冷鏈物流-三個皮匠報告百科

冷鏈物流是什么

冷鏈技術是在十九世紀末期的時候出現的，提出者為j.A.mddich和AlbertBarrier。綜合來說，冷鏈可以描述為：為了保持物品的特性品質而采用的從生產到消費過程中始終處于低溫狀態的物流網絡。在冷鏈物流各類需求中，食品運輸是最主要的下流需求，將近占冷鏈物流全場景運用的90%左右?！独滏溛锪鞣诸惻c基本要求》中指出：冷鏈物流是指“以冷凍工藝為基礎、制冷技術為手段，使冷鏈物品從生產、流通、銷售到消費者的各個環節中始終處于規定的溫度環境下，以保證冷鏈物品質置，減少冷鏈物品損耗的物流活動”

《交通物流行業-冷鏈物流的新一輪增長周期-生鮮進社區》報告指出，冷鏈物流是指物品在生產、倉儲或運輸和銷售過程中，一直到消費前的各個環節中始終處于產品規定的最佳低溫環境下，才能保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。冷鏈物流的對象產品包括一般產品有:農產品、禽禽肉類、水產品、花卉、加工食品、冷凍或速凍食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品飲料等；特殊的產品有:藥品(疫苗、血液)、化工品等。

冷鏈物流特征

冷鏈物流跟普通物流相比有更加嚴苛的條件，因此成本也會更高。主要特征有以下三個方面：第一，依賴制冷技術。在冷鏈物流的運輸過程中需要各種制冷保冷設備來維持其低溫的狀態，發展和提倡綠色制冷技術可以有效減少能源的消耗，降低制冷成本，提高制冷技術的更新速度。

第二，維護成本和建設成本較高冷鏈物流的主要功能是溫度控制和產品儲運，溫控裝置和運輸工具的復雜性導致了造價和維護的髙成本。

第三，制冷范圍廣。冷藏和冷凍食品對溫度的變化較為敏感，溫度的波動會影響食品的品質，所以這一類商品在運輸倉儲的全過程都要保持一個合適的低溫狀態。冷鏈物流的運輸對象除了冷藏和冷凍食品之外還包括肉類產品、新鮮果蔬、水產品、藥品和疫苗、花卉以及乳制品等。為了讓消費者能及時購買到新鮮的產品，需要采用多種方式進行運輸，包括航運、陸運和海運等。在運輸的過程中嚴格控制溫度，保證產品的品質。冷鏈物流還可以應用于醫藥領域，據統計，50%的藥物必須在受控溫度下儲存和運輸，發展冷鏈物流可以保證藥品和疫苗等醫療藥品的運輸安全和質量安全。隨著零售和食品服務行業的不斷發展，冷鏈物流的市場需求也隨之呈現出增長的趨勢。此外加工和冷凍食品的出口需求不斷增加，冷藏車的普及也為冷鏈物流的市場提供了發展空間。

冷鏈物流發展階段

萌芽階段(1998-2007)

冷鏈行業處于剛剛萌芽階段，很多企業沒有“冷鏈物流”的概念，冷鏈資源非常匱乏，主要聚集在國營企業，冷鏈設施設備普遍缺失和落后，冷鏈物流發展處于資源短缺階段。1992年夏暉物流進入國內市場，冷鏈企業利潤較高。

起步發展階段(2008-2017)

隨著中國冷凍食品產業快速發展，冷鏈物流行業開始起步發展。全球知名的美冷、普菲斯、太古等外資冷鏈公司紛紛進入中國市場，中外運、招商局等央企布局冷鏈，雙匯、光明等上游食品企業成立獨立物流公司，京東、易果、天貓等企業試水生鮮電商。多方企業開始探索新的發展機遇，涉足冷鏈市場，帶動國內冷鏈倉配網絡建設逐步完善、不斷創新冷鏈業務模式、提升行業信息化水平。

快速發展階段(2018至今)

2018年開始國內冷鏈市場進一步發展，全民冷鏈需求爆發、基礎設施體系日益完善、新技術對產業驅動強勁，行業迎來快速發展新時期，該時期的特點主要體現在五個方面的升級，即產業環境升級、冷鏈意識升級、技術裝備升級、人員管理升級和經營理念升級。

