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1、關鍵貿易單據和數據元素數字化標準分析和建議全供應鏈條數字化的集成框架2024年4月關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架1關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈條數字化的集成框架 2346報告目錄報告目錄前言序言執行摘要前言序言執行摘要I 介紹介紹88a.KTDDE工作組概述b.本報告的目的和范圍9II 綜合分析和建議綜合分析和建議101012a.邁向數字化之路b.跨領域的建議c.單一單據的標準化、數字化和應用概述14III 通過利益相關者的視角理解通過利益相關者的視角理解KTDDE3031a.如何使用單據分析和關鍵貿易數據詞匯表b.案例分析：標準化數據在行動聚焦識別碼3233附錄附錄

2、1 關鍵單據分析附錄關鍵單據分析附錄2 致謝致謝34中國國際商會/國際商會中國國家委員會組織翻譯譯審：徐 珺（中國銀行）翻譯：申麗珍（中國銀行）李曉麗（招商銀行）李 宏（光大銀行）中國國際商會/國際商會中國國家委員會組織翻譯譯審：徐 珺（中國銀行）翻譯：申麗珍（中國銀行）李曉麗（招商銀行）李 宏（光大銀行）關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈條數字化的集成框架 3前言前言 您手上的這份報告是活躍在全球供應鏈和貿易領域的數百名專家、從業者和監管機構歷經18個月花費數千小時工作的成果。它聚焦于創立國際商會數字標準倡議（ICC DSI）的使命，即構建一個密切協調、兼容并蓄的愿景:為快速變化的世界開發一

3、個和諧統一、可互操作的數字貿易生態系統。這一愿景建立在通過支持遍及全球供應鏈（公有或私有）的每筆交易的關鍵貿易單據發生作用的基礎上，并確保使用核心數據元素作為連接器的數據流得以無縫連接。這項工作是ICC DSI在標準制定組織、行業協會、跨國企業以及整個供應鏈上的金融和服務提供商之間搭建的橋梁的典范。我們已在整個過程中應用了我們的ICC DSI原則：適應與應用：適應與應用：數字化主要不是為了開發新的或“更好”的標準，而是強調已經存在的標準，并為不同的貿易單據（以及為這些文件提供動力的共享數據）如何在每個行業和參與者中運作提供指導；聚集與合作：聚集與合作：最大的價值來自于在數字化貿易中工作體量巨大

4、的組織之間的合作，這些組織的個體努力成果還沒有被其他組織充分利用，反之亦然；透明度與可及性：透明度與可及性：每個參與者（從小型企業到每天處理數千筆交易的跨國公司）都將從建立適用于供應鏈各部分的更簡單、可信賴的標準基線中獲益，這可能由此成為他們開始（或擴展）貿易數字化工作的入口。當我們現在向你們展示一套完整的36種單據標準集時，我們的愿景已經實現。同時，我們的工作才剛剛開始。對于其中的21份單據，我們現在的工作轉向在全球各行業中推動應用，并加大力度分享一個對建立數據信任并延伸到數字信任的全面愿景。對于其余單據，我們需要聯合起來，使每個公司都能很方便地通過數字方式利用這些單據。反過來，這將使公司能

5、夠加速實現更高效和更具成本效益的貿易。在此過程中，ICC DSI將作為您的合作伙伴進行調整、推動，并繼續為邁向更加和諧統一、可互操作的未來指明道路。最后，請讓我親自對參與這一進程的每一個人表示感謝，他們或代表各機構正式地領導工作，或非正式地提供反饋或愿意傾聽。我們需要你們所有的努力。謝謝你們，讓我們一起繼續前進。帕米拉帕米拉 馬爾馬爾國際商會數字化標準倡議常務董事關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈條數字化的集成框架 4序言序言杰拉德哈特辛克 ICC DSI 行業咨詢委員會(IAB)于2021年8月開始工作，其雄心勃勃的目標是建立一個數字化、協調的全球貿易環境。國際貿易協會和企業被邀請加入委員會

6、，以支持使國際供應鏈的所有市場參與者受益的ICC DSI方案。IAB成立了一個工作組，分析用于實體和金融國際供應鏈的紙質和電子貿易單據和數據標準。該分析明確顯示：(1）由于司法要求，一些貿易流程仍然以紙質文件為基礎；(2）在企業對企業（B2B）和企業對政府（B2G）之間加強數字化是可能的；(3）所有貿易單據確實具有共同的數據元素，但它們可能并不總是基于相同的技術標準。今天，我們認識到并不需要為實現本報告中文件所涵蓋的貿易流程的數字化制定新的數據標準。數據標準對于國際供應鏈市場參與者端到端流程來說是技術中立的數據連接器。已經明確的是，市場參與者、出口商和進口商及其服務提供商，例如銀行和物流公司，

7、將需要決定他們將支持哪些數據標準，以便利用相關技術并實現業務流程數字化的好處。用于標識企業唯一性的貿易單據的核心數據標準也與市場參與者，例如銀行和公司財務及其跨境支付活動相關。國際清算銀行支付和結算委員會在其報告“Harmonised data requirements for enhancing cross-border payments”(2023年10月）中納入了這一企業唯一性識別標準。這份ICC DSI報告及其建議將有助于提高人們對現有標準，以及對行業協會和市場參與者為實現ICC DSI的目標必須做些什么的認識。感謝IAB的所有同事、工作組的專家，以及ICC DSI計劃的管理人員和工作

8、人員為完成本報告所做出的貢獻。杰拉德杰拉德 哈特辛克哈特辛克ICC DSI行業咨詢委員會創始主席關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架5序言序言羅伯特貝德曼 貿易數字化為提高遍及全球供應鏈的效率和透明度釋放了巨大潛力，并會對業務流程的可持續性產生意義重大的影響。然而，盡管擁有樂觀的技術前景和競爭力提升的潛力，但其在實體供應鏈中的應用速度仍低于預期。本報告旨在通過分析遍及整個全球供應鏈的關鍵貿易單據和數據元素，以加速全球貿易數字化工作。ICC DSI組建了關鍵貿易單據和數據要素（KTDDE）工作組開展這項分析。他們的研究結果顯示，在重要的貿易單據中使用的關鍵數據元素接近200個，其中

9、許多元素在多個文件中共用。值得注意的是，分析證實了現有標準的適用性。因此，本報告旨在提高對這些標準的認識，并鼓助利益相關者利用現有的全球標準化投資。除最終報告外，他們還編制了一份全面的貿易單據分析和數據詞匯表。該資源可作為交互式網絡工具獲取，既可用于教育目的，也可用于推動轉向供應鏈數字化應用。本報告標志著全球貿易數字化進程中的一個重要里程碑，并與全球所有從事貨物生產、運輸或銷售的實體相關。它對國際商會全球海關和貿易便利化委員會以及正在考慮貿易數字化立法的各國政府及監管機構也有價值?？晒_獲取的交互式網絡工具將被定期更新，每項關鍵貿易單據數字化的全球進展也將被追蹤。感謝ICC DSI團隊、IAB

10、成員以及所有為KTDDE工作組慷慨地貢獻了時間和專業知識的全球貿易專家。這項工作很重要。羅伯特羅伯特貝德曼貝德曼國際商會DSI KTDDE工作組主席，國際商會DSI行業咨詢委員會副主席關鍵貿易單據和數據元素報告整個供應鏈數字化的集成框架 6執行摘要執行摘要 全球貿易和供應鏈的數字化是公共和私營部門的優先事項。對于公共部門來說，數字貿易有望提高效率，減少欺詐，擴大貿易流量，并有機會在各自經濟體和在國際上擴大中小企業的作用。對于私營部門來說，數字貿易滿足了對供應鏈效率、敏捷性和彈性的需求，同時通過整合結構化數據并將其轉化為見解和服務來提供推動業務競爭力和擴張的機會。盡管供應鏈數字化具有很高的優先級

11、，但目前還沒有被廣泛應用的模式：存在很多個體倡議和行業倡議。然而，考慮到迅速成熟和先進的技術環境，合力推動變革的努力尚未取得應有的進展。成立ICC DSI就是為了解決其中的一些問題，而ICC DSI IAB內設的KTDDE工作組的工作采取結構化的方法，通過研究關鍵的貿易單據及其相關的核心數據元素以貿易數字化目標。通過促進以關鍵貿易單據為代表的所有供應鏈流程的數字化，ICC DSI創建了一個框架，1）利用現有的數據標準，將供應鏈上的所有關鍵貿易流程數字化；2）當數據元素在供應鏈中流轉時，對其進行校準、共享和保護；3）為金融、可持續發展或其他部門在供應鏈中采用“單一事實來源”（數據）鋪平道路，以解

12、決供應鏈當中不同的服務需求。這份最終報告包含了以前發表的兩份KTDDE報告的成果-分別發表于 2023年3月和 2023年11月并完成KTDDE工作小組對WTO（世界貿易組織）-UNESCAP（聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會-UNCITRAL（聯合國國際貿易法委員會）跨境無紙化貿易工具包里的所有36種單據的分析。該報告提供了所有36種單據的單個單據分析（見附錄1以及在 跨境無紙化貿易數據庫)上提供的在線版本）以及一整套跨領域的見解和建議，以支持全球社區構建一個在全球范圍可互操作的、協調的貿易生態系統。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架7 這些建議指出了使每個國家和行業數字化進

13、程提速的意義重大的機會，包括：公共部門公共部門與其他政府和政府間組織在監管流程方面開展合作，并創建不禁止全球供應鏈間信息共享的統一規則鼓勵并推動法律體系與聯合國國際貿易法委員會電子記錄示范法(MLETR)保持一致，并對貿易單據（包括政府邊境流程使用的貿易單據）的數字化提供切實支持盡可能使國家邊境流程與全球可互操作標準保持一致使全球數字身份標準得到應用，例如法人機構識別編碼（LEI)、全球位置編碼（GLN）或全球貿易項目代碼（GTIN)，并在已經存在國家數字身份標準的地方，建立與全球數字身份標準的相互識別或可互操作的保證私營機構私營機構在公司運營中開發和應用數字基礎設施通過使用全球數據標準優化數

14、據交換采用“數字優先”戰略，并按照本文中的建議，以全球可互操作標準作為支持，建立新的計劃和業務服務研究金融機構利用供應鏈中現有數據將貿易融資流程數字化的機會，以提高效率，并將貿易融資擴大到目前接受服務程度不足的實體關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架8a.KTDDE工作組概述工作組概述KTDDE工作組由ICC DSI IAB設立，旨在通過運用一套已知的關鍵貿易單據及其使用的數據元素，為全球貿易和供應鏈數字化構建一個連貫、包容的框架。通過匯集標準開發者、監管機構、聯合國機構和遍及水平型及垂直型供應鏈行業用戶的貢獻，該框架為建設全球一致、可互操作的貿易生態系統提供了一條路徑，這是參與

