需要進一步改進。

正面交鋒：大眾集團與現代汽車集團爭頂

• 特斯拉仍然是第一大電氣品牌，2021年略有下降趨勢。然而，大眾汽車集團和現代汽車集團正走得越來越近。

• 吉利已悄然發展成為一個擁有“Geometry”、“Zeekr”、“LEVC”和“Polestar”等專用電動汽車品牌的電動汽車發電廠，擁有自己的開源電動汽車平臺“SEA”，并在沃爾沃、吉利或帝豪等傳統品牌中擁有強大的電動汽車產品。

文本由@云閑 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。

數據來源：《Cision：2021年全球汽車趨勢報告》。