汽車之家：2022年汽車之家搜索指數洞察（24頁）.pdf

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1、2021年中國汽車搜索指數洞察報告汽車之家2022.01報告說明報告說明本報告基于汽車之家日活4,500萬用戶產生的百億級用戶搜索數據（包括海量用戶搜索&瀏覽數據），挖掘用戶需求與期望；本報告提及的搜索數據指用戶在汽車之家APP及PC端官網對品牌、車系、車型的搜索數據，是基于用戶自行發起的搜索詞統計次數進行計算；本報告中乘用車包括轎車、SUV、MPV及跑車，產品級別劃分以汽車之家產品庫產品級別為準；本報告由汽車之家研究院進行統籌策劃并編撰完成，版權歸汽車之家所有。未經允許，不得對本報告進行改造和加工。如有轉載或引用，請聯系汽車之家并注明出處。聯系我們聯系我們劉彥杉劉彥杉汽車之家研究院電話：+8

2、6 186-1066-8743郵件：高宇航高宇航汽車之家研究院電話：+86 131-4657-5987郵件：INSTRUCTIONSC O N T A C TU S2022年汽車之家搜索指數洞察報告車 型 級 別車 型 級 別搜 索 指 數搜 索 指 數熱 點 品 牌熱 點 品 牌搜 索 指 數搜 索 指 數熱 點 車 系熱 點 車 系搜 索 指 數搜 索 指 數總結及總結及建議建議多孩化時代到來，MPV迎來發展的春天轎車搜索呈兩極分化，微型車搜索提升飛快大尺寸成心頭好，中大型SUV搜索增長明顯中大型MPV熱度飛速提升，車企應盡早布局搶占市場中國傳統品牌搜索激增，海外主流品牌搜索下滑7個百分比

3、比亞迪排名實現大幅躍升，哈弗搜索回落坦克搜索提升海外主流品牌市場開始分化，強者恒強效應初顯奔馳2021年新車型發布多，用戶搜索占比走高第二梯隊品牌搜索奮起直追，新勢力用戶搜索更加多元秦PLUS、漢搜索高企，比亞迪借新能源東風異軍突起雅閣搜索持續攀升，邁騰分季度搜索回落奔馳上榜車系搜索走高，寶馬和奧迪主流車系搜索下降用戶對新勢力車系關注更為多元，零跑、哪吒受用戶青睞關注消費升級與場景化需求下的市場機會新能源中端車將迎快速增長期新能源汽車爆發重塑中國品牌競爭格局2022年汽車之家搜索指數洞察報告目 錄目 錄車型級別搜索指數車型級別搜索指數0101-02-03-04-05車型級別搜索轎車細分級別搜索

4、SUV細分級別搜索MPV細分級別搜索熱點品牌搜索指數熱點品牌搜索指數0202-07-08-09-10-11整體品牌搜索偏好中國品牌搜索偏好海外主流品牌搜索偏好豪華品牌搜索偏好新勢力品牌搜索偏好熱點車系搜索指數熱點車系搜索指數0303-13-14-15-16中國品牌車系搜索偏好海外主流品牌車系搜索偏好豪華品牌車系搜索偏好新勢力品牌車系搜索偏好總結及建議總結及建議0404總結及建議-18CONTENTS車型級別搜索指數0101分車型級別搜索量分季度車型級別搜索量轎車細分級別搜索量變化SUV細分級別搜索量變化MPV細分級別搜索量變化-02-03-04-05-06縱觀用戶對各個級別市場車型的搜索量，轎

5、車為用戶主動搜索最多的車型，2021年占比超一半。SUV的搜索量占比達45.5%，與2020年相比增長2.1%。MPV占比提升明顯，提升1.2個百分比，達4.2%。不難看出，用戶對SUV和MPV的關注度在不斷攀升。根據汽車工業協會上險量數據顯示，SUV的銷量目前已經超過轎車，用戶對SUV的青睞度仍舊還在不斷提升。與2020年相比，MPV搜索量占比提升1.2%，從上險量數據來看，中大型MPV的銷量占比持續走高，隨著二胎和三胎政策的開放，不少80、90后父母參與到照看孫兒孫女的大軍中，家庭結構從傳統的父母孩子轉變到三世同堂家庭，家庭成員的增加對用車空間的需求也在潛移默化中轉變家庭成員的增加對用車空