15、這項工作的所有各方的共同目標。工作組于2023年3月發布了第一套工作成果，包括7種關鍵貿易單據，并于2023年11月發布了第二套14種單據。本報告現包括那些早期報告的建議和分析（以及15種其他單據），并代表了KTDDE全部可交付的工作成果。對于WTO-UNESCAP-UNCITRAL發布的 跨境無紙化貿易工具包中包括的39種單據原始清單，該工作組認為應當合并對部分單據的分析，因為它們被認為是重復的。因此，本報告基本上覆蓋了當今國際供應鏈中使用的所有關鍵貿易單據。值得注意的是，工作組的成員是隨著我們的工作推進而不斷變化的。根據對貿易單據的專業知識和審查過程，會招募新的成員。一些組織在整個過程中都

16、派出了代表，包括聯合國歐洲經濟委員會-聯合國貿易便利化和電子商務中心（UNECE-UN/CEFACT）、世界海關組織（WCO）、國際物品編碼組織（GS1）和國際標準化組織（ISO）?？偟膩碚f，KTDDE的工作匯集了覆蓋全球供應鏈和代表不同行業的近100人的專業知識。曾在工作組提供服務的個人和組織的完整名單可在附錄2中找到。I 介紹介紹關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架9b.本報告的目的和范圍本報告的目的和范圍本報告呈現了對整套單據的分析結果，其中包括：1.1對36種關鍵貿易單據中的每一種單據進行了應用剖析，包括它們在供應鏈中的用途、所涉及的利益相關者、核心數據元素和現行的數字標

17、準（或者缺少數字標準）。這份對逐個單據的分析（包含在附錄1）新增了除KTDDE過程中已經發布的21種單據以外的最后15種單據，所有這些單據都可以在可檢索的 跨境無紙化貿易（CBPT）數據庫中找到。2.對所有36種單據進行概述所有36種單據進行概述，重點介紹每種單據在數字化進程中的位置每種單據在數字化進程中的位置，并概述遺留的挑戰和前瞻性建議。該內容旨在幫助從業者加強互操作性，優化數據實踐，促進監管協作，并倡導貿易中數字優先路徑。3.匯總見解和跨領域建議，旨在支持和加快匯總見解和跨領域建議，旨在支持和加快與見解和建議相關的所有流程、單據和數據的協調一致和數字化進程。協調一致和數字化進程。對我們的

18、分析不可或缺的是在線關鍵貿易數據詞匯表，該詞匯表位于跨境無紙化貿易（CBPT）數據庫(CBPT),中，該數據庫是UNESCAP和ICC DSI的合作成果。這個詞匯表在識別每種單據的核心功能和特性方面，以及識別來自相同單據的可共享和可互操作的數據元素方面起著關鍵作用。其互動性特點允許對關鍵貿易數據的定義和標準進行全面審查，為利益相關者提供對關鍵數據元素及其在利用這些數據的貿易單據中的使用方面的細致入微的理解。需要注意的是，該詞匯表的目的是在概念上突出顯示文檔之間使用的關鍵數據元素，而不是創建可用于生成全面電子信息的完整數據字典。用于開發此數據詞匯表的主要參考資料是 聯合國貿易數據元素目錄（UNT

19、DED)，也稱為ISO 7372。其他標準也被考慮過，并與UNTDED進行了交叉參考。然而，工作組沒有發現任何可能對數字化造成障礙的重大差異。這些其他標準如下：聯合國貿易便利化和電子商務中心（聯合國貿易便利化和電子商務中心（UNCEFACT）控制的詞匯表）控制的詞匯表來自結構信息標準化促進組織（來自結構信息標準化促進組織（OASIS）的通用業務語言（）的通用業務語言（UBL)，也稱為，也稱為ISO/IEC19845環球同業銀行金融電訊協會（環球同業銀行金融電訊協會（Swift）標準報文格式（）標準報文格式（MT）世界海關組織（世界海關組織（WCO）數據模型）數據模型全球供應鏈金融論壇（全球供應

20、鏈金融論壇（GSCFF）術語表）術語表關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架10a.邁向數字化之路邁向數字化之路人們經常說，“只有”1或2的全球貿易實現了數字化。KTDDE分析表明，在全球供應鏈及為其提供動力的關鍵貿易單據中，存在相當程度的關鍵貿易單據的電子和數字版本的標準化。此外，一些數字記錄流程已經被行業有意義地采用?？偟膩碚f，工作組發現：在分析的36種單據中，21種單據已經有標準化的電子版本種單據已經有標準化的電子版本。雖然存在單據有多個電子版本的實例，但這些版本顯示了大量的語義和技術互操作性。這意味著單據的多個版本不應該妨礙它們在跨系統、平臺和數據庫中的一致性。對于這些單據

21、應全速推進采用它們。6種單據種單據在電子形式上有多個標準多個標準，這些標準在單據或數據層面上都沒有表現出語義或技術互操作性。雖然可能存在變通方案，但真正需要的是標準開發組織之間開展合作，推動互操作性。9種單據處于標準開發的早期階段，種單據處于標準開發的早期階段，意即仍需完成大量的標準化工作。當然，電子單據的標準化對于實現貿易流程的數字化是必要的，但僅憑這一點還不足以推動各行業和全球供應鏈的數字化行動。還需要哪些必要條件呢？推動國際供應鏈中的數據共享的數字化和互操作性需要四個基本因素。它們是：1.電子單據的標準化電子單據的標準化（如上所述）。這方面需考慮數字標準的發展、相關性和適用性。通常，只有

22、在廣泛認識到數字化和利益相關者之間的合作的必要性以確保標準的適合性和適用性之后，這一領域的動力才會加強。2.立法和監管方面的支持：立法和監管方面的支持：若干貿易單據具有監管或合規功能，及或必須在邊境或其他地方“通過”監管測試。在這些情況下，行業需要確保電子標準能夠通過此類監管測試；從理想化的以及務實的角度來說，監管機構可以與行業合作以推動這一過程的數字化。II 綜合分析和建議綜合分析和建議 113.行業融合及參與：行業融合及參與：數字化流程中關鍵用戶的參與對教育和推動所需標準的采用至關重要。對于不涉及監管因素以及以“自愿”參與為基礎的數字化的單據，情況尤其如此。樹立標準采用的個別業務案例可以使

23、整個貿易社區都能從中受益。4.大規模采用：在大規模采用：在數字化跨越國界時。在某些情況下，這甚至可能發生在充分的立法支持或承認得以落實之前。標準化的標準化的存在標準，但沒有互操作性存在標準，但沒有互操作性早期的標準化早期的標準化1.商業發票2.提單3.海運單4.船公司提貨單5.空運單6.海運貨物艙單7.空運貨物艙單8.鐵路運單9.托運貨物安全聲明10.非優惠原產地證書11.報關單12.CODEX通用模型官方證書13.植物檢疫證書14.CITES許可證證書15.ATA單證冊16.TIR單證冊17.過境隨附單據18.消費稅流轉控制系統中使用的行政單據19.付款確認20.匯票21.本票1.采購訂單2

24、.托運人指示函3.裝箱單4.有機產品檢驗證書5.預先裁決申請6.信用證1.公路托運單2.貨物保險單據3.倉單4.國際獸醫證書5.危險商品申報6.關稅保函7.農產品進出口許可證8.消費稅擔保9.優惠原產地證書 上述因素不應被視為支持和動能促進事件要按線性順序排列。在某些情況下，單據流程可能不需要立法或監管方面的支持，盡管公共部門官員支持這些流程往往是有幫助的。重要的是，如果沒有所有相關的利益相關者的廣泛參與，數字化不可能大規模發生。行業協會和標準開發組織將繼續成為這些努力的關鍵。以下是已做分類的各種單據。圖圖1：每個關鍵貿易單據的位置？：每個關鍵貿易單據的位置？資料來源：ICC DSI，關鍵貿易

25、單據和數據要素，2024關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架12b.跨領域的建議跨領域的建議總的來說，工作組對36種單據的分析表明，有必要對持續考慮所有利益相關者的需求和能力的數字化需要采取全面的、跨部門的方法。首要考慮因素包括：1 全球唯一的、可互操作的代碼的例子包括法律實體代碼(LEI,ISO 17442)和它的數字對應物-以及用于標識位置的vLEI as well as 全球位置編碼(GLN)，用于標識貿易商品的,全球貿易商品編號(GTIN)，用于標識物流單元的 系列貨運包裝代碼(SSCC)，以及用于標識資產的 全球單個資產代碼(GIAI)。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應

26、鏈數字化的集成框架標準的多樣性雖然不會對貿易流動造成實質性阻礙，但由于數據定義不明確，可能會造成混亂。這對貿易新手和中小企業尤為相關，因為他們可能沒有足夠的能力駕馭這種復雜性，或者不確定采用哪種標準。某些單據存在標準化方面的差距，特別是對于保險證明等單據，對數字系統的整合與普遍接受形成了一定程度的阻礙。這種差距為從事套利的中間商創造了機會，這會提高整個供應鏈的成本，并最終變成消費者和其他下游貿易伙伴的成本。在許多行業，數字化優先的方法取得了切實的進展，但社區和地區之間對此的認知和采用差異很大。通過對不同利益相關者所取得的進展進行更全面的了解，結合對每一方處理的數據進行通盤考慮，供應鏈利益相關者

27、有更好的機會去協調邁向數字化，造福所有人的行動。換句話說，全球供應鏈的數字化工作做得很好，但利益相關者尚缺乏整體協調。一個避免孤立的、更社區導向的方法將有助于加速數字化。這些見解指明了通過協作努力可以顯著提高全球貿易流程的效率、安全性和互操作性的戰略領域。這些戰略領域包括：1.數字基礎設施：數字基礎設施：出口商、進口商、金融機構和物流服務提供商應積極參加開發和使用與多種主要標準兼容的、且專門為互操作性而設計的數字平臺或交換協議。2.利用全球數據標準優化數據交換：利用全球數據標準優化數據交換：包括監管機構在內的所有貿易參與者都應對于關鍵貿易數據詞匯表中概述的關鍵數據要素采取最佳實踐。這種運用標準

28、化的原則方法有助于確?？鐔螕粨Q統一的數據元素，并將能從運用主體和客體的標準化代碼中受益，從而提高全球貿易數據的準確性和可靠性。3.應對數字身份挑戰：應對數字身份挑戰：促進對法律實體、地點、功能和貿易客體全球唯一、可互操作的代碼,1 的使用，與ISO 17442 以及 ISO/IEC 15459,等標準以及ISO Technical Report ISO/TR 6039:2023,保持一致，并與身份登記機構合作，建立可驗證性和信任。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架134.數字信息共享的監管協作和統一規則：數字信息共享的監管協作和統一規則：鼓勵各國政府和監管機構合作，識別和制定

29、促進數字貿易的前瞻性法規。這些法規應聚焦安全、可驗證的交易和數字信息共享的可互操作框架。這些框架應便利簡易的認證過程，并包括在各個檢查點跟蹤貨物狀態的機制。這種方法將在不同的監管環境之間建立無縫連接的界面,2，促進更有凝聚力的全球數字貿易生態系統，并降低所有市場參與者的進入壁壘。5.數字優先戰略和全生態系統參與：數字優先戰略和全生態系統參與：在倡導數字優先導向時，考慮不同市場的不同成熟度是至關重要的，特別是要關注小型企業的整合需求。利益相關者應積極支持促進可信、可擴展、去中心化的數據交換的倡議，這對于向以數據為中心的貿易生態系統過渡至關重要。這樣的倡議應該得到高級別贊助和致力于數字化倡導的社區

