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2050 年碳中和立法，低滲透率凸顯市場潛力。4 月 21 日，歐洲理事會、歐洲議會及 各成員國議會就歐洲氣候法達成臨時協議，規定到 2030 年溫室氣體排放較 1990 年 減少至 55%，到 2050 年實現碳中和，力爭 2050 后實現負排放。此前歐洲各國陸續提出 禁售燃油車時間規劃。從 2020 年新能源車增量滲透率來看，率先推進汽車電動化的挪威 已達到 74.7%(同比+18.7pct)，為歐洲最高水平。荷蘭、瑞典新能源車滲透率也分別達到 24.9%(同比+9.9pct)和 25.2%(同比+14.2pct)。德法英三國在 2020 年新能源乘用車銷量 分別達到 39.5、18.5、17.5 萬輛的情況下，滲透率還未達到 10%，仍有巨大市場潛力。三元系能量密度高，綜合性能較優。正極材料是鋰電池的關鍵，對比目前量產的四大 類正極材料，三元材料具有最高的比容量和比能量，高低溫性能優越，在壓實密度、循環 特性、倍率特性、成本等方面也具備優勢，綜合性能較好，廣泛用于車用動力電池、儲能 和部分小型消費鋰電領域。動力領域：三元材料比磷酸鐵鋰能量密度更高，低溫性能更好， 更適配有長續航需求的高端車型和冬季寒冷漫長的高緯度地區;消費領域：三元材料比鈷 酸鋰能量密度更高，成本更低，循環性能更好，在掃地機器人、電動工具等領域也有廣泛 應用。
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