6、間的需求也在潛移默化中轉變。車型級別搜索02多孩化時代到來，多孩化時代到來，MPVMPV迎來發展的春天迎來發展的春天30%19%69%35%19%65%46%20%54%52%21%48%中大型MPV中型MPV緊湊型MPV2018201920202021歷年歷年MPVMPV銷量占比變化銷量占比變化數據來源：汽車之家搜索數據；汽車工業協會上險量數據。搜索量占比%=對應車型級別搜索量/所有車型搜索量*100%；MPV占比%=對應級別MPV上險量/MPV總上險量*100%。分車型級別搜索量占比變化分車型級別搜索量占比變化-3.3%+2.1%+1.2%轎車SUVMPV2020年2021年2022年汽車

7、之家搜索指數洞察報告轎車細分級別搜索量占比變化轎車細分級別搜索量占比變化轎車細分級別搜索03數據來源：汽車之家搜索數據。搜索量占比%=對應轎車細分車型級別搜索量/所有轎車搜索量*100%。2022年汽車之家搜索指數洞察報告從搜索數據來看，用戶對轎車車型級別搜索呈兩極分化，對微型車的關注度明顯提升，這主要源這主要源于微型車售價低廉于微型車售價低廉，可以滿足低線城市剛需用戶需求可以滿足低線城市剛需用戶需求，如日常上下班如日常上下班、短距離出行短距離出行、停車不方便停車不方便等場景等場景。同時，60前嬰兒潮人群步入退休階段，購買微型車既可以滿足他們周邊游需求，也可以接送孫子孫女上下學，老齡化一定程度

8、上激發了微型車市場潛能。此外，用戶對中大型車以及大型車的主動關注度也有一定提升，考慮到近年來豪華車銷量增長強勁，且豪華車多以中大型車和大型車為主，車輛消費升級趨勢明顯。轎車搜索呈兩極分化，微型車搜索提升飛快轎車搜索呈兩極分化，微型車搜索提升飛快202020212020202120202021202020212020202120202021+3.6%+0.0%-3.8%-1.9%+1.6%+0.5%微型車小型車緊湊型車中型車中大型車大型車SUV細分級別搜索數據來源：汽車之家搜索數據。搜索量占比%=對應SUV細分車型級別搜索量/所有轎SUV搜索量*100%。04SUVSUV細分級別搜索量占比變化細

9、分級別搜索量占比變化2020202120202021202020212020202120202021-1.5%-1.4%+0.3%+2.9%-0.2%2022年汽車之家搜索指數洞察報告從SUV占比變化來看，小型SUV和緊湊型SUV的搜索量占比下降最為明顯，與2020年相比，分別下降1.5%和1.4%。中型SUV從2020年的30.8%提升到2021年的31.1%，用戶對中大型SUV的關注度提升最為明顯，從2020年的15.7%提升到2021年的18.6%，占比提升2.9個百分比。整體來看，用戶搜索偏好在向大尺寸用戶搜索偏好在向大尺寸SUVSUV傾斜傾斜。大尺寸成心頭好，中大型大尺寸成心頭好，中

10、大型SUVSUV搜索增長明顯搜索增長明顯小型SUV緊湊型SUV中型SUV中大型SUV大型SUV數據來源：汽車之家搜索數據。搜索量占比%=對應MPV細分車型級別搜索量/所有MPV搜索量*100%。MPVMPV細分級別搜索量占比變化細分級別搜索量占比變化MPV細分級別搜索與2020年相比，緊湊型MPV和中型MPV的搜索量占比回落明顯，分別下降7.8%和2.8%，中大型MPV占比提升10.6%，用戶對中大型MPV的關注度持續走高，疊加整體用戶對整體MPV市場搜索量占比增長明顯，中大型中大型MPVMPV市場熱度非常高市場熱度非常高，車企需考慮在中大型車企需考慮在中大型MPVMPV市場的布局市場的布局。

