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1、二價鐵路線中,根據PH值調節劑的選擇不同,可以細分多種不同實現方法。磷酸鐵在PH值較低的時候不沉淀,PH值較高的時候會水解生成氫氧化鐵沉淀。目前工藝普遍調節成PH2的環境來實現磷酸鐵的沉淀制備,主流的PH值調節劑包括氫氧化鈉、工業一銨、氨水和碳酸鈉等。工業一銨是對比優勢突出的PH值調節劑。對比主流的PH值調節劑,工業一銨本身的PH值34,與磷酸鐵沉淀環境相仿,原料配比簡單。此外,副產硫酸銨可以用作氮肥,對外銷售以降低成本。鈉系的PH值調節劑(氫氧化鈉、碳酸鈉等)和氨水則有一定的比較劣勢。零價鐵工藝原料成本顯著高于二價鐵工藝,兩者單噸能耗成本基本持平。根據相關項目環評的物料配比,我們測算零價鐵工
2、藝中,單噸原料成本8027元,占總成本的74%,顯著高于二價鐵工藝。同時二者的單噸能耗成本基本持平,成本差距主要來自原料端。原料端成本中,磷源貢獻顯著,零價鐵的鐵源成本是導致兩種工藝成本差距的主要原因。零價鐵和二價鐵的鐵源成本明顯較磷源成本小,分別占整體原料成本的21%和8.2%,由于零價鐵原料端的鐵粉價格較高,二者差異顯著。我們比較了三類不同磷酸鐵企業的二價鐵工藝成本:原料外購企業,鐵源自備企業(鈦白粉企業),磷源自備企業(磷化工企業)原料外購企業:我們根據市場價格測算磷酸鐵的制備成本,其中磷源成本占總成本53%,對總成本起決定性作用,約9989元/噸磷酸鐵,鐵源成本僅占總成本的6%。鐵源自
3、備企業:我們假定鐵源磷源自備企業:我們以核心磷源凈化磷酸作為測算目標,單噸磷酸鐵消耗0.85t磷酸,自產凈化磷酸成本約3500元/噸,單噸成本約7643元,節省2346元單噸成本,擁有明顯的成本優勢。未來隨著新能源和儲能帶來的磷酸鐵需求的爆發,產品大宗化后將演變為生產成本的競爭。以前由于磷酸鐵行業的需求小,制備基本由中游的電池材料生產企業外購原材料生產,成本高,廠家規模小,行業集中度較低,其中市占率最大的企業是湖南雅城,擁有6萬噸產能,市占率為21%。磷化工企業制備磷酸鐵擁有最強成本優勢。磷化工企業擁有磷資源的配套,根據我們的測算,磷源在磷酸鐵成本中占比高達53%,綜合成本將比原料均外購的企業生產磷酸鐵成本低2346元/噸,降維打擊原本的生產企業。