30、的支持，并應包括在確保全球互操作性和有效數字交換的同時增加網絡詞匯的努力。2 政府是國際貿易的關鍵利益相關者，制定各種性質的政策和法規-經濟、安全、安保、金融、貿易法，等等。聯合國實體充當各國協調這些不同主題的政策和法規的論壇，使各種規模的貿易商都能受益于適當全球化的監管框架的更為順暢的體驗。除此之外，聯合國大會和聯合國專門機構還與諸如國際商會（來自170多個國家的4500多萬家公司的機構代表）這樣的組織合作，為其提供商業咨詢和專業知識。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架14c.單一單據的標準化、數字化和應用概述單一單據的標準化、數字化和應用概述 本節對所分析的36種單據進行逐

31、個展示，重點關注其標準化、數字化和采用的相對水平。我們根據來自聯合國貿易便利化和電子商務中心的購買-運輸-支付模型來展示單據：A商業流程商業流程采購訂單 商業發票購買B運輸流程運輸流程托遠人的指示函裝箱單提單海運單船公司提貨單空運單海運貨物艙單航空貨物艙單鐵路托運（CIM）單公路托運（CMR）單貨物保險單據倉單危險貨物申報單托運貨物安全聲明C邊境和監管流程邊境和監管流程 農產品進出口許可證 非優惠原產地證書優惠原產地證書報關單CODEX通用模型官方證書植物檢疫證書國際獸醫證書瀕危野生動植物種國際貿易公約（CITES）許可證證書有機產品檢驗證書關稅保函ATA單證冊TIR單證冊過境隨附單據預先裁決

32、申請消費稅擔保消費稅流轉控制系統中使用的行政單據 運輸D金融流程金融流程 信用證付款確認匯票本票支付圖圖2：購買運輸支付模型中的關鍵交易單據：購買運輸支付模型中的關鍵交易單據 資料來源：ICC DSI，關鍵貿易單據和數據要素，2024關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架15A商業流程商業流程1.采購訂單采購訂單采購訂單處于數字化的中級階段，電子格式被大量使用，但采用率和標準各異。全球有近20萬家公司使用國際物品編碼協會流通領域電子數據交換規范（GS1 EANCOM）和可擴展標記語言（XML）標準，數字格式被大量采用。然而，采用率可能不到50%。多種標準并行，包括聯合國貿易便利化與

33、電子商務中心（UN/CEFACT）、通用商業語言（UBL）格式、國際物品編碼協會電子數據交換（GS1 EDI）以及ANSI X.12850,反映了向數字化轉變的趨勢，但也突顯了缺乏統一的方法。歐盟指令和特定國家規定（如意大利）聲明在法律上對電子采購訂單予以認可，但這些規定因地而異。不同技術表現（可擴展標記語言（XML）、聯合國行政、商業和運輸電子數據交換規則（EDIFACT）的存在，強調了語義互操作性的必要性，以確保對數據的理解和處理保持一致。展望未來，建議如下：促進語義的互操作性：促進語義的互操作性：鼓勵采用互操作性網絡 詞匯表和數據標準，以確保不同系統和地區對采購訂單數據的理解和處理保持一

34、致。改進技術表現:改進技術表現:努力協調各種技術格式(XML,EDIFACT),利用互操作性數據模型以及通用的流程描述來簡化實施。加強知識傳播:加強知識傳播:加大教育和培訓企業（尤其是中小企業）力度，使其了解數字采購的好處和實務做法。利用主數據協調利用主數據協調:利用國際物品編碼協會全球數據同步網絡（GS1 GDSN）等平臺，確保準確有效的采購流程，提高數字采購訂單的效力。2.商業發票商業發票商業發票處于數字化的中高級階段，其標志是全球廣泛采用電子發票平臺和數字標準。E-Futura、Factura Electronica和Tradeshift等平臺，疊加SWIFT網絡上進行的廣泛的跨境支付，

35、展現了大量的數字應用。盡管多種標準并存，例如UN/CEFACT 以及 ISO/IEC 19845:2015(UBL)，但我們必須認識到，標準之間的差異通常在于語法(EDIFACT,XML,X.12,CII,等),而不是語義。ISO/IEC 19845(UBL)的語義與UN/CEFACT的語義基本相同或者兼容，這突顯了語義的互操作性。因此，多個標準的存在并不一定會阻礙數字化發展，只要它們在未來保持并繼續加強語義的互操作性。市場分化主要是源于不同網絡和國家對相同標準的不同部署，這仍然是商業發票數字化的一個重大挑戰。電子發票的法律框架在國際上各不相同，影響了這些標準的采用和實施。國家對電子發票的要求

36、是由稅收監管合規性驅動的，可能需要不同的發票交換模式（如事后審計、清算和實時報告），這會影響采用的方法、格式和速度。展望未來，建議如下：標準一致性標準一致性：促進政府、解決方案提供商和標準開發組織之間的合作，以支持推出電子發票授權，重點關注政策、開放標準和規范性指引的互操作性框架，以減少市場分化。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架16加強政府監管：加強政府監管：鼓勵各國政府，特別是歐盟以外的政府，強制要求使用電子發票并擴大授權范圍，除了加強接收能力之外，還包括以結構化的電子格式開具發票。這些強制性要求需要更加注重將合規嵌入日常經濟活動，重點在于提高業務績效，從而鼓勵參與數字經濟

37、。應對數字身份挑戰：應對數字身份挑戰：促進使用全球唯一、可互操作的代碼來識別法律實體、地點、功能和貿易對象，與ISO 17442 和 ISO/IEC 15459 等標準保持一致，并與身份注冊商合作建立可驗證性和信任。B運輸流程運輸流程3.托運人指示函托運人指示函托運人指示函（SLI）或者出口貨物運輸指示處于數字化的中級階段。它在實務中很常用，但缺乏一個統一規定的標準或格式，尤其是通過各種格式(PDF、DOC、純文本)的電子郵件。這導致數字采用程度參差不齊?，F有的標準如國際貨運代理協會聯合會(FIATA)的“FIATA 貨代指示”(FFI)以及聯合國貿易便利化和電子商務中心多式聯運參考數據模型(

38、MMT-RDM)的數字一致性計劃表明了數字化發展趨勢。法律上沒有關于SLIs簽發的規定，意味著托運人指示函的采用和格式更多的是由商業需求驅動，而非監管合規。3 G20關于加強跨境支付的路線圖建議為參與跨境支付的實體建立唯一代碼。當前進度報告和與金融穩定委員會（FSB)相關出版物的鏈接可在此處獲得：https:/www.fsb.org/2023/10/g20-roadmap-for-enhancing-cross-border-payments-consolidated-progress-report-for-2023/4 ISO/IEC 154594是一系列國際標準，規定供應鏈中物品的唯一代碼

39、。這些代碼旨在確保全球唯一性和互操作性，并支持高效的供應鏈管理。這些標準涵蓋了身份識別的各個方面，增強了可追溯性、效率和互操作性。展望未來，建議如下：制定和推廣全行業標準：制定和推廣全行業標準：努力為SLIs建立一個通用的數字標準，并盡可能地與UN/CEFACT MMT-RDM國際框架保持一致。加強教育和意識：加強教育和意識：加大教育力度，讓托運人了解使用數字SLIs的好處，重點是減少文書工作、加快處理速度和提高準確性。利用專業平臺：利用專業平臺：鼓勵在谷物和咖啡貿易等行業中使用和了解專業的數字平臺，這些平臺采用率很高，可以作為其他行業的典范。促進數字格式轉換更輕松：促進數字格式轉換更輕松：通

40、過開發用戶友好的模板或轉換工具，簡化托運人從傳統格式向數字格式轉換的流程。4.裝箱單裝箱單裝箱單處于數字化的中級階段，主要應用于企業對企業（B2B）交易，數字采用程度參差不齊。具體應用數據的缺乏以及任何平臺都可用于B2B數據交換的現象意味著數字采用很靈活但不規范。B2B單據缺乏私法或者公法規定，表明它的應用更多的是由行業需求驅動，而非監管合規。使用與聯合國貿易便利化與電子商務中心的購買-運輸-支付參考數據模型(UN/CEFACT BSP-RDM)一致的詳細而標準的數據要素，顯示出對數字格式單據要求的深入理解。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架17展望未來，建議如下：促進全球標準

41、的采用：鼓勵更廣泛地采用行業標準化數據模型，例如UN/CEFACT BSP-RDM模型,來增強B2B交易的一致性和互操作性，以及使用ISO15459識別裝箱單中包含的貿易項目。開發特定的數字平臺：開發特定的數字平臺：盡管可以使用任何平臺，但針對裝箱單開發量身定制的特定數字平臺或者工具可以優化流程并提高效率。提高數據透明度：提高數據透明度：促進最佳實務共享，提高數字裝箱單的使用和好處的透明度，尤其是對中小企業。整合其他供應鏈單據：整合其他供應鏈單據：努力將裝箱單與其他關鍵供應鏈單據進行無縫整合，以提高物流和運輸流程的整體效率。5.提單提單提單（貨代提單和船東提單）處于數字化的中級階段。雖然標準和

42、數據要素已與關鍵行業利益相關者(波羅的海國際航運公會,數字集裝箱航運協會,國際貨運代理協會聯合會)進行融合，使其標準與UN/CEFACT MMT-RDM保持一致，但由于互操作性問題和不確定的法律環境、以及變革的阻力和既定的商業慣例，大規模的采用仍然受到限制。展望未來，建議如下：促進法律認可：促進法律認可：倡議在更多的司法管轄區域對電子提單予以更廣泛的法律認可，以提高其商業可行性。提高互操作性：提高互操作性：努力使用國際數據標準提高不同平臺提供商之間的互操作性。增強利益相關者的合作：增強利益相關者的合作：鼓勵波羅的海國際航運公會,數字集裝箱航運協會,國際貨運代理協會聯合會和其他利益相關者之間的持

43、續合作，規范和促進電子提單的使用，并鼓勵各方數據要素之間的相互融合。培訓行業參與者：培訓行業參與者：利用 未來國際貿易聯盟提供的資源，提高人們對電子提單的好處以及在標準和平臺一致性方面取得的進展的認識。6.海運單海運單海運單的使用量出現大幅增長，現在60%的集裝箱提單都是海運單。BIMCO、DCSA和FIATA的標準已被映射到UN/CEFACT MMT-RDM。除了受法律限制的國家之外，貿易伙伴和貨運代理之間日益增長的信任提高了采用率。展望未來，建議如下：促進受限國家的數字采用：促進受限國家的數字采用：努力推動巴西等國家的立法改革。增強意識和信任：增強意識和信任：繼續在利益相關者之間建立信任，