11、中大型中大型MPVMPV熱度飛速提升，車企應盡早布局搶占市場熱度飛速提升，車企應盡早布局搶占市場0520202021202020212020202120202021-7.8%-2.8%+10.6%+0.0%2022年汽車之家搜索指數洞察報告緊湊型MPV中型MPV中大型MPV大型MPV用戶熱點品牌車系搜索0202用戶品牌搜索偏好用戶中國品牌搜索偏好用戶海外主流品牌搜索偏好用戶豪華品牌搜索偏好用戶車系搜索偏好用戶車型搜索偏好-08-09-10-08-09-10整體品牌搜索偏好從品牌搜索量來看，排名前三甲品牌分別是大眾、豐田和本田，但占比在2021年有不同程度下滑。中國品牌上榜兩家，吉利汽車從202

12、0年占比5.3%提升到2021年的6.5%。比亞迪繼吉利汽車之比亞迪繼吉利汽車之后后，成為第二個打入搜索量十強的中國品牌成為第二個打入搜索量十強的中國品牌，占比從占比從20202020年的年的3 3. .2 2%提升到提升到5 5. .4 4%，用戶關注度用戶關注度持續走高持續走高。從品牌搜索占比變化來看，與2020年相比，2021年用戶對中國傳統品牌的搜索占比提升5.8個百分比，對新勢力品牌占比提升0.8個百分比，用戶對中國傳統品牌和新勢力品牌的認可度在穩步提用戶對中國傳統品牌和新勢力品牌的認可度在穩步提升升。反觀海外主流品牌反觀海外主流品牌，用戶搜索量占比下滑用戶搜索量占比下滑7 7個百分

13、比個百分比。中國傳統品牌搜索激增，海外主流品牌搜索下滑中國傳統品牌搜索激增，海外主流品牌搜索下滑7 7個百分比個百分比072022年汽車之家搜索指數洞察報告大眾豐田本田奧迪寶馬奔馳吉利汽車日產別克比亞迪品牌搜索占比變化品牌搜索占比變化數據來源：汽車之家搜索數據。占比%=某品牌或車系搜索量/前十對應品牌或車系搜索量之和*100%。中國傳統品牌指不含新勢力品牌（如蔚來、小鵬汽車等）的中國品牌。新勢力品牌包含蔚來、小鵬汽車、特斯拉等品牌。20.3%26.1%0.9%1.7%51.9%44.9%26.9%27.3%2020年2021年中國傳統品牌新勢力品牌海外主流品牌豪華品牌品牌搜索品牌搜索Top10

14、Top10排行排行2020年2021年20.7%14.2%13.9%10.7%10.3%6.9%5.6%8.0%6.5%3.2%19.4%13.7%12.9%10.8%10.2%8.5%6.5%6.4%6.0%5.4%+0.9%+2.2%中國品牌搜索偏好數據來源：汽車之家搜索數據。占比%=某品牌或車系搜索量/前十對應品牌或車系搜索量之和*100% 。中國品牌搜索排行榜變化最為劇烈，吉利汽車仍舊穩坐頭把交椅吉利汽車仍舊穩坐頭把交椅，但整體份額下降明顯但整體份額下降明顯。比亞迪比亞迪搜索占比提升最為明顯搜索占比提升最為明顯，從從20202020年的年的1212%提升到提升到20212021年的年的

15、1414%，哈弗下降劇烈，從2020年的16.8%下降到2021年的10.2%，下降6.6個百分比，主要是主流車系的哈弗H6、哈弗H9以及哈弗M6的搜索量大幅下滑所導致。坦克作為新興品牌實現“異軍突起”，在2021年的品牌搜索排行中排名第五。分季度變化來看，比亞迪和廣汽傳祺搜索占比提升明顯，2021年Q4比亞迪品牌搜索占比已超越吉利汽車。比亞迪排名實現大幅躍升，哈弗搜索回落坦克搜索提升比亞迪排名實現大幅躍升，哈弗搜索回落坦克搜索提升082022年汽車之家搜索指數洞察報告吉利汽車比亞迪長安五菱汽車哈弗坦克領克廣汽傳祺奇瑞歐拉20212021年分季度中國品牌搜索車系年分季度中國品牌搜索車系Top1

