獨立汽車設計公司有哪些？國內領先獨立汽車設計公司一覽

1 獨立汽車設計公司有哪些

汽車公司的類型主要有依附于汽車生產企業的研發設計機構、依附于汽車零部件生產企業的研發設計機構以及獨立汽車設計公司，其中國內外獨立汽車設計公司有愛達克中國、麥格納中國、阿爾特、長城華冠、龍創設計、奧杰股份、同捷科技等。

(1)依附于汽車生產企業的研發設計機構，如泛亞技術中心、上汽集團、一汽集團、東風集團、長安集團等。具備成熟的整車開發流程、完善的產品技術標準以及豐富的經驗，設計費用依靠所屬汽車生產企業的研發投入;市場化程度不高，主要服務于所屬汽車生產企業，常與獨立汽車設計公司共同合作進行新車型的開發;對本國文化和消費者心理的理解能力較強，本土化能力較強.

(2)依附于汽車零部件生產企業的研發設計機構：如延鋒汽車、佛吉亞中國等。技術能力方面，設計方案在生產工藝方面比較成熟、設計驗證手段多樣等。但涉及業務模塊不完整，局限于汽車零部件的設計開發，缺少整車設計經驗;設計費用方面，知名的零部件供應商設計費用較高;市場化程度發光面，市場化程度較高，積極參與整車設計中汽車零部件設計業務的競爭;本土化能力方面，在技術方面本土化能力較強，但由于業務局限性，吸收本土化元素進行造型設計的能力不強.

(3)國內外獨立汽車設計公司，如愛達克中國、麥格納中國、阿爾特、長城華冠、龍創設計、奧杰股份、同捷科技等。此類公司開發車型數量眾多，積累了豐富的整車設計和項目管理經驗，形成了豐富的數據庫資源;設計開發的自主性、獨立性較強，方案質量更優;國際先進汽車資源，引入先進技術，招攬國際汽車人才;設計費用方面，國外獨立汽車設計公司的設計費用較為昂貴，國內的自主品牌汽車生產企業一般無法承受如此高昂的價格;國內獨立汽車設計公司設計費用相對較低，設計性價比更高;獨立汽車設計公司的機制更靈活，響應速度更快，為客戶服務意識較強，市場化程度較高，客戶覆蓋所有汽車生產企業;國外獨立汽車設計公司與國內汽車生產企業及消費者對汽車產品需求和理解存在一定偏差，其設計的車型不一定能夠滿足中國市場的消費需求;而國內獨立汽車設計公司對汽車產品的理解與本國汽車生產企業和消費者較為一致，本土化能力較強.

2 國內領先獨立汽車設計公司

阿爾特是國內首家 A 股上市的獨立汽車設計公司，是國內率先開展整車研發“交鑰匙”服務和發動機/動力總成研發制造的企業。國內獨立汽車設計公司主要包括龍創設計、長城華冠、奧杰股份、阿爾特。

(1)龍創設計：2003年成立，在整車集成、整車造型設計、工程開發、設計驗證等汽車全流程研發方面都有較強實力;主要為中國各大汽車生產企業長期提供整車研發、咨詢服務;客戶大多為國內外知名主機廠，新能源車客戶包括傳統國內自主品牌及新興互聯網新能源汽車品牌，主要客戶有江鈴、長安、長城、豐田、比亞迪等

(2)長城華冠：2003年成立，主要從事汽車整車設計開發，在汽車整車制造方面，提供整套汽車設計開發解決方案，核心業務包括傳統整車及電動汽車的開發和設計、車型換代升級及汽車試制試驗;在新能源汽車核心零部件方面，提供可充電儲能系統(RESS)、電池管理系統(BMS)及整車控制系統(VCU)的研發、生產、銷售，客戶是傳統汽車和新能源汽車企業，如江鈴、北方易初、吉利等

(3)奧杰股份：2005年成立，是一家以汽車技術為核心，三維多元化發展為一體的綜合型汽車技術公司，主要從事汽車設計及咨詢服務。公司主營業務為汽車商品企劃、整車設計開發、全鋁輕量化產品以及自主新能源車型整體方案，主要客戶是汽車整車廠、客車生產企業、物流車生產企業等

(4)阿爾特：2002年成立，主要從事整車全產業鏈的研發服務，以及核心零部件的制造，在整車設計制造方面，主要為汽車生產企業提供新能源車整車研發和燃油車整車研發;在核心零部件方面，主要包括混合動力系統、V6發動機、插電式混合動力耦合器、純電動車減速器、整車控制器等單體或動力總成的研發、生產及銷售，客戶是國際知名汽車生產企業、國內大型汽車生產企業和國內合資生產企業，如一汽集團、蔚來、帝亞一維、北汽集團、江鈴汽車等

來源：《阿爾特-公司首次覆蓋報告：國內獨立汽車設計龍頭零部件業務步入增長新階段-210904（21頁）.pdf》

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