第二代核電站

1、積淀已經成熟，良率大幅度提升，例如 2020 年上海超導帶材成品率從不足 50%提升至 90%左右。
規?；鸩斤@現：2020 年上海超導的年產量終于從 3 年前的十幾公里增至 400 公里。
隨著技術進步及規?；?，帶材價格持續大幅下降，并且中下游的超導磁體中帶材繞制工藝不斷進步，推動高溫超導技術產業化應用進一步加速。
。

2、 證證 券券 研研究究報報告告 未評級 臨床數據亮眼,二代臨床數據亮眼,二代 CLDN18.2 抗體研發抗體研發進度中國第一,全球第二進度中國第一,全球第二 創勝集團創勝集團B6628.HK20221212 星期一 主要股東主要股東 LAV。

3、輪軸系、離合器以及 HCU（混合動力汽車整車控制器）等控制模塊組成，屬于平行軸式的單電機電驅方案，第二代 EDU 混動系統采用了單電機、單離合器的低成本設計，可實現高效率、低能耗、優駕乘體驗的綜合平衡，變速方面，該系統擁有 10 速變速器，包括 6 個發動機專用擋位和 4個電機專用擋位，機械傳動總效率高達 94%以上。
配合 1.5T 缸內直噴發動機和最大功率100kW、最大扭矩230Nm的高功率永磁同步電機，最終可實現最大綜合功率 224kW、百公里綜合油耗 1.1L 的綜合性能。
該款混動系統搭載榮威 ei6 Plus、榮威 RX5 eMAX 以及名爵 6 PHEV、MG 領航 PHEV 等車型。
。

4、發動機和更大容量電池提供空間。
第二代 EDU混動系統以較低的成本維持了動力表現，但仍存在單電機架構的饋電問題，通過升級扁線繞組的發卡式電機，提升電機功率和扭矩密度約 20%，峰值效率達 96%，以及升級 HCU智能混動中央控制器自動調節系統控制邏輯，一定程度上緩解了饋電問題。
。

5、234 萬噸，進口量極少。
隨著 2019 年底法國和意大利兩家新工廠的投產，歐盟可以生產 HVO 的工廠由 12 家增至14 家，年產能提升至 390 萬噸，2020 年以后新產能完全釋放，產能利用率將恢復到 85左右，則預計 2020 年后第二代生物柴油年產量超 330 萬噸。
。