16、0Top10占比排行占比排行0%10%20%吉利汽車 比亞迪長安五菱汽車哈弗坦克領克廣汽傳祺奇瑞歐拉Q1Q2Q3Q4中國品牌搜索中國品牌搜索Top10Top10排行排行2020年2021年21.4%12.0%12.7%8.0%16.8%1.8%10.5%6.4%8.7%1.6%16.9%14.0%10.8%10.8%10.2%9.9%8.6%7.2%6.6%4.8%+2.0%-6.6%海外主流品牌搜索海外主流品牌搜索Top10Top10排行排行海外主流品牌搜索偏好與2020年相比，海外主流品牌2021年榜單排名整體變化不大：作為海外主流品牌的老大哥，大眾整體搜索量占比提升0.9個百分比。豐田和

17、本田競爭仍舊非常激烈，2020年豐田品牌搜索量僅超本田0.3%，2021年差距進一步拉大到1.2%。海外主流品牌的三甲占比均穩中有升海外主流品牌的三甲占比均穩中有升，但是排名但是排名相對靠后的品牌相對靠后的品牌，如日產如日產、現代現代、雪佛蘭和馬自達占比下降明顯雪佛蘭和馬自達占比下降明顯，海外主流品牌的市場分化顯現海外主流品牌的市場分化顯現，強者恒強效應初顯強者恒強效應初顯。分季度來看，用戶對海外主流品牌的搜索占比變化不大，本田和福特品牌關注度略有提升。海外主流品牌市場開始分化，強者恒強效應初顯海外主流品牌市場開始分化，強者恒強效應初顯092022年汽車之家搜索指數洞察報告2020年2021年

18、大眾豐田本田日產別克福特現代雪佛蘭馬自達Jeep25.6%17.5%17.2%9.9%8.0%5.6%5.2%4.7%4.1%2.2%26.5%18.7%17.5%8.7%8.2%5.7%4.8%4.3%3.6%2.1%數據來源：汽車之家搜索數據。占比%=某品牌或車系搜索量/前十對應品牌或車系搜索量之和*100% 。20212021年分季度海外主流品牌搜索車系年分季度海外主流品牌搜索車系Top10Top10占比排行占比排行0%10%20%30%大眾豐田本田日產別克福特現代雪佛蘭馬自達JeepQ1Q2Q3Q4差值0.3%差值1.2%豪華品牌搜索豪華品牌搜索Top10Top10排行排行豪華品牌搜索

19、偏好BBA持續穩居前三甲，奧迪穩居首位的原因是奧迪單車熱度更高，所以品牌排名靠前。與2020年相比，奧迪和寶馬的搜索占比分布下降0.9%和1.6%，奔馳搜索占比則提升2.5%。分季度來看，2021年奧迪搜索占比持續走低，奔馳搜索占比提升明顯奔馳搜索占比提升明顯，奔馳在奔馳在20212021年發布車型較多年發布車型較多，尤尤其在其在4 4月月、8 8月月、1111月和月和1212月集中發布月集中發布，致使全年關注度增長飛快致使全年關注度增長飛快。此外，與2020年相比，用戶對紅旗、沃爾沃、雷克薩斯在2021年的關注度持續下降。分季度來看，用戶對紅旗的關注度按季度占比增長，而雷克薩斯的關注度則呈回

20、落態勢。奔馳奔馳20212021年新車型發布多，用戶搜索占比走高年新車型發布多，用戶搜索占比走高102022年汽車之家搜索指數洞察報告2020年2021年奧迪寶馬奔馳凱迪拉克紅旗沃爾沃雷克薩斯路虎林肯保時捷24.5%23.7%15.9%7.3%7.0%6.0%5.2%3.9%3.1%3.5%23.4%22.1%18.4%7.9%6.4%5.1%4.7%4.6%3.9%3.4%數據來源：汽車之家搜索數據。占比%=某品牌或車系搜索量/前十對應品牌或車系搜索量之和*100% 。20212021年分季度豪華品牌搜索車系年分季度豪華品牌搜索車系Top10Top10占比排行占比排行0%10%20%30%奧

