馮愛華-無錫機場集團“雙碳機場”建設經驗交流.pdf

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1、以“雙碳機場”建設為核心無錫機場集團綠色發展經驗分享無錫蘇南國際機場集團有限公司2024年5月目 錄01 機場集團概況02 雙碳機場建設實踐與探索03 機場節能改造項目04 近期工作及展望機場集團概況一目前下轄1個控股子公司蘇南碩放國際機場有限公司、1個參股子公司蘇南碩放航空物流（江蘇）有限公司和無錫空港物流有限公司、無錫蘇南國際機場集團經營管理有限公司、無錫蘇南國際機場集團商業發展有限公司、無錫航港置業有限公司、無錫航空服務有限公司、無錫航空建設有限公司6個全資子公司。無錫蘇南國際機場集團于2009年9月由無錫市人民政府批準成立，是無錫碩放機場設施投融資、建設、管理及其相關產業經營管理的主體

2、。無錫碩放機場于2004年2月18日正式開通民用航班，是省內吞吐量最大的軍民合用機場。目前，機場跑道全長3200米，飛行區等級為4E,能夠滿足B747全載及A380等遠程寬體客機運行。新老航站樓（國際+國內）合計10.6萬平方米，貨站處理面積3.7萬平方米，年客貨吞吐量設計能力分別為1000萬人次和20萬噸，硬件設施達到大型機場保障能力。機場名稱航站樓面積(萬m2)貨站處理面積（萬m2）飛行區指標跑道尺寸(m)機位數(個)旅客保障能力(萬人次)貨郵保障能力(萬噸)消防等級無錫碩放機場10.6(2座)3.74E3200*50381000208級 自開航以來，無錫碩放機場先后引進42家航空公司；基

3、地航空公司2家：中國東方航空江蘇有限公司無錫分公司、深圳航空有限責任公司無錫分公司；另有國內航空公司15家，國際及地區航空公司25家。2021年，無錫碩放機場客貨排名在248個運輸機場中分列第38位和第22位，客運排名創歷史新高、貨運量16.3萬噸，達歷史最高；2022年，受疫情影響，客貨吞吐量下降顯著。2023年，機場客貨吞吐量迅速恢復，旅客吞吐量達到879萬人次，貨郵吞吐量12.6萬噸。雙碳機場建設實踐與探索二江蘇省2021年印發 江蘇省“十四五”節能減排綜合實施方案2022年印發省政府關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的實施意見江蘇省“十四五”可再生能源發展專項規劃2024年印發江

4、蘇省碳達峰碳中和試點建設方案無錫市關于推動經濟社會發展全面綠色轉型做好碳達峰碳中和工作實施意見的通知市政府關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系實施方案的通知無錫市推動碳達峰碳中和十大專項行動方案的通知2022年7月2022年11月2022年12月2023年9月無錫市促進新能源產業發展若干政策在頂層設計方面集團“十四五”發展規劃提出從規劃、運行、環境治理等方面建設綠色機場，實現全要素綠色發展。2023年集團牽頭研究制定機場集團碳達峰碳中和行動方案（2023-2025）、機場集團范圍充換電設施建設規劃。2024年集團啟動 機場集團光伏建設規劃項目。在制度建設方面無錫碩放機場制定有碳排放管理制度

5、、能源管理制度等，指導機場碳排放及能源管理方面的實踐工作。2023年度，機場集團在官網首次披露公司ESG報告，向公眾展示集團在環境、社會及公司治理領域的績效。2023年，機場消費總能源為2728.35噸標準煤;碳排放總量為12164.56噸；單位旅客碳排放強度為1.19kgCO2/人次，近三年呈持續下降趨勢。2023年機場可再生能源占比8.16%，已高于十四五民航綠色發展專項規劃2025年達到5%的要求。4光伏+地源+風冷熱泵多能耦合應用場內安裝現場可再生能源生產設備，實現多能耦合。2023年機場可再生能源應用占比達8.16%；場內車輛電氣化改造全面推行“油改電”項目，場內新增車輛全部電動化，

6、新能源車占比25.6%，車樁比1：1高效能源管理中心實時監控航站樓供暖供冷系統、航站區行李輸送系統、樓宇自控系統等設備高效用能設備改造高效中央空調系統升級改造（超高效磁懸浮制冷機組+超高效螺桿式風冷熱泵機組）登機口電氣化所有廊橋客機位100%安裝APU替代設施，遠機位部分安裝。LED節能照明改造機坪高桿燈LED光源改造污水站中水回用改造對機場污水站進行中水回用改造，減少碳排放機場節能改造項目三n光伏發電系統安裝于貨站屋面，鋪設面積1.2萬m2，裝機容量1.2MW，2023年發電量為109.9萬kWh，年節約標煤量為135.07t。n地源熱泵系統應用面積3100m2，單臺制冷量550kW，制熱量

7、539kW。2023年熱泵機組年供冷量87.5萬kWh，年供熱量57.9萬kWh。較常規系統年節標煤量為87.64t。n超高效螺桿式風冷熱泵應用于T1、T2航站樓中央空調供熱系統，較原有蒸汽采暖方式年節標煤量196t。光伏+地源熱泵+空氣源熱泵 實現多能耦合應用光伏發電系統 超高效螺桿式風冷熱泵地源熱泵系統為打贏“藍天保衛戰”，機場總投資約2685萬元，在17個廊橋機位全部配置APU替代設施；2023年，10個遠機位完成APU替代設施配置。同時與航司簽訂使用協議，確保設施使用率100%，每年可減少碳排放量2萬噸。為持續深入推進機場運行電能替代，機場投資600萬元，在飛行區內建設兩處新能源車充電

8、站，分別位于飛行區GSE坪和機場消防樓，建有充電樁13臺，充電總功率1920KW，場內車樁比約為1：1。APU替代設施項目 充電樁建設項目 高效能管中心項目2020年，無錫碩放機場攜手國聯江森自控，開展中央空調系統能源托管服務項目的建設，形成了集設計、建設、運營于一體的能源托管管理體系。機場高效能管中心升級了冷熱源系統、輸配系統、配備新型綜合能源管理平臺，可以實時監控高壓供配電設備系統、航站樓供暖供冷系統、行李輸送系統、樓宇自控系統以及登機橋和電梯等設備。能源中心投用后，每年可節約電能約230萬度，減少二氧化碳排放2300噸，為無錫碩放機場實現“雙碳”目標打下良好基礎。n該系統取消了傳統冷卻塔

9、電動風機，以循環水系統中存在的水流壓力為動力來達到降溫目的。減少電控柜、電線等投資，年節約電量約35萬kWh。噴霧推進通風冷卻塔近期工作及展望四無錫機場堅持貫徹新發展理念，積極推動高質量發展，把綠色發展理念融入機場規劃建設和生產運營全過程0102030405機場綜合環境監測平臺開展機場航空器噪聲監測，為綜合環境在線監測提供解決方案污水資源化以污水“零排放”為目標，開展機場污水資源化課題研究以及中水改造項目光伏建設規劃與行業科研院所合作，開展機場范圍內光伏建設規劃雙碳機場以參加機場協會“雙碳機場”評價為抓手，全面、系統建立機場碳排放管理體系校企合作與高等院校合作開展生態環境調研、餐廚垃圾資源化處理、綠色低碳課題研究等資源節約低碳運行環境友好感謝聆聽無錫蘇南國際機場集團有限公司2024年5月