44、以進一步鼓勵數字采用。7.船公司提貨單船公司提貨單絕大多數的船舶交貨單是數字形式的，通過電子郵件以PDF格式進行廣泛的電子傳輸。估計每年出具4500萬份交貨單。展望未來，建議如下：數字格式標準化：數字格式標準化：推廣使用標準數字格式，如集裝箱拆箱通知單（COREOR），以提高效率。優化流程：優化流程：簡化數字流程，并鼓勵更廣泛地使用高效的電子數據交換系統。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架188.空運單空運單空運單處于數字化的高級階段。這一結論被電子空運單（e-AWBs）的高采用率以及持續向 國際航空運輸協會最新行業數據交換標準（IATA ONE Record）轉換所證實。聯合

45、國國際民用航空組織（ICAO）通過其制定的統一國際航空運輸某些規則公約（1999年蒙特利爾公約）建立的法律框架支持使用電子空運單。行業的實施通常由IATA決議和諸如IATA ONE Record 倡議等倡議決定，使用 IATA Cargo-XML報文信息進一步表明了對數字標準化的承諾。通過貨物社區系統（CCS）處理電子空運單以及將電子空運單整合到聯合國貿易便利化與電子商務中心(UN/CEFACT)多式聯運參考數據模型（MMT-RDM）展現了先進的平臺使用情況。展望未來，建議如下：促進促進ONE Record的采用：的采用：繼續倡導采用ONE Record標準，旨在2026年前實現全面實施。這應

46、該包括對利益相關者對舊格式進行轉換的教育和支持，并包括遵循IATA數字化領導憲章對誠信和道德的保證。增強互操作性：增強互操作性：努力進一步將空運單（AWB）數據模型與其他運輸和物流系統進行整合，以確保整個供應鏈數據無縫交換。全球標準化：全球標準化：鼓勵國際和國內航空運輸標準相協調，包括在適用的情況下，與 萬國郵政聯盟（UPU）的郵政貨運規定保持一致。鼓勵與利益相關者合作鼓勵與利益相關者合作并按照IATA數字化領導憲章促進包容性治理。9.海運貨物艙單海運貨物艙單海運貨物艙單在很大程度上是數字形式的，大多數主要港口都以電子方式傳輸和接受單據。聯合國行政、商業和運輸電子數據交換(UN/EDIFACT

47、)格式海關貨物報告信息（CUSCAR）以及報關信息（CUSDEC）是與企業資源計劃（ERP）軟件集成的各種數據交換平臺中使用的主要數字標準。展望未來，建議如下：進一步標準化：進一步標準化：鼓勵全球使用統一的數字標準。增強平臺互操作性：增強平臺互操作性：開發用戶更友好以及各利益相關者更兼容的平臺。10.空運貨物艙單空運貨物艙單航空貨物艙單處于數字化的高級階段。這一結論被各種電子數據交換（EDI）系統的采用以及向以數據為中心的標準（如IATA ONE Record）的發展所證實。艙單在遵守國際貿易法、海關規定、以及安全和安保措施方面的重要性突顯了其在航空運輸中的關鍵作用。在IATA和ICAO規定的

48、指引下朝著標準化方向發展，進一步支持了數字化進程。然而，各國在貨物細節和海關規則方面的差異表明，實現完全數字協調的旅程正在進行中。展望未來，建議如下：加強全球標準化：加強全球標準化：重點關注協調不同國家的貨物描述及與海關相關的數據，以確保在 世界海關組織（WCO)數據模型應用方面的一致性。推進ONE Record倡議：推進ONE Record倡議：鼓勵更廣泛地采用IATAs ONE Record倡議，為航空運輸中的數據共享創建一個更統一、更高效的系統。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架19促進應用程序編程接口（API）集成：促進應用程序編程接口（API）集成：推動航空公司及其合

49、作伙伴之間使用APIs進行數據交換，旨在實現全行業的API標準。應對基礎設施較落后的地區：應對基礎設施較落后的地區：制定支持數字基礎設施落后地區的戰略，可采取有針對性的培訓和資源分配。11.鐵路運單鐵路運單(CIM)鐵路運單處于數字化的中級階段。國際鐵路貨物運輸合同統一規則（CIM UR)為電子托運單提供了法律基礎，但在國際鐵路運輸中的采用并不多。托運單由一式多份組成，供各利益相關者使用，顯示出可能阻礙數字采用的復雜性。最新版的 CIM托運單手冊 建議使用紙質托運單以及電子托運單。展望未來，建議如下：促進電子采用：促進電子采用：在當前的數字化趨勢基礎上，鼓勵在國際鐵路運輸中，尤其是國家海關中，

50、只使用電子托運單。優化標準：優化標準：在OTIF（國際鐵路運輸政府間組織）成員國中制定和推廣更精簡和統一的數字標準。教育倡議：教育倡議：提高利益相關者對電子托運單的好處和使用方面的認識，并為其提供培訓。促進各國海關之間更密切的參與和交流，以提高海關支持跨國電子數據交換的意愿。12.公路運單公路運單(CMR)公路運單正逐步轉向數字化，采用電子國際公路貨物運輸公約（e-CMR）協議，并增加采用數字格式。聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）1956年日內瓦國際公路貨物運輸（CMR)公約以及 2008年電子國際公路貨物運輸公約（e-CMR）協議補充協定書 為e-CMR提供了堅實的監管基礎，使數字單據在商

51、業合作伙伴之間的業務關系中與紙質單據一樣具有相同價值。UN/CEFACT制定了業務需求規范、核心組件e-CMR報文結構以及XML報文標準。通過協調與政府機構共享數據的規定以及將托運交接的數字記錄標準化，我們可以預期數字采用率將會提高。展望未來，建議如下：協調規定：協調規定：努力協調與政府機構共享運輸信息的規定，尤其是將于2026年底生效的歐盟電子貨物運輸信息（EU eFTI）規定。數字流程標準化：數字流程標準化：專注于對托運交接和交付證明的數字記錄進行標準化，提高供應合作伙伴之間的e-CMR效率和采用率。加強平臺集成：加強平臺集成：鼓勵使用促進企業對企業（B2B）和企業對政府（B2G）數據交換

52、的數字平臺，確保與現有的系統具有互操作性。反映商業現實：反映商業現實：尊重不同的供應鏈參與者的特殊性及其實際情況，并開發包容性數字流程，促進而非阻礙貿易。13.貨物保險單據貨物保險單據貨物保險單據正處于數字化的早期階段。他們主要以PDF或者紙質格式出具，結構化數據交換有限，并且專業平臺稀缺。盡管沒有規范貨物保險單據內容的具體的國際公約，但貨物保險單據遵循國際慣例，并被國際商會(ICC)跟單信用證統一慣例(UCP)以及國際貿易術語解釋通則(INCOTERMS)所引用。20世紀90年代引入的歷史性的EDI標準（IFTMCA)的使用有限。2022年采用的 加拿大國際開發署（CIDA）的數據標準 意味

53、著貨物保險單據在向現代化發展。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架20展望未來，建議如下：開發專業平臺：開發專業平臺：鼓勵創建和使用專門為貨物保險數據設計的平臺，如日本的TradeWaltz平臺。促進結構化數據標準：促進結構化數據標準：倡導更廣泛地采用加拿大國際開發署（CIDA）數據標準，以促進結構化數據交換。與其他貿易單據整合：與其他貿易單據整合：隨著諸如商業發票和提單等相關單據的數字化進步，使貨物保險單據與之保持一致，以確保其兼容性和易用性。培訓利益相關者：培訓利益相關者：提高托運人、收貨人和承保人對數字貨物保險單據的好處的認識。14.倉單倉單倉單處于數字化的早期階段，未來具

54、有發展潛能。他們被廣泛地應用于商品和農業市場，但要估算確切的倉單流通量具有挑戰性。倉單受各國法律管轄，國際貨運代理協會聯合會（FIATA）倉單（FWR）屬于國家/地區級別的標準單據。FWR被全球接受并由每個成員國根據標準交易條件進行調整。目前主要是以紙質形式出具，但也有部分以電子格式出具。展望未來，建議如下：促進法律和監管發展：促進法律和監管發展：倡導制定支持數字倉單（WRs）發展的法律框架，尤其是在發展中國家。鼓勵出具電子倉單：鼓勵出具電子倉單：支持直接從運輸管理系統（TMS）或者通用平臺出具電子倉單（WRs）的倡議。提高認識和市場競爭力：提高認識和市場競爭力：提高貿易參與者和金融公司對數字

55、倉單（WRs）的好處的認識，特別是對于其在大宗商品期貨中的使用。15.危險貨物申報單危險貨物申報單正如國際航空運輸協會電子危險商品申報單（IATA e-DGD）倡議所示，危險貨物申報單（DGD）正朝著數字化方向發展，尤其是在航空運輸領域。然而，目前不同運輸方式之間的危險貨物形式的多樣化增加了轉換的復雜性。目前的公路、鐵路和內陸水道運輸危險貨物指南允許電子數據交換，但沒有明確界定與紙質文件具有同等效力的電子格式。在清晰的多式聯運單據指南中存在的這一缺失導致多式聯運運輸出現重復和效率低下的情況。與聯合國關于危險貨物運輸的建議：示范條例 以及 國際民航組織（ICAO）危險貨物航空安全運輸技術規則(T

56、Is)等模型 保持一致可以簡化流程，并改善整個供應鏈的安全和安保信息共享。監管機構不斷提高數字化、順應新興標準、推行諸如歐盟委員會使用UN/CEFACT MMT-RDM實施電子貨物運輸信息（eFTI）等倡議，這些對于擴大數字采用至關重要。這種方法，結合可驗證證書等新興標準，有助于危險貨物申報單（DGD）向數字化未來轉換。展望未來，建議如下：促進多式聯運單據一體化：促進多式聯運單據一體化：倡導將DGD多式聯運解決方案納入國際航空運輸協會（IATA）危險品規則等標準，以減少單據重復制作，并實現多式聯運無縫運輸。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架21加強監管數字化：加強監管數字化：支

57、持監管機構進行數字轉型，尤其是采用貨物社區系統（CCS）等平臺進行高效的DGD共享。與全球標準保持一致：與全球標準保持一致：認可聯合國示范條例和ICAO TIs之間現有的一致性，并在此基礎上，努力使其他DGD標準與其保持一致，優化流程并確保所有運輸方式之間持續共享安全和安保關鍵信息。推進數字倡議推進數字倡議：鼓勵采用新興標準和技術，如可驗證證書，以進一步推動DGD數字化流程并提高互操作性。促進教育與合作：促進教育與合作：加強對利益相關者的培訓和宣傳活動,使其了解數字DGD的重要性和好處，并促進全行業的合作，在多模式環境中建立和采用這些數字標準。16.托運貨物安全聲明托運貨物安全聲明國際民用航空

58、組織（ICAO）制定的托運貨物安全聲明（CSD）在確保整個供應鏈的航空貨物和郵件安全方面發揮著至關重要的作用。它作為一種工具，用于證實貨物是否滿足已通過適當的安全控制流程并在安全的狀態下簽發的監管要求。國際民用航空組織（ICAO）航空安全手冊詳細規定了聲明內容，它們可以是電子版或者硬拷貝，各國通過國家法規對其加以實施。國際航空運輸協會（IATA）近期努力制定了 電子CSD(eCSD),以使國際貨物信息標準化，并與國際民用航空組織（ICAO）指南和歐盟（EU）規定保持一致。國際民用航空組織（ICAO）和聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）之間的合作進一步將CSD整合到MMT RDM中，增強了數字標

