全釩液流電池

1、釩行業競爭格局優化，公司地位有望進一步穩固經歷產能出清過后的釩行業集中度提升，競爭格局優化，龍頭企業定價權進一步提升。
2019 年我國主要釩生產企業產能情況見下表，當前國內釩制品公司 CR3CR5 和 CR10 市占率分別達到 38.850。

2、由于中國能源分布的不均衡，可再生能源資源較豐富的地區基本分布于西部，而氫能需求大部分位于東部，故如果使用可再生能源制氫，需要長距離液氫運輸。
假設制氫及運輸規模為 10 噸天，可再生能源此處用風能制氫液氫拖車運輸距離 1000km，化石能源制。

3、全生命周期看，釩電池的成本較低。
全生命周期看，釩電池成本優勢明顯。
我們以襄陽 500MWh 全釩液流電池儲能項目與福建省莆田市500MWh 鋰電池儲能項目作為對比，不考慮電解液的回收，全釩液流電池全生命周期成本在 0.72 元kwh，而鋰電。

4、國內釩資源主要以釩鈦磁鐵礦共伴生存在為主，分布區域主要有四川攀枝花地區河北承德地區和遼寧朝陽地區。
攀枝花釩鈦磁鐵礦區位于四川省西南部的攀枝花市和西昌地區，主要為巖漿型的釩鈦磁鐵礦礦床，其次有接觸交代熱液型和沉積型鐵礦床。
有大中小型礦床 66。

5、國內釩資源主要以釩鈦磁鐵礦共伴生存在為主，分布區域主要有四川攀枝花地區河北承德地區和遼寧朝陽地區。
攀枝花釩鈦磁鐵礦區位于四川省西南部的攀枝花市和西昌地區，主要為巖漿型的釩鈦磁鐵礦礦床，其次有接觸交代熱液型和沉積型鐵礦床。
有大中小型礦床 66。

6、儲能項目裝機規模穩定增長。
截至2020 年底，全球已投運儲能項目累計裝機規模達到191.1GW，其中抽水蓄能的累計裝機規模最大，占比為90.3;電化學儲能的裝機占比為 7.5，比2019 年提高3 個百分點。
截至2020 年底，中國已投運儲。

7、BMS 可以有效管理電池，充分發揮電池性能，延長其使用壽命。
BMS作為動力電池的大腦，具有多方面作用，一是通過采集電池電壓溫度等信息，可以實時監測電池變化，進行電池 SOCSOH 等狀態評估和決策，減少故障和安全事故的發生。
二是可以與整車控。

8、對電動汽車動力性能要求提升，推動動力電池技術發展。
由原電池驅動開始，電動汽車中的化學電源不斷發展，從可反復循環使用的鉛酸電池，到鎳鎘電池，再到鎳氫電池，以及鋰二次電池，這些驅動源在應用上相比同時代電池技術，具備較高的能量密度與功率密度，可靠。

9、公司來源于聚合物鋰離子電池龍頭企業ATL動力電池部門。
ATLAmperex Technology Limited成立于 1999 年，系曾毓群先生與時任新科實業董事長梁少康先生TDK常務執行理事陳棠華先生共同組建。
2011年，曾毓群先生二度。