冷鏈物流主要環節

冷鏈物流主要由低溫加工、冷凍儲存、低溫運送、冷凍銷售四個環節構成：

(1)低溫加工：包括蔬果預冷；肉禽蛋類的冷卻與凍結，和在低溫狀態下的加工；各種奶制品和速凍食品的低溫加工等。在此環節涉及的冷鏈裝備主要有速凍設備、冷卻及凍結設備等。

(2)冷凍儲存：包括冷藏和冷凍儲存，保證商品在儲藏過程中的低溫環境。在這個環節涉及的冷鏈設備主要有冷藏柜、冰箱、冷藏庫及凍結柜等。

(3)低溫運送：主要是指冷鏈商品的短途配送以及中長途運輸等。在低溫運輸過程中，運輸工具應具備良好的制冷性，不僅要保持規定的低溫，還要保持溫度的穩定性，不能波動太大，否則會影響商品品質，遠途運輸尤其要重視此類問題。這個環節涉及的主要設備有冷藏汽車、冷藏集裝箱、冷藏船、鐵路冷藏車等。

(4)冷凍銷售：是指冷鏈商品進入批發及零售環節的冷藏和銷售。隨著各類連鎖超市的蓬勃發展，超市已經成為冷鏈商品的主要經銷渠道，這些零售終端普遍使用了冷藏柜、冷凍柜和冷藏庫，逐步成為食品冷鏈中不可缺少的一環。

全球冷鏈物流公司

前瞻產業研究院發布的《2020年中國冷鏈物流發展報告》中，全球冷鏈物流企業主要有

普菲斯冷庫(PFS)美國：普菲斯成立于1989 年，是美國主要的公共冷鏈倉儲服務供應商之一。在美國設計、建造和運營超過20座大型先進的冷庫，并逐步在越南、中國等世界各地拓展全球冷鏈服務體系。

冷王(Thermo King)美國：企業創立于1938年，為各類運輸系統提供溫控解決方案，包括拖車、卡車、客運汽車、海運集裝箱和鐵路運輸服務等，也是全球主

要運輸溫控系統制造商之一。經過多年的創新和發展，冷王在全球擁有7個世界頂級工廠及3個尖端研發中心，全球超過865個代理商，為世界各地的客戶提供優質的產品和服務。

美國冷藏公司(USCS)美國：美冷是全球主要冷鏈企業之一，其冷藏庫規模已達2.05億立方英尺，并在美國九個州不同地點提供地區性及全國性的分銷服務，是全球領先的溫控倉儲和物流服務提供商。

Able Freight 美國：成立于1992年，是美國最活躍的貨運代理之一，每年60000噸貨物空運出口，為超過100個國家提供進出口服務，提供生鮮食品和藥品等溫控運輸服務。

New Cold 荷蘭：NewCold成立于2012年，總部位于荷蘭，是建設和運營高水平自動化冷庫的領導者，擁有先進的節能系統。目前，New Cold擁有遍布三大洲的8個分支機構的全球網絡，共計逾73萬個托盤位，為冷藏冷凍食品生產商和零售公司提供供應鏈解決方案

國內：2019年中國冷鏈物流企業前十名

(1)順豐速運有限公司(2)京東物流(3)希杰榮慶物流供應鏈有限公司(4)新夏暉(5)上海鄭明現代物流有限公司(6)上海光明領鮮物流有限公司(7)江蘇衛崗供應鏈管理集團有限公司(8)濟南維爾康實業集團有限公司(9)漯河雙匯物流投資有限公司(10)江蘇蘇寧物流有限公司

冷鏈物流行業商業模式

冷鏈物流行業沒有單一的商業模式，每家企業都在摸索獨特的冷鏈物流商業模式。目前存在的商業模式有9種，分別是運輸類、倉儲類、城市配送類、綜合類、農產品交易類、供應鏈類、電商類、互聯網+冷鏈物流類和第四方類。運輸類主要以貨物低溫運輸業務為為主，負責長短途和跨城運輸配送。倉儲類以低溫倉儲為主，提供低溫儲存、保管、中轉等服務。城巿配送指結合城市低溫倉儲和配送類服務為一體的服務。綜合類指從事低溫倉儲、運輸及城市配送為一體的綜合服務。交易類以農產品批發市場為主體從事低溫倉儲業務。供應鏈類指從采購開始疏通至整個供應鏈終端所提供的低溫運輸、加工、倉儲、配送服務，然后通過分銷方式將產品送至消費者手中。電商類主要是為生鮮電商類提供急速配送的生鮮服務商?；ヂ摼W+冷鏈物流類物流依靠大數據、物聯網等技術，融合物流金融等服務，打造互聯網+冷鏈物流的交易平臺。