21、迪寶馬奔馳凱迪拉克紅旗沃爾沃 雷克薩斯路虎林肯保時捷Q1Q2Q3Q4+2.5%新勢力品牌搜索偏好作為新勢力品牌龍頭，特斯拉的品牌搜索量排名一直以“一騎絕塵”的態勢高居榜首。理想汽車和小鵬汽車雖然位列第二和第三，兩個品牌的搜索量之和仍舊遠低于特斯拉。新勢力第二梯隊品新勢力第二梯隊品牌牌，如零跑汽車如零跑汽車、哪吒汽車哪吒汽車、高合汽車以及高合汽車以及ARCFOXARCFOX極狐極狐、嵐圖汽車的關注度持續提升嵐圖汽車的關注度持續提升，用戶用戶對新勢力品牌的關注也呈現多元化趨勢對新勢力品牌的關注也呈現多元化趨勢。分季度來看，用戶對新勢力頭部品牌的搜索占比呈下降態勢，特斯拉、理想汽車和蔚來分季度搜索量

22、占比下滑較為明顯，對零跑汽車和哪吒汽車的關注度提升明顯。第二梯隊品牌搜索奮起直追，新勢力用戶搜索更加多元第二梯隊品牌搜索奮起直追，新勢力用戶搜索更加多元112022年汽車之家搜索指數洞察報告特斯拉理想汽車小鵬汽車蔚來零跑汽車哪吒汽車高合汽車ARCFOX極狐嵐圖汽車威馬汽車數據來源：汽車之家搜索數據。占比%=某品牌或車系搜索量/前十對應品牌或車系搜索量之和*100% 。20212021年分季度新勢力品牌搜索車系年分季度新勢力品牌搜索車系Top10Top10占比排行占比排行0%10%20%30%40%50%60%Q1Q2Q3Q4新勢力品牌搜索新勢力品牌搜索Top10Top10排行排行2020年20

23、21年44.9%18.7%13.8%13.7%3.9%1.8%0.4%0.0%0.1%2.6%38.3%15.1%14.8%9.7%7.1%4.9%3.6%2.6%2.1%1.9%用戶購車搜索指數0303關注階段搜索指數占比變化興趣階段搜索指數占比變化買車階段搜索指數占比變化用車階段搜索指數占比變化-14-15-16-1720212021年分季度中國品牌搜索車系年分季度中國品牌搜索車系Top10Top10占比排行占比排行中國品牌車系搜索偏好2021年中國品牌用戶搜索車系排行榜變化巨大，排名靠前車系多以2019年下半年以及2020年新上市車系為主，如坦克300、星越L、長安CS75 PLUS，中

24、國品牌對新車系的推出和打造爆款能力強。分品牌來看，比亞迪上榜的車系為秦PLUS和漢，均為純電動車或插電式混合動力車；吉利上榜的星瑞、星越L和帝豪，均為燃油車，比亞迪在新能源賽道頗獲用戶認可比亞迪在新能源賽道頗獲用戶認可。分季度來看，五菱宏光、漢和帝豪的搜索量占比持續提升，坦克300的搜索量占比下降較為明顯。秦秦PLUSPLUS、漢搜索高企，比亞迪借新能源東風異軍突起、漢搜索高企，比亞迪借新能源東風異軍突起數據來源：汽車之家搜索數據。占比%=車系搜索量/前十對應車系搜索量之和*100% 。132022年汽車之家搜索指數洞察報告坦克300哈弗H6五菱宏光星瑞星越L領克03秦PLUS漢帝豪長安CS7