59、準之間的互操作性。展望未來，建議如下：政府參與：政府參與：應讓政府了解包括CSD在內的全數字化供應鏈流程的重要性，并采取明確行動鼓勵轉型。全球標準與合作：全球標準與合作：行業利益相關者應在與全球標準保持一致的基礎上進行合作，包括國際航空運輸協會的電子托運貨物安全聲明（IATAs eCSD）以及聯合國貿易便利化與電子商務中心多式聯運參考數據模型（UN/CEFACTs MMT RDM）,以滿足各方的不同需求。平臺開發和使用：平臺開發和使用：鼓勵開發和啟用先進的數據交換平臺，如CCS，以高效和安全地共享托運貨物安全聲明。利益相關者教育和協調：利益相關者教育和協調：提高所有供應鏈參與者對數字托運貨物安

60、全聲明（CSDs）的好處和流程的認識。C邊境和監管流程邊境和監管流程17.農產品進出口許可證農產品進出口許可證農產品進出口許可證處于數字化的早期階段。它在監管合規、市場準入和貿易監控方面的多重作用意味著數字效率的提高具有巨大的潛能。然而，缺乏標準化的數字協議以及多樣化的國家法律框架反映了該領域處于數字化早期階段。展望未來，建議如下：協調法律框架：協調法律框架：在全球范圍內，不同國家有不同的進出口許可證法律框架。朝著數字化發展的關鍵一步是采取措施協調這些法律框架。其中包括統一在不同司法管轄區域出具、使用和驗證這些許可證的法律規定。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架22制定通用標準

61、：制定通用標準：為數字進出口許可證的格式、內容和安全特征創建通用標準-包括建立身份驗證機制，這些都至關重要。這些標準應與世界貿易組織（WTO）以及糧食及農業組織（FAO）等國際組織合作制定，以確保全球適用性和認可度。與現有的數字系統整合：與現有的數字系統整合：數字進出口許可證應該與現有的數字貿易平臺和系統進行整合。包括將它們與海關管理系統、電子單一窗口，以及其他貿易便利化平臺連接起來，以優化流程和提高效率。利益相關者的參與和能力建設：利益相關者的參與和能力建設：讓包括政府、出口商、進口商和監管機構在內的所有利益相關者參與進來非常重要。這涉及提高人們對數字許可證好處的認識，以及建設這些利益相關者

62、有效使用和管理數字系統的能力18.非優惠原產地證書非優惠原產地證書非優惠原產地證書（CoO）處于數字化的中級階段。雖然它的設計基本上標準化，但正在持續向數字格式轉換，不同國家的采用程度各不相同。面臨的挑戰包括提高對數字化的認識以及各國政府制定的不同規定。展望未來，建議如下：促進數字采用：促進數字采用：鼓勵根據國際商會（ICC）指南，采用數字程序來簽發和證實非優惠原產地證書。數據要素標準化：數據要素標準化：努力在全球范圍內使關鍵數據要素和定義更加標準化，以確?；ゲ僮餍?。提高認識：提高認識：標準制定組織和商會應積極提高人們對數字非優惠原產地證書（CoO）及其好處的認識。促進政府合作：促進政府合作：

63、與各國政府合作，優化和協調其對非優惠原產地證書（CoO）的額外要求。19.優惠原產地證書優惠原產地證書由于自由貿易協定（FTAs）的法律框架復雜、標準各異以及向自我認證發展的趨勢，優惠原產地證書（PCoO）的數字化發展面臨挑戰。全球大約有400個自由貿易協定（FTAs），每個協定都有自己的特征。展望未來，建議如下：法律框架：法律框架：應對為適應數字單據而對舊的自由貿易協定（FTA）文本進行修訂所產生的挑戰，可能會優化流程。標準化：標準化：努力協調各自由貿易協定（FTAs）之間的優惠原產地證書（PCoO）標準，以簡化數字化工作。20.報關單報關單海關/貨物申報單實現高度數字化，大多數申報單都是以

64、電子方式提交。在世界海關組織（WCO）數據模型的框架下已經建立了數據要素和流程的標準化。世界海關組織（WCO）數據模型不依賴于平臺，使海關管理部門在數據交換協議方面具有靈活性。展望未來，建議如下：進一步加強數據交換協議：進一步加強數據交換協議：世界海關組織（WCO）數據模型提供了一個堅實基礎，繼續完善和加強數據交換協議，以提高自動化海關系統的效率和準確性。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架23促進全球標準化：促進全球標準化：鼓勵在數字采用方面落后的國家與世界海關組織（WCO）數據模型保持一致，并實施電子海關/貨物申報系統。培訓利益相關者：培訓利益相關者：提高各方參與者（報關員、

65、出口商、進口商）對使用數字報關系統的認識和培訓。與其他數字化貿易系統整合：與其他數字化貿易系統整合：努力實現海關申報系統與其他數字化貿易平臺的無縫對接，以形成更具凝聚力的全球貿易生態系統，并使商業發票、裝箱單或者提單等貿易單據/數據得以重復使用，從而逐步建立海關數據要求。21.CODEX通用模型官方證書通用模型官方證書食品證書是國際食品貿易中認證食品安全和公平貿易慣例的法律要求。到目前為止，很少使用以電子方式出具和交換的證書。雖然沒有獲得全球出具單據的大致統計數量，但食品證書同時以電子和紙質格式并行，遵循 CCODEX通用官方證書的設計、制作、出具和使用指南，并與聯合國貿易便利化與電子商務中心

66、（UN/CEFACT）實施電子動植物衛生檢疫措施(SPS)證書（e-Cert）以及 世界海關組織（WCO）數據模型保持一致。CODEX通用模型官方證書的參考數據模型是一種技術工具，用于協助主管機構或者認證組織實施食品證書的無紙化交換。展望未來，建議如下：加強無紙化證書交換支持：加強無紙化證書交換支持：開發和推廣數據交換概念，支持在單一窗口環境中進行食品證書的數字交換和驗證。倡導數字采用：倡導數字采用：通過培訓利益相關者了解無紙化食品證書在安全性、可靠性和合規性方面的好處，鼓勵使用無紙化食品生產證書。使用編纂：使用編纂：評估通過編纂來協調不同規定的可能性。國際合作：國際合作：在實施動植物衛生檢疫

67、措施（SPS）國際組織、國際植物保護公約（IPPC）以及 世界動物衛生組織（WOAH）之間開展合作，促進在單一窗口環境中協調交換無紙化食品證書的標準和實務做法。22.植物檢疫證書植物檢疫證書根據 國際植物保護公約（IPPC）)，在植物和森林產品、繁殖材料和種子的國際貿易中使用ePhyto電子植物檢疫證書是一項法律要求，以確保出口產品符合植物健康和食品安全要求。預計到2024年，各國將持續加入電子交換，努力實現植物檢疫證書100%無紙化。展望未來，建議如下：改進處理系統：改進處理系統：通過更好的數據接收和處理系統提高商業和健康管理的效率。完善報文系統：完善報文系統：改進證書交換的報文消息系統，以

68、優化管理和可用性。探索電子證書所有的實際應用，并實施使用程序，以解決目前使用紙質時出現的問題，例如：過境和再出口等。合作協調數據模型：合作協調數據模型：世界海關組織（WCO）和國際植物保護公約（IPPC）應通過各自的數據模型協同解決互操作性問題，以促進電子植物檢疫證書在全球范圍內得到有效的使用。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架24能力發展：能力發展：投資培訓和資源，使政府機構能夠有效地管理數字證書。加強反饋系統：加強反饋系統：實施反饋機制來評估使用情況、收集用戶需求，以及促進電子工具的持續改善。23.國際獸醫證書國際獸醫證書在活體動物、孵化蛋、動物源性產品等國際貿易中使用獸醫

69、證書已成為一項法律要求，以確保滿足出口地的動物健康要求。國際獸醫證書參考數據模型流程（重點是不同的陸地商品的可用模型證書）預計將于2024年啟動。關于活體水生動物和水生動物來源產品的健康證書，其參考數據模型的工作也計劃于2024年開展。展望未來，建議如下：加強無紙化證書交換支持：加強無紙化證書交換支持：開發和推廣能支持在單一窗口環境中進行動物健康證書數字交換與驗證的數據交換概念。標準化：標準化：按計劃于2024年開展工作，使獸醫證書和水生健康證書的數據模型標準化。數據要素標準化：數據要素標準化：使動物健康證書模型和世界海關組織（WCO）數據模型保持一致，以促進互操作性。能力建設：能力建設：確保

70、權威機構充分具備有效管理數字證書所需的知識和資源。24.瀕危野生動植物種國際貿易公約（瀕危野生動植物種國際貿易公約（CITES）許可證）許可證/證書證書隨著 CITES電子許可證系統的引入，CITES許可證或者證書流程在數字化方面取得了重大進展。CITES電子許可證系統涵蓋了多種功能，例如申請、出具、邊境管制和生成統計數據?；?聯合國貿易便利化與電子商務中心（UN/CEFACT）購買-運輸-支付參考數據模型l(22A版本)以及 世界海關組織（WCO）數據模型 3.11版本，CITES電子許可證/證書數據模型支持企業對政府（B2G）以及政府對企業（G2B）數據交換。展望未來，建議如下：互操作性

71、：互操作性：確保電子許可系統在國內（如國家單一窗口）和國際（如其他電子許可系統）上具有互操作性，以促進數據無縫交換。能力建設：能力建設：向管理機構的能力建設和資源投資，以有效地實施和管理電子許可系統。合作：合作：促進CITES管理機構與海關或者邊境管理機構之間開展更多的合作，以優化流程。25.有機產品檢驗證書有機產品檢驗證書有機產品檢驗證書（CIO）是對有機產品認證的強制性要求，以確保產品符合進出口國特定的有機標準。有機產品檢驗證書（CIO）正在向數字化過渡，目前是紙質格式和電子格式并行。多個國家正在利用數字平臺簽發這些證書，例如歐盟的TRACES以及印度的Tracebet，表明正朝著標準化和

72、數字采用方向發展。然而，每個平臺都與各國特定的有機標準相關聯，包括美國的NOP、歐盟法規、JAS、印度的NSOP、加拿大有機標準和中國國家有機標準。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架25展望未來，建議如下：促進標準的協調促進標準的協調：倡導協調全球有機標準，與國際有機農業運動聯盟（IFOAM）等組織保持一致，促進數字有機產品檢驗證書（CIOs）更易被采用。加強數字化平臺：加強數字化平臺：鼓勵開發和使用數字化平臺來出具和驗證有機產品檢驗證書（CIOs），這有助于流程變得更高效和更具可訪問性。培訓利益相關者：培訓利益相關者：提高出口商、進口商和認證機構對數字有機產品檢驗證書（CIO

