近幾年來,國家陸續發布一系列關于軌道交通建設的政策文件,下面是對這些政策文件的詳細匯總梳理。
2016年7月《城市公共交通“十三五發展綱要”》
提出,到2020年,初步建成適應全面建成小康社會需求的現代化城市公共交通體系。
2018年5月《城市軌道交通運營管理條例》
對城市軌道交通運營基礎要求、運營服務、安全支持保障、應急處置、法律責任等方面知道具體規定。
2018年3月《關于保障城市軌道交通安全運行的意見》
以切實保障城市軌道交通安全運行為目標,完善體制機制,健全法規標準,創新管理制度,強化技術支撐,夯實安全基礎,提升服務品質,增強安全防范治理能力,為廣大人民群眾提供安全、可靠、便捷、舒適、經濟的出行服務。
2018年7月《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》
提出完善規劃管理規定,嚴格建設申報條件。地鐵主要服務于城市中心城區和城市總體規劃確定的重點地區,申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上,地區生產總值在3000億元以上,市區常住人口在300萬人以上。
2019年12月《關于開展交通強國建設試點工作的通知》
培育若干在交通強國建設中具有引領示范作用的試點項目,形成一批可復制、可推廣的先進經驗和典型成果,出臺一批政策規劃、標準規范等,進一步完善體制機制,培養一批高素質專業化的交通人才,在交通強國建設試點領域實現率先突破。
2020年12月《關于推動都市圈市域(郊)鐵路加快發展的意見》
提出要充分發揮市域(郊)鐵路安全可靠、經濟高效、綠色環保的優勢,依據都市圈空間功能布局、產業人口分布和規劃發展方向,綜合交通要求、財力支撐、生態環保等因素,合理規劃
確定路網規模、系統制式、運營模式及投融資模式。加強市域(郊)鐵路規劃與國土空間、城市群和都市圈、多層次軌道交通、城市綜合交通體系、鐵路樞紐、城市軌道交通等規劃銜接。
2021年3月《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和 2035 年遠景目標綱要》
新增城際和市域(郊)鐵路運營里程3000公里,基本建成京津冀、長三角、粵港澳大灣區軌道交通網。新增城市軌道交通運營里程3000公里。建設現代化都市圈,以城際鐵路和市域(郊)鐵路等軌道交通為骨干,打通各類“斷頭路”、“瓶頸路”,推動市內市外交通有效銜接和軌道交通“四網融合”,提高都市圈基礎設施連接性、貫通性。
2021年3月《關于進一步做好鐵路規劃建設工作的意見》
提出加強規劃指導,嚴禁以新建城際鐵路、市域(郊)鐵路名義違規變相建設地鐵、輕軌。新建鐵路項目要嚴格按照國家批準的規劃實施,規劃內項目不得隨意調整功能定位、建設時序和建設標準,未列入規劃的項目原則上不得開工建設。

文章數據來源:《天鐵股份-公司深度報告:軌交減振龍頭企業鋰電業務打開新的成長周期公司進入跨越式發展階段-20211115(33頁).pdf 》
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