25、5 PLUS0%10%20%30%40%坦克300哈弗H6五菱宏光星瑞星越L領克03秦PLUS漢帝豪長安CS75Q1Q2Q3Q4中國品牌車系搜索中國品牌車系搜索Top10Top10占比排行占比排行2020年2021年7.2%12.1%3.7%0.0%17.5%0.0%7.5%10.5%14.4%24.6%11.7%11.7%9.4%8.4%8.2%6.7%6.5%6.4%6.4%27.1%PLUS2020年12月2011年8月2010年9月2020年11月2021年7月2018年11月2021年3月2020年7月2014年7月2020年9月上市時間海外主流品牌車系搜索海外主流品牌車系搜索Top

26、10Top10占比排行占比排行20212021年分季度海外主流品牌車系搜索年分季度海外主流品牌車系搜索Top10Top10占比排行占比排行海外主流品牌車系搜索偏好海外主流品牌車系的排行榜車系相對穩定，不像中國品牌排行榜的波動大，前十排名以日系和德系車為主。從占比變化來看，排名前三中，雅閣和邁騰搜索量占提升明顯雅閣和邁騰搜索量占提升明顯，分別提升1.4%和1%，思域搜索占比則下降1%。排名4-10位中，搜索量占比提升最為明顯的車系是漢蘭達和凱美瑞搜索量占比提升最為明顯的車系是漢蘭達和凱美瑞，分別提升1.8%和0.5%；下降最明顯的車系是卡羅拉下降最明顯的車系是卡羅拉、軒逸和朗逸軒逸和朗逸，分別下

27、降1.7%、1.2%和1%。分季度來看，雅閣占比提升明顯，尤其是2021年第四季度搜索量占比提升飛快，對邁騰和速騰的關注度則呈下降態勢，2021年邁騰雖然占比提升明顯，但后勁不足。雅閣搜索持續攀升，邁騰分季度搜索回落雅閣搜索持續攀升，邁騰分季度搜索回落142022年汽車之家搜索指數洞察報告2020年2021年雅閣思域邁騰凱美瑞軒逸漢蘭達朗逸速騰卡羅拉高爾夫13.6%12.4%9.4%9.8%11.1%8.0%9.5%8.7%10.1%7.4%15.0%12.0%10.4%10.3%9.9%9.8%8.5%8.4%8.4%7.4%0%10%20%雅閣思域邁騰凱美瑞軒逸漢蘭達朗逸速騰卡羅拉高爾夫Q

28、1Q2Q3Q4數據來源：汽車之家搜索數據。占比%=車系搜索量/前十對應車系搜索量之和*100% 。+1.0%+1.4%豪華品牌車系搜索豪華品牌車系搜索Top10Top10占比排行占比排行20212021年分季度豪華品牌車系搜索年分季度豪華品牌車系搜索Top10Top10占比排行占比排行豪華品牌車系搜索偏好從豪華品牌2021年搜索Top10榜單來看，BBA獨占鰲頭，其中寶馬占3席、奧迪占4席、奔馳占2席。與2020年相比，用戶對寶馬上榜車系搜索量占比下降用戶對寶馬上榜車系搜索量占比下降2 2. .8 8%，其中寶馬3系下降2.3%，寶馬5系下降0.7%；用戶對奧迪上榜車系搜索量占比下降用戶對奧迪

29、上榜車系搜索量占比下降3 3. .7 7%，其中奧迪A6L下降0.8%，奧迪A4L下降2%，奧迪Q5L下降0.3%，奧迪A3下降0.6%。用戶對奔馳上榜車系搜索量占比增長用戶對奔馳上榜車系搜索量占比增長4 4. .3 3%，其中奔馳C級增長3.2%，奔馳E級增長1.2%，奔馳主力車系搜索量與奧迪、寶馬差距在減小。搜索量占比變化影響因素眾多，奔馳占比提升與全新奔馳C級2021年8月發布、奔馳E350 e L4月發布以及11月新款奔馳E級轎跑車上市引發關注關系密切。奔馳上榜車系搜索走高，寶馬和奧迪主流車系搜索下降奔馳上榜車系搜索走高，寶馬和奧迪主流車系搜索下降152022年汽車之家搜索指數洞察報告