73、s）好處的認識。促進國際合作：促進國際合作：與國際組織和各國機構合作，優化和協調不同司法管轄區域的有機產品檢驗證書（CIO）流程。26.關稅保函關稅保函關稅保函主要涉及支付進口關稅、稅款的財務義務，以及海關條例規定的其他義務。關稅保函處于數字化的早期階段。它們受到世界各地不同法規的約束，缺乏通用模板，每個國家的海關通常會規定保函語言。除了用于臨時進出口免稅的ATA單證冊（見下一節），擔保市場上沒有關稅保函的標準化單據。關稅保函的數字采用情況依賴于保函措辭全面數字存儲庫的開發和規定的標準化。展望未來，建議如下：開發一個數字存儲庫：開發一個數字存儲庫：為保函措辭建立一個全面的數字存儲庫，以促進不同

74、司法管轄區域出具準確的單據。促進標準化：促進標準化：倡導不同司法管轄區域海關保函規定的標準化，以提高數字采用的一致性。促進標準化：促進標準化：倡導不同司法管轄區域海關保函規定的標準化，以提高數字采用的一致性。支持數字化倡議：支持數字化倡議：鼓勵和支持電子ATA（e-ATA）單證冊等項目倡議，以進一步推動海關保函的數字化。培訓利益相關者：培訓利益相關者：提高報關員、進口商和承保人對數字海關保函的好處和流程的認識。27.ATA單證冊單證冊ATA單證冊處于數字化的高級階段。它的系統基礎設施有助于高效管理臨時免稅以及免稅貨物進口。該系統包括集中式的數據庫、系統界面、用戶界面和集成的各國系統。ATA單證

75、冊由國際商會（ICC）ATA單證冊系統 管理，并與各國系統連接，是一種貿易便利化工具，它的數字采用情況依賴于世界海關組織/稅務與海關同盟總司（WCO/TAXUD）以及附屬國家的國家海關的支持。展望未來，建議如下：加強國際合作：加強國際合作：加強與世界海關組織/稅務與海關同盟總司（WCO/TAXUD）以及各國海關的合作，以推廣數字ATA單證冊系統。擴展數字基礎設施：擴展數字基礎設施：繼續在全球范圍內開發和部署系統代理，以提高連接速度和可靠性。促進系統采用和集成：促進系統采用和集成：鼓勵各國將他們國家的開立和索賠系統與ATA單證冊核心進行集成，以優化處理流程。培訓利益相關者：培訓利益相關者：提高用

76、戶（企業和代表）及海關官員對數字ATA單證冊系統的好處和功能的認識。增強用戶可訪問性：增強用戶可訪問性：確保ATA單證冊應用程序（APP）和海關門戶易于使用和可訪問，以促進過境便利和單證冊的高效管理。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架2628.TIR單證冊單證冊1975年國際公路運輸（TIR）公約項下的TIR單證冊處于數字化的高級階段的中期。它在一個完善的國際體系下運作，允許貨物在海關干預最少的情況下跨境運輸。TIR流程包括各種互連系統，如開立和配送系統、TIR運輸系統、歸還和存儲系統。面臨的主要挑戰在于與TIR系統相關的廣泛的法律、技術和監管環境。持續努力推動對國際公路運輸（

77、TIR）公約的認可以及在全球引入TIR系統至關重要。展望未來，建議如下：全球推廣和擴張：全球推廣和擴張：繼續努力鼓勵更多國家采用TIR系統，特別是在亞洲、非洲、拉丁美洲和中東等地區。加強信息和通訊技術（ICT）集成：加強信息和通訊技術（ICT）集成：進一步整合信息和通訊技術以提高TIR流程的效率。鼓勵使用諸如 國際道路運輸聯盟TIR 電子預申報系統（TIR-EPD）等系統 提前提交數據。開發eTIR系統：開發eTIR系統：推進eTIR項目，確保各國海關系統之間的數據進行安全交換，從而推動整個TIR流程的數字化。促進國際合作：促進國際合作：加強聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）、TIR秘書處和國

78、際機構之間的合作，團結一致促進TIR系統的數字化。注重培訓和教育：注重培訓和教育：為海關官員和運輸營運商提供培訓和資源，以幫助他們更好地理解和利用TIR系統的數字內容。29.過境隨附文件過境隨附文件歐盟過境（UT）以及共同過境的過境隨附單據（TAD）-在歐盟境內和共同過境國之間運輸貨物的強制性文件，通常附有擔保函-處于數字化的高級階段。它主要通過新型計算機化過境系統（NCTS）進行電子管理，這是一個處理歐盟和共同過境國之間過境程序的先進的系統。紙質申報僅在系統出現故障或者私人旅客攜帶超過免稅限額的商品時才被允許使用。展望未來，建議如下：提高NCTS能力：提高NCTS能力：進一步完善NCTS平臺

79、，以處理更復雜的過境場景，并與其他數字海關系統集成。使數據要素標準化：使數據要素標準化：確保歐盟和共同過境國所需的數據要素保持一致性，以優化流程。培訓用戶：培訓用戶：為報關行以及其他利益相關者提供關于高效使用NCTS系統以及電子制作過境隨附單據（TAD）的培訓課程。擴大非歐盟國家的數字采用：擴大非歐盟國家的數字采用：鼓勵非歐盟共同過境國采用類似的數字系統，以實現過境流程的無縫對接。與與TIR相結合：相結合：在適用的情況下，探索與 國際公路運輸（TIR）系統集成的可能性，以創建一個更加統一的國際過境方案。盡管TAD和TIR單證冊在不同的地區應用且具有不同的目的，但如果過境流程的開始和結束都發生在

80、TIR成員國并在歐盟流轉，它們就可以互操作。在這種情況下，TIR單證冊可用于行程中的跨國部分，TAD可用于歐盟/共同過境區內部分。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架2730.預先裁決申請預先裁決申請預先裁決申請正處于數字化轉型階段，一些世界海關組織的成員國正在實施數字解決方案。該預先裁決申請的主要目的是在進出口交易開始之前提供關于分類、原產地、或客戶價值的評估。盡管在全球范圍內出具文件的確切數量并未確定，但可同時采用電子或紙質形式是明確的。世界海關組織制定了預先裁決申請技術指南，采用結構性信息方法，為分類、原產地和/或估值提供了必要信息框架，也規定了申請所需的具體數據要素。一些

81、世界海關組織的成員國已經實施了在線應用系統，但采用率存在差異。展望未來，建議如下：促進在線應用系統促進在線應用系統：倡導在更多世界海關組織的成員國家使用在線應用系統，以簡化流程。在全球范圍促進數據要素的標準化：在全球范圍促進數據要素的標準化：努力實現數據要素及應用格式的全球標準化目標，以保證其一致性及使用的簡單方便。培訓利益相關者：培訓利益相關者：提高利益相關者（包括進口商、出口商和生產商）對數字預先裁決申請的好處的認識。與其他數字貿易平臺兼容與其他數字貿易平臺兼容：保證應用流程能與其他數字貿易平臺相兼容，以實現高效的數據共享和處理。31.消費稅擔保消費稅擔保消費稅擔保是為對應貨物進行稅務支付

82、提供的保證，目前處于數字化的早期階段。消費稅擔保通常是由出口商/進口商向政府機關出具的，也經常涉及金融機構，這類擔保在很多國家是法律強制性的。然而，這一工具的數字采用仍處于初始階段，尚缺少統一的數字化標準，也需要在不同的法律管轄區之間實現協調。展望未來，建議如下：標準化與協調：標準化與協調：制定并推廣一套能夠在不同國家和地區通用的消費稅擔保數字標準和模板。監管支持和立法：監管支持和立法：與政府和監管部門合作以保證數字化消費稅擔保能夠獲得法律認可并可執行。與現有系統相兼容：與現有系統相兼容：保證開具與管理消費稅擔保的流程能與現有的數字貿易和海關平臺相兼容。這包括與國家單一窗口系統以及其他數字化海

83、關管理工具的可兼容性。增加的安全措施：增加的安全措施：實施健全的安全協議，以確保數字消費稅擔保的真實性和完整性。教育及培訓：教育及培訓：為利益相關者（包括企業、海關官員、金融機構）開展認知教育及實施培訓計劃，以鼓勵采用數字化操作流程，并提高他們對數字化消費稅擔保的益處與功能的了解。32.消費稅流轉控制系統中使用的行政單據消費稅流轉控制系統中使用的行政單據在歐盟內 消費稅貨物流轉控制系統（EMCS）中使用的行政文件，包括電子隨附文件（eAD）和簡化隨附文件（SAD），其數字化程度已處于高級階段。這些用來跟蹤和監控貨物流動的不可或缺（特別是在關稅暫停情況下）的法律文件主要由供應方或倉庫保管方向政府

84、和物流機構出具。EMCS展示了一個高度關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架28數字化的系統，它能實現電子處理，實時跟蹤和高效征稅貨物管理。未來取得更大成功的關鍵在于將商業軟件與該系統進行兼容，以及該系統自身數字化功能的持續改進以滿足不斷演變的行業需求。展望未來，建議如下：開發應用程序編程接口（APIs）：開發應用程序編程接口（APIs）：開發能將用于消費稅貨物行業的消費稅貨物流動控制系統與各種商業軟件平臺相兼容的應用程序編程接口（APIs）。該技術將能促進自動數據交換并減少手工處理。通過區域定制化和試點項目實施全球擴展：通過區域定制化和試點項目實施全球擴展：在其他地區調整和試點消

85、費稅貨物流動控制系統模型，以適應具體本地法律和監管的要求，同時保持其核心互操作性功能。D金融流程金融流程33.信用證信用證信用證（LC）處于數字化發展的中級階段。雖然在數字化轉型進程中信用證領域已有重大進展，但其進程仍高度依賴于紙質文件審核。作為在國際貿易金融領域處于主導地位的工具，信用證業務注重于實現完全端到端的數字化，尤其是在電子交單環節。國際商會的跟單信用證統一慣例關于電子交單的附則（eUCP）規則以及環球同業銀行金融電訊協會（SWIFT）的第7類報文跟單信用證標準，為數字化交易提供了堅實的基礎，但是在單據審核階段對于紙質文件的依賴距離完全的數字化仍存在差距。在信用證交易領域，不同司法管

86、轄區的不同法律要求，數字化傳輸與紙質文件審核之間的不符點，以及對參與方身份識別的傳統方式的依賴，是實現全面數字化進程中的幾個最主要的挑戰。展望未來，建議如下：數字交換的標準化：數字交換的標準化：通過應用程序編程接口整合，推動公共數字化標準的使用，以簡化信用證業務流程。重點關注通用數據格式和采用身份識別的全球標準的真實性核驗協議，以提高信用證交易的信任度，安全性和效率。監管調適：監管調適：倡導認可在信用證交易中使用電子簽名和數字化單證的監管變革，以減少對紙質單據審核流程的依賴。教育與強化利益相關者的參與度：教育與強化利益相關者的參與度：通過信息傳送引導和積極鼓勵所有利益相關者（包括銀行和公司）了

