1.國際快遞
快遞企業依據發件人與收件人的地理區位劃分,可以分為同城快遞、城際快遞以及國際快遞三大類。其中國際快遞是指遞送過程跨越了兩個及以上國家的快遞。因為涉及到國際事務問題,國際快遞在進出境時必須要經過進出境國海關的審核。一般來說,國際快遞在到達目的地所在國家的口岸之后,海關必須對貨物批示結關,此后貨物才可轉運到最終目的地。對于國際快遞來說,通常是由快遞承運企業完成清關工作。

2.國際快遞特點
(1)時效性
國際快遞具有快遞的一般特點——即時效性。國際快遞雖然運輸距離長,但是國際快遞公司諸如DHL、聯邦、UPS等都在時效方面下了很大的功夫,盡力縮減國際快遞的運送時間,增加行業競爭力。時效性成為衡量國際快遞質量高低的關鍵因素之一。
(2)復雜性
國際快遞在運輸過程中要跨越不同的國家或地區,涉及面比較廣,情況復雜多變,是政策性很強的涉外活動。國際快遞受到各國、各地區快遞政策與法律條規的局限,加之國際快遞在運輸中環節多、運輸距離長,容易受到運輸沿途國家、地區形勢變化的影響,其復雜性也進一步加大了運輸風險。
(3)信息化
國際快遞的復雜性與時效性,要求其應當及時、有效、準確的接收客戶信息,并且要使物品快速進入快遞系統完成物品轉運,使快遞送達至收件人。而且,在現代國際物流中,客戶越來越關注貨物的實時物流信息,國際快遞企業必需要由國際化信息系統作為支撐,具有先進的計算機網絡與通訊技術,才能實現對貨物的實時跟蹤與物流信息更新。在未來,國際快遞企業的信息化程度將會直接影響其行業競爭力。
3.四大國際快遞公司介紹
(1)聯合包裹運送服務公司(United parcel Sevrice)
UPS最初作為一家“信使公司”于
1907年在美國成立,現已發展為一家年銷售收入達到數百億美元的國際化大公司。如今的UPS,已經是全球最大的快遞承運商,同時也是國際知名的運輸、物流、電子商務等服務領域的專業服務公司和領導者,公司業務分支機構在全世界范圍內遍布廣泛,目前已經可以服務超過200個國家和地區。
UPS航空公司自身擁有超過260架大型貨運飛機,加之租賃的飛機,目前參與轉運的飛機已多達600多架。隨著中國經濟的快速騰飛,UPS開始關注中國市場,通過UPS多方面的努力,2001年1月12日,UPS得到了美國運輸部的許可證,拿到了中國直航權。
(2)敦豪快件服務公司(DHL World Wide Express)
DHL公司成立于1969年,最早以運送文件為主,總部建在德國的布魯塞爾,是目前航空快遞業市場份額最大的快遞公司,后德國郵政完成了對敦豪的收購工作,使DHL成為了德國郵政的全資子公司。DHL的口號是“卓越只為送達”。
DHL是四大國際快遞公司中最早進入中國的。為了謀求在中國的發展,與中外運合作組建了中外運-敦豪國際航空快件有限公司,并于1986年12月1日正式成立。目前已在國內完成了最大的速遞服務網絡布局,憑著領先的管理經驗、完善的網點布局以及專業的定制化服務等優勢,達到降低費用、提升效能以及延伸服務內容的效果。
(3)聯邦快遞公司(Federal Express Corp.)
聯邦快遞公司(簡稱 FedEx)的創始人Frederick W.
Smith(弗雷德·史密斯)于1971年在美國田納西州創立名為“聯邦快遞”的貨運公司,他創新性的提出了hub-and-spoke的業務模式,正是這種業務模式奠定了現代國際快遞空運模式的基礎。
1984年,聯邦快遞與中外運合作開展在中國的業務,后因中美航權談判,聯邦快遞被準許對來往中美的直航服務進行管理。2003年聯邦快遞每周已有26班飛機來往于世界各地。2007年這個數字增加到了每周30班。2014年在上海設立了聯邦快遞中國業務分區總部。
(4)荷蘭TNT快遞公司(Thomas National Transport)
TNT集團是世界知名的快遞與物流公司,總部位于荷蘭,在世界上超過60個國家(地區)擁有超過15萬名員工。TNT
針對客戶的不同需求,可以提供差異化的服務,比如朝九派送,正午派送等。TNT集團于2008年在阿姆斯特丹股交所實現了上市。
1978年TNT進入香港,擁有兩個營運中心,1988年開始進入中國大陸。TNT先與中外運合資,2003年又和超馬赫合作,在2007年對華宇物流公司進行了收購,后更名為天地華宇。TNT旨在為客戶提供國際快遞的高效服務。目前TNT中國區旗下有34個分公司和3個功能齊全的國際快遞口岸。
以上梳理了國際快遞的定義、特點,并介紹了四大國際快遞公司,希望對你有所幫助,如果你想了解更多相關內容,敬請關注三個皮匠報告的行業知識欄目。
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