冷鏈物流主要規劃政策及標準規范

2019/5/5財政部辦公廳、商務部辦公廳《關于推動農商互聯完善農產品供應鏈的通知》

支持農產品供應鏈體系的薄弱環節和重點領域。各地中央財政資金支持農產品產后商品化處理設施和冷鏈物流的比例不得低于 70%。

2020/3/16國家發展改革委辦公廳《關于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》

構建國家層面的骨干冷鏈物流基礎設施網絡為目標，以整合存量冷鏈物流資源為主線，重點向高附加值生鮮農產品(包括果蔬、畜禽、奶制品、水產品、花卉等)優勢產區和集散地，依托存量冷鏈物流基礎設施群建設一批國家骨干冷鏈物流基地，整合集聚冷鏈物流市場供需、存量設施以及農產品流通、生產加工等上下游產業資源，提高冷鏈物流規?；?、集約化、組織化、網絡化水平，支持生鮮農產品產業化發展，促進城鄉居民消費升級。

2020/4/13中華人民共和國農業農村部《農業農村部關于加快農產品倉儲保鮮冷鏈設施建設的實施意見》

以鮮活農產品主產區、特色農產品優勢區和貧困地區為重點，到 2020年底在村鎮支持一批新型農業經營主體加強倉儲保鮮冷鏈設施建設，推動完善一批由新型農業經營主體運營的田頭市場，實現鮮活農產品產地倉儲保鮮冷鏈能力明顯提升，產后損失率顯著下降；商品化處理能力普遍提升，產品附加值大幅增長；倉儲保鮮冷鏈信息化與品牌化水平全面提升，產銷對接更加順暢；主體服務帶動能力明顯增強；“互聯網+”農產品出村進城能力大幅提升。

2020/9/11國家食品安全風險評估中心、中物聯冷鏈委等《食品安全國家標準食品冷鏈物流衛生規范》

規定了在食品冷鏈物流過程中的基本要求、交接、運輸配送、存儲、人員和管制制度、追溯及召回、文件管理等方面的要求和管理準則。

2021/8/6商務部、國家發展改革委等《商貿物流高質量發展專項行動計劃(2021-2025 年)》

加快推進冷鏈物流發展。加強冷鏈物流規劃，布局建設一批國家骨干冷鏈物流基地，支持大型農產品批發市場、進出口口岸等建設改造冷凍冷藏倉儲設施，推廣應用移動冷庫、恒溫冷藏車、冷藏箱等新型冷鏈設施設備。改善末端冷鏈設施裝備，提高城鄉冷鏈設施網絡覆蓋水平。鼓勵有條件的企業發展冷鏈物流智能監控與追溯平臺，建立全程冷鏈配送系統。

2021/11/26 國務院《“十四五”冷鏈物流發展規劃》

到 2025 年，初步形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉村、聯通國內國際的冷鏈物流網絡，基本建成符合我國國情和產業結構特點、適應經濟社會發展需要的冷鏈物流體系。布局建設 100 個左右國家骨干冷鏈物流基地，基本建成以國家骨干冷鏈物流基地為核心、產銷冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設施為支撐的三級冷鏈物流節點設施網絡。冷鏈物流規?；M織效率大幅提升，技術裝備水平和標準化、智慧化、綠色化水平明顯提高，成本水平顯著降低，服務能力顯著增強，形成一批具有較強國際競爭力的綜合性龍頭企業。農產品產后損失和食品流通浪費顯著減少?；窘ⅰ罢O管、企業自管、行業自律、社會監督”的監管機制。展望 2035 年，全面建成現代冷鏈物流體系，設施網絡、技術裝備、服務質量達到世界先進水平，行業監管和治理能力基本實現現代化。