87、解全面數字化信用證流程的益處。國際商會銀行委員會商業化工作組是這個變革的主導機構，通過各種資源例如eUCP指引、教育事項咨詢簡報和其他支持性材料，來提升對eUCP的了解認知，以促進信用證流程進一步實現數字化。另外，加強公司、承運方和電子提單（eBL）提供方之間的協作，以發展涉及電子提單的單子交單的應用，同時繼續推廣在不強制要求提交電子提單的信用證項下采用電子交單，因為這一做法是現階段最可行以及最有優勢的方案。34.付款確認付款確認付款確認目前處于數字化的高級階段，特別體現在SWIFT網絡架構內，以及在從傳統的SWIFT MT報文轉型到采用MX格式的過程中，將ISO 20022作為金融報文編制及

88、傳送的主導標準。為取得支付確認的各種方法，包括SWIFT GPI 跟蹤器，SWIFT界面，以及API電話，構成了強大的數字化基礎設施架構。盡管基礎設施的數字化水平不斷提升，在防范欺詐關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架29（例如授權推送支付欺詐）及解決跨境支付中的身份識別問題方面仍具挑戰。展望未來，建議如下：強化安全性：強化安全性：制定及實施更多健全的安全措施以防范支付確認中的欺詐。應對身份識別挑戰：應對身份識別挑戰：與監管者和金融機構協作，在跨境支付中采用身份識別的全球標準（有可能通過一個統一的身份識別系統）。推動ISO 20022 標準的使用：推動ISO 20022 標準的使

89、用：在全球金融行業鼓勵在更大范圍內采用ISO 20022標準，以促使支付流程更加流暢、安全。推進實時跟蹤機制：推進實時跟蹤機制：繼續開發和改進實時跟蹤系統，例如SWIFT 全球支付創新（GPI）跟蹤器，以加強支付確認流程的透明度和效率。35.匯票（匯票（B/E）以及）以及36.本票（本票（PN）匯票/本票都處于數字化的中級階段。數字化應用的主要障礙更多是法律上的（相對于技術層面）。與聯合國國際貿易法委員會的電子可轉讓記錄示范法（MLETR）方面的協同發展將會加快匯票/本票的數字化應用。近期實施的法律修正案，尤其是電子貿易文件法案（ETDA）對這些金融票據的電子化格式應用會產生很大的推動作用。國

90、際福費廷協會（ITFA）數字可轉讓票據倡議（DNI）開發的電子支付承諾（ePU）標準旨在全面實現匯票/本票的數字化。眾多全球平臺處理匯票/本票類型的票據，表明已對數字化采用做好了充分的準備。展望未來，建議如下：推動法律修訂：提高利益相關者對于電子提高利益相關者對于電子貿易文件法案（ETDA）及相似法律意義的認識，鼓勵向數字格式轉型。規范和協調數字格式：規范和協調數字格式：鼓勵在全球范圍內為匯票/本票采用電子支付承諾（ePU）標準，以保證不同平臺和司法管轄區域之間的一致性。強化平臺的兼容性和整合：強化平臺的兼容性和整合：開發和升級能與電子支付承諾（ePU）標準和新法律框架保持協調一致的平臺，以提

91、高處理這些文件的互操作性和效率。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架30 各利益相關者需要理解KTDDE工作對于他們各自領域工作的意義。從利益相關者角度展現的意義對于數字貿易的有效運用和實施至關重要。以下總結展示了關于KTDDE的建議將如何影響全球貿易生態系統中的不同利益集團，包括每一個利益相關者考慮會在將來采取的具體行動。5 來源:https:/www.fsb.org/2023/02/g20-roadmap-for-enhancing-cross-border-payments-priority-actions-for-achieving-the-g20-targets/6 來

92、源:https:/ 來實現數據要素的統一，利用標準化身份識別碼實現順暢的交易對手方身份識別，并在可能的情況下，采用數字貿易文件達成順暢的國際交易。貨運代理商和物流服務提供商：貨運代理商和物流服務提供商：隨著數字化潮流動能日益累積，以及數字化應用如電子提單的日益推廣，采用無紙化流程以提高效率，并利用技術增加其對供應鏈的增值服務。海關和跨境監管機構：海關和跨境監管機構：隨著在數字貿易環境下實施順暢貨物流動的合規性和便利化方面發揮作用的持續演進，將國家和國際海關及監管流程與國際標準（例如世界海關組織數據模型）相協調，以支持流暢的跨境貿易并與行業利益相關者合作。金融機構：金融機構：隨著從實物貿易文件向

93、數字貿易文件轉型的加速，金融機構應積極與行業組織，例如國際商會（ICC）、銀行家金融與貿易協會（BAFT）、國際福費廷協會（ITFA）合作，以促進與聯合國國際貿易法委員會的電子可轉讓記錄示范法（MLETR）在法律方面協同發展。通過在產品開發中采取數字優先的方法，這些機構應探索和利用各種數字解決方案的好處。這些數字方案包括：ITFA的 數字可轉讓票據倡議(DNI)(電子支付承諾的ePU標準）、國際商會跟單信用證統一慣例關于電子交單的附則(eUCP)、托收統一規則關于電子交單的附則(eURC)和數字化貿易交易統一規則(URDTT);以及銀行家金融與貿易協會（BAFT）的分布式賬本付款承諾(DLPC

94、)。按照金融穩定委員會5 和世界貿易委員會6的建議開展高效和包容性的跨境支付，以進一步支持旨在實現無爭議身份識別的法人身份識別碼（LEI）的應用。保險公司：保險公司：隨著運輸單據從紙質轉向電子單據，在全球范圍內開發和使數字保險證書標準化，以彌補在航運、貿易金融和風險緩釋之間的數字化差距。III 通過利益相關者的視角理解通過利益相關者的視角理解 KTDDE關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架31標準開發組織：作為創設與保持助推數字貿作為創設與保持助推數字貿易標準的重要倡導者，致力于協調數據定義和交叉援引全球互操作性通用標準。技術解決方案提供方：技術解決方案提供方：作為支持數字貿易轉

95、型的關鍵創新驅動者，開發與提供基于標準化語義學和可驗證性的互操作性工具。政府和政策制定者政府和政策制定者：除了創設、改進與協調有利于數字貿易的政策之外，還應致力于提高行業提供服務于政府流程的可重復使用數據的能力。為可擴展的、去中心化的數據交換倡議提供支持，旨在逐步向以數據為中心的系統轉型。以完全可搜索及可機器讀取的方式展示收集的數據的標準，優先采用由基于共識的自愿原則成立的標準開發機構開發并維護的非專有的、公開許可證的標準。關鍵貿易文件和數據要素（KTDDE）工作為全球商業領域的利益相關者提供了一個獨特的機會，讓他們能相聚一堂為數字貿易的未來開展合作。通過了解他們的具體角色和行動，每個群體都能

96、夠為貿易流程的數字化轉型有效地做出自己的貢獻并從中獲益。共同努力采用這些建議將會有助于實現更加融合，高效和透明的全球貿易生態系統。利益相關者的共同協作也會幫助所有參與者更快地向能受益于消除貿易摩擦和降低準入壁壘的未來邁進。a.如何使用單據分析和關鍵貿易數據詞匯表如何使用單據分析和關鍵貿易數據詞匯表在使用本報告的單據分析部分（見附錄1）及 關鍵貿易數據詞匯表時，請考慮以下6方面內容：i.了解文件要求了解文件要求：使用附錄1中的文件分析方法全面了解每個關鍵貿易文件的要求，包括語法、內容及合規性方面。ii.識別關鍵數據要素：識別關鍵數據要素：使用關鍵貿易數據詞匯表來識別和理解各種貿易文件中的基礎數據

97、要素，特別注意使用統一的數據定義。iii.確保一致性與合規性：確保一致性與合規性：利用您從文件分析工具及關鍵貿易數據詞匯表中獲得的知識，確保并維持文件之間的一致性，這對于滿足監管標準和保證跨境交易的順暢至關重要。iv.促進數字化轉型：促進數字化轉型：運用這些工具作為貿易文件數字化的指南，識別應數字化的數據，同時這些工具也可作為維持數字格式中數據完整性的指南。v.提高互操作性：提高互操作性：利用詞匯表中的標準化數據要素來提高全球貿易生態系統中不同系統和利益相關者之間的互操作性。vi.培訓和教育：培訓和教育：利用文件分析工具和詞匯表進行組織培訓，保證小組成員能及時全面了解最新的貿易文件標準和實務。

98、關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架32b.案例分析：標準化數據在行動案例分析：標準化數據在行動聚焦識別碼聚焦識別碼 本節報告介紹案例研究，重點展示使用標準化數據要素，特別是在全球商業生態系統的眾多系統和行動方中被廣泛接受的，具有互操作性的識別碼產生的變革性影響?？商嵘ｊP報關效率的全球貿易物品代碼全球貿易物品代碼（GTIN）是一套全球唯一的，可互操作的，國際公認的貿易商品識別代碼。GTINs被全球制造商和零售商所采用，它可以提高在全球供應鏈中商品識別和跟蹤的效率。從2022年1月1日起，中國海關要求將GTIN（條形碼）作為6類進口商品的必填字段，這6類商品包括：嬰兒用品、小麥食

99、品、餅干、啤酒、進口葡萄酒和白酒以及化妝品。這項強制要求旨在便利清關流程。海關當局可以直接利用貿易商提供的GTIN數據，使清關時商品識別和處理流程更加順暢。通過利用GTIN，中國海關采取了更連貫、更高效的海關運作方法，極大減少了手工數據錄入，提高了信息的準確度，加速了清關流程。關鍵結果關鍵結果克服的挑戰克服的挑戰更快速的清關流程，減少了運行成本在政府系統和流程中重復使用業務數據提高了貨物的可追溯性，以滿足合規和信任要求商品（從原產地到目的地）身份識別的標準化方法，簡化合規性檢驗流程更好的數據質量，便利海關決策對利益相關者的教育和協作計劃的實施促進建立跨境信任、提高效率和透明度的法人身份識別碼法

100、人身份識別碼（LEI）是參與金融交易的法人實體的唯一全球標識符。每個LEI都包含有關實體所有權結構的信息，能夠回答“它是誰”和“它的所有者是誰”的問題。LEI的使用日益成為提高全球金融生態系統透明度和效率的重要因素。世界范圍內超過200個金融監管機構已經強制要求參與資本市場活動的法人使用LEI識別碼。該系統的運用范圍已經超越了監管目的，更多地關注于幫助各類組織使用LEI識別碼在各類貿易活動中獲得更高的信任度、效率和透明度。例如，全球法人識別編碼基金會（GLEIF）首創了“概念驗證（POC）”原則，展示了如何在電子發票的電子印章（與法人相關聯的電子簽名）中內置發起人的LEI識別碼，能夠在互操作性

101、和交易對手信任方面獲取重大的國際性收益?！案拍铗炞C”方法可以同時驗證電子發票文件（通過電子印章）和發送組織（通過他們內置于電子印章資料中的LEI識別碼）的真實性，還可確認文件蓋章的確切時間。雖然目前還沒有統一的電子印章格式的國際標準，也沒有對蓋章文件的接收方驗證境外發送方身份真實性的要求，“概念驗證”方法已經為日本一項企業聯盟計劃提供支持，該計劃旨在開發已獲得日本和歐洲機構相互認可的法人級別信托服務。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架33附錄附錄1 關鍵單據分析關鍵單據分析 關于36份關鍵單據的綜合分析，請登錄國際商會數字化標準倡議網址:https:/www.dsi.iccwb

