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在半雙工以太網PLCA多點上啟用時間感知整形器.pdf

上傳人: 張** 編號:158273 2024-03-31 20頁 2.22MB

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本文介紹了IEEE-SA Ethernet & IP在2023年9月舉行的汽車技術日上,關于在半雙工以太網PLC多播網絡中實現時間感知整形器(TAS)的研究。研究由來自巴西的Universidade Federal de Pernambuco和Instituto Federal de Pernambuco的學者進行,包括David A. Nascimento, Steffen Bondorf, Divanilson R. Campelo等。 主要內容包括:時間感知網絡(TSN)的介紹,它提供時間同步、超可靠、有界低延遲和專用資源及API;目前大多數以太網實現成本高昂,特別是在汽車領域,而10BASE-T1S成本效益更高;TAS和PLC的結合可以實現無需網關的端到端傳輸,以及全以太網車輛的時間感知整形器;GCL調度示例,展示了如何實現時間槽和門控列表來管理優先級隊列;10BASE-T1S PLCA的物理層碰撞避免機制,提供了有界延遲和無 exponential 隨機等待時間;最后,與全雙工交換式以太網相比,半雙工PLC多播以太網在特定場景下可以減少延遲。 核心數據:13個不同的TAS調度案例,不同的重疊場景、開放窗口長度、開放-關閉周期和優先級分配,以及13個計劃的交通流;在某些情況下,使用單跳PLC多播代替雙跳全雙工鏈接可以減少延遲。 結論是TAS和10BASE-T1S PLCA為半雙工多播以太網提供了超低延遲,是一種可靠且經濟的解決方案。未來的工作包括進行最壞情況下的抖動分析,以及分析更多用例,如帶有10BASE-T1S的汽車網絡,或10BASE-T1S PLCA與其他TSN協議的集成。
"半雙工以太網中的時間感知調度器如何工作?" "10BASE-T1S技術如何改進汽車內部通信?" "時間感知調度器與10BASE-T1S PLCA的多跳以太網相比,有哪些優勢和劣勢?"
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