102、o.org/下載“KTDDE關鍵單據分析”。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架34附錄附錄2 致謝致謝國際商會數字化標準倡議對眾多參與本項目的個人和組織表達誠摯的謝意，他們的集體智慧和多樣化的視角極大地提高了本關鍵貿易文件和數據要素報告的價值。我們特別感謝KTDDE工作組的主席羅伯特貝德曼，感謝他富有遠見的指導，以及項目經理-Henri Barthel，感謝他為團結各利益相關者所付出的不懈努力。我們還要衷心感謝 國際商會數字化標準倡議行業咨詢委員會的成員，他們的及時反饋和大力支持在本報告成文的過程中起到了關鍵作用。本報告匯集了泛的專家視角的觀點，包括公共部門和私營部門，標準制定

103、組織，以及全球供應鏈的終端用戶。他們的集體協作體現出不斷發展的，多層面的視角，而不是單一機構的官方立場。對以下機構和實體，我們感謝他們獨一無二的重要貢獻：政府間組織:政府間組織:瀕危野生動植物種國際貿易公約秘書處、國際民用航空組織（ICAO）、國際植物保護公約、英聯邦秘書處、聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）聯合國貿易便利化和電子商務中心（UNECE-UN/CEFACT）、萬國郵政聯盟（UPU）、世界海關組織(WCO)、世界銀行?？缇潮O管機構:跨境監管機構:荷蘭農業、自然和食品質量部、英國海關。標準制定組織:標準制定組織:全球法人識別編碼基金會（GLEIF）、國際物品編碼協會(GS1）、國際標

104、準化組織（ISO）、結構化信息標準促進組織。行業組織和私營部門:行業組織和私營部門:波羅的海國際航運公會、DANGOTE集團、德國鐵路股份公司、數字化集裝箱航運協會（DCSA）、國際貨運代理協會聯合會（FIATA）、FINASTRA金融軟件公司、谷物及飼料貿易協會（GAFTA）、匯豐銀行、國際航空運輸協會（IATA）、國際信用保險和保證協會（ICISA）、INDITEX集團、國際貿易和福費廷協會（ITFA）、國際海上保險聯盟（IUMI）、LXN Digital咨詢公司、梅迪波爾大學、力拓集團、桑坦德銀行、航運與貨運資源機構、Sucafina咖啡貿易公司、環球同業銀行金融電訊協會（Swift）、

105、瑞士再保險公司、東京海上日動火災保險公司、T3i Partner咨詢公司、Transmute數據管理公司、巴西淡水河谷公司。特別感謝36份關鍵單據的牽頭人。他們對指導小組的奉獻精神和細致努力為報告的全面性做出了重大貢獻。關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架 35單據名稱單據名稱牽頭人牽頭人/組織組織采購訂單采購訂單Piergiorgio Licciardello/國際物品編碼組織商業發票商業發票Clare Rowley/全球法人識別編碼基金會托運人指示函托運人指示函Tej Contractor/國際貨運代理協會聯合會裝箱單裝箱單Sue Probert/聯合國歐洲經濟委員會聯合國貿

106、易便利化和電子商務中心提單提單Glen Manners/FINASTRA金融軟件公司海運單海運單Tej Contractor/國際貨運代理協會聯合會船公司提貨單船公司提貨單Hariesh Manaadiar/航運與貨運資源機構空運單空運單Henk Mulder/國際航空運輸協會海運貨物艙單海運貨物艙單Hariesh Manaadiar/航運與貨運資源機構空運貨物艙單空運貨物艙單Henk Mulder/國際航空運輸協會鐵路運單鐵路運單(CIM)Yekaterina Ryabushko/德國鐵路股份公司公路運單公路運單(CMR)Ian Watt/NeXTRADE貨物保險單據貨物保險單據Grace

107、Mogul/Swiss Re and Tom Shinya/東京海上日動火災保險公司倉單倉單Tej Contractor/國際貨運代理協會聯合會危險貨物申報單危險貨物申報單Cortney Robinson/國際民用航空組織托運貨物安全聲明托運貨物安全聲明Cortney Robinson/國際民用航空組織托運貨物安全聲明托運貨物安全聲明Cortney Robinson/國際民用航空組織農產品進出口許可證農產品進出口許可證谷物及飼料貿易協會非優惠原產地證書非優惠原產地證書Martin van der Weide/國際商會優惠原產地證書優惠原產地證書Martin van der Weide/國際商會

108、報關單報關單Tejo Kusuma/世界海關組織關鍵貿易單據和數據元素報告全供應鏈數字化的集成框架36CODEX通用模型官方證書通用模型官方證書Erik Bosker/荷蘭農業、自然和食品質量部植物檢疫證書植物檢疫證書Erik Bosker/荷蘭農業、自然和食品質量部國際獸醫證書國際獸醫證書Erik Bosker/荷蘭農業、自然和食品質量部瀕危野生動植物種國際貿易公約（瀕危野生動植物種國際貿易公約（CITES）許可證證書）許可證證書Salehin Khan/瀕危野生動植物種國際貿易公約有機產品檢驗證書有機產品檢驗證書Parshant Mittal/不適用關稅保函關稅保函Nils Hoppenw

109、orth/國際信用保險和保證協會ATA單證冊單證冊Yuan Chai/國際商會TIR單證冊單證冊Yan Zhang/聯合國歐洲經濟委員會 過境隨附單據過境隨附單據Yurdagl Meral/梅迪波爾大學預先裁決申請預先裁決申請Tejo Kusuma/世界海關組織消費稅流轉控制系統中使用的行政單據消費稅流轉控制系統中使用的行政單據Salamat Ali/英聯邦秘書處，英國海關提供意見信用證信用證Bhupendra Jagdev/匯豐銀行付款確認付款確認Clare Rowley/全球法人識別編碼基金會匯票和本票匯票和本票Daniel Cotti/T3i 合伙人咨詢公司關鍵貿易單據和數據元素報告全供

110、應鏈數字化的集成框架37 我們對以下個人表示感謝（姓名按名字起始字母順序排列），他們以各自的方式為工作組做出了貢獻：Abdel Alim Fourali(匯豐銀行)、Adam Abdullahi(DANGOTE集團)、Albert Marti Molina(INDITEX集團)、Anastasia McAlpine(FINASTRA金融軟件公司)、Andre Casterman(國際貿易和福費廷協會)、Andrew Hudson(Rigby Cooke Lawyers法律事務所)、Anjum Khan(聯合國歐洲經濟委員會)、Annelies Deuss(經濟合作與發展組織)、Asar Sid

111、diqui(必和必拓集團)、Avanee Gokhale(環球同業銀行金融電訊協會)、Benjamin(Yu)Shi(國際標準化組織第154技術委員會)、Bobo Mencia(桑坦德銀行)、Brett Hyland(澳大利亞國家檢測機構協會)、Bryan Clark(ACITI)、Christian Dellis(美國農業部動植物檢疫局監測和發布計劃)、Christian Gyntelberg(數字化集裝箱航運協會)、Chunxiao Xu(世界海關組織)、Cyrille Bernard(國際商會)、Danson Ang(英美資源集團)、Dr Lyu Tianyang(國際標準化組織審計數據

112、服務技術委員會)、Fabio Ochoa Mancipe(SUCAFINA咖啡貿易公司)、Gillian Mylrea（世界動物衛生組織)、Grant Hunter(波羅的海國際航運公會)、Hanane Becha(聯合國歐洲經濟委員會聯合國貿易便利化和電子商務中心)、Hannah Nguyen(國際商會數字化標準倡議)、Harm Jan van Burg(結構化信息標準促進組織)、Henk Wit(國際商會)、Houssem Gharbi(萬國郵政聯盟)、Jacobo lribarnegaray(INDITEX集團)、Jingwen Yu(聯合國歐洲經濟委員會)、Kevin Bishop(聯

113、合國歐洲經濟委員會)、Komala Khusnutdinova(聯合國歐洲經濟委員會)、Laura Mathew(國際標準化組織)、Levine Naidoo(LXN Digital咨詢公司)、Marco De Nobili(國際商會)、Maria Rosaria Ceccarelli(聯合國歐洲經濟委員會聯合國貿易便利化和電子商務中心)、Michel Alves(力拓集團)、Mukta Kadam(環球同業銀行金融電訊協會)、Niels Nuyens(數字化集裝箱航運協會)、Nis Jespersen(TRANSMUTE數據管理公司)、Nuria Vegas(全球法人識別編碼基金會)、Par

114、shant Mittal.Piotr Cichocki(SECRO公司)、Pruks ltchayapruks(?？松梨诠?、Raphaelle Hemmerlin(SUCAFINA咖啡貿易公司)、Riho Vedler(物流和數字化專家)、Rodrigo Robles Garcia(智利農業和畜牧業服務局)、Romain Hubert(聯合國歐洲經濟委員會)、Satya Prasad Sahu(世界銀行)、Shehu Adekanye(DANGOTE集團)、Stephane Graber(國際貨運代理協會聯合會)、Steve Capell(聯合國歐洲經濟委員會聯合國貿易便利化和電子商務中

115、心)、Terry Hubert(環球同業銀行金融電訊協會)、Thapelo Seanego(國際信用保險和保證協會)、Tom Alaerts(環球同業銀行金融電訊協會)、Tze Tze LEE(匯豐銀行)、Wong Wai Yee(國際商會數字化標準倡議)。我們同時也向以下個人表達謝意，他們是Ian Watt(NeXTRADE)、Bryan Clark(ACITI)、Erik Bosker(荷蘭農業、自然和食品質量部)以及 Nis Jespersen(Transmute數據管理公司)，感謝他們在本報告的起草階段給予的寶貴反饋意見。國際商會數字化標準倡議將致力于促進數字貿易領域的協作和增長能力。

116、所有的參與方，包括那些沒有被提及的，他們的集體智慧同樣寶貴，都對我們的使命具有指導意義。我們向每一位參與其中的個人和組織都表示最深切的謝意，他們的努力奉獻是本項目的核心支持。Key trade documents and data elements reportAn integrated framework for digitalising the entire supply chain38國際商會(ICC)是代表全世界逾130個國家超過4500萬家公司的機構。國際商會的核心使命是讓商業服務于每個人、每一天、每個地區。通過政策宣導、解決方案和標準制定的獨特組合，除了提供市場領先的糾紛解決服務外，我們還致力于促進國際貿易、倡導負責任的商業行為和全球監管方法。我們的會員包括許多世界領先的公司、中小企業、商業協會和當地商會。作為動態、可持續、包容性增長的關鍵推動者，國際商會數字化標準倡議（DSI）旨在加速發展全球協調的、數字化貿易環境。我們與公共部門一同推動監管和機構改革，并動員私營部門采用、實施和建設能力。