30、2020年2021年寶馬3系奧迪A6L奔馳C級寶馬5系奧迪A4L奔馳E級奧迪Q5L奧迪A3寶馬X3凱迪拉克CT516.2%12.6%8.5%12.3%13.7%8.0%8.0%8.3%7.4%4.9%13.9%11.8%11.7%11.7%11.7%9.2%7.8%7.7%7.6%7.0%0%10%20%Q1Q2Q3Q4數據來源：汽車之家搜索數據。占比%=車系搜索量/前十對應車系搜索量之和*100% 。新勢力品牌車系搜索偏好從搜索量占比來看，雖然用戶對新勢力品牌車系的關注度增長飛快雖然用戶對新勢力品牌車系的關注度增長飛快，但是對車系的關注度更加多但是對車系的關注度更加多元元20202020年前

31、三甲車系搜索量占前十名比重高達年前三甲車系搜索量占前十名比重高達7777. .1 1%，20212021年下降到年下降到6262. .2 2%。其中，用戶對特斯拉車系的關注度最高，2020年特斯拉上榜車系占比達45.3%，2021年略有下降，為42.9%。排名第二的理想ONE的搜索量占比從2020年的23.9%下降到2021年的19.2%。小鵬P7關注度提升0.6%，蔚來的ES6和ES8的關注度下降均非常明顯，分別下降5.2%和2.1%。分季度來看，用戶對零跑T03&C11和哪吒V的搜索量增長明顯。用戶對新勢力車系關注更為多元，零跑、哪吒受用戶青睞用戶對新勢力車系關注更為多元，零跑、哪吒受用戶

32、青睞162022年汽車之家搜索指數洞察報告Model Y理想ONEModel 3小鵬P7蔚來ES6高合HiPhi X零跑T03零跑C11哪吒V蔚來ES820212021年分季度新勢力品牌車系搜索年分季度新勢力品牌車系搜索Top10Top10占比排行占比排行0%10%20%30%40%Q1Q2Q3Q4數據來源：汽車之家搜索數據。占比%=車系搜索量/前十對應車系搜索量之和*100% 。2020年2021年3.9%23.9%41.4%11.8%10.5%0.5%2.0%0.2%0.6%5.3%24.2%19.2%18.7%12.4%5.3%4.6%4.5%4.0%3.9%3.2%新勢力品牌車系搜索新

33、勢力品牌車系搜索Top10Top10占比排行占比排行中國品牌營銷策略建議0404細分車型新車發布建議年輕群體營銷策略建議中國品牌MPV市場布局建議-19-21-23總結及建議數據來源：汽車之家搜索數據。182022年汽車之家搜索指數洞察報告從整體車型級別變化來看，不管是轎車，還是SUV，高級別車型搜索顯著增長，消費升級疊加車市增、換購需求提升，高端車型市場前景看好，中國品牌的高端化與豪華品牌增長迎來機遇期。同時，多孩家庭結構催生了用戶對于中高端家用MPV的需求，中大型MPV搜索大幅增長，在闔家出行場景下，用戶追求更大的車內空間與更具舒適感的乘坐體驗，建議車企在建議車企在MPVMPV產品研發時產

34、品研發時，重視多乘員家庭出行場景需求重視多乘員家庭出行場景需求，為消費者提供更高品質的出行體驗為消費者提供更高品質的出行體驗。此外，由于目前很多城市面臨停車難，短距離出行需求多，部分老年人還有接送孫子孫女等出行場景，導致用戶對微型車的搜索量也增長明顯，該部分用戶更偏好4-6萬左右車型，對性價比與便利性偏好高。關注消費升級與場景化需求下的市場機會關注消費升級與場景化需求下的市場機會20202021+2.9%中大型SUV轎車細分級別搜索量占比變化轎車細分級別搜索量占比變化20202021+3.6%微型車20202021+1.6%中大型車SUVSUV細分級別搜索量占比變化細分級別搜索量占比變化MPV

35、MPV細分級別搜索量占比變化細分級別搜索量占比變化2020中大型MPV2021中大型MPV+10.6%中大型MPV總結及建議數據來源：汽車之家搜索數據。車系搜索指數指用戶對某車系的搜索量，數值越大說明用戶搜索量越高。192022年汽車之家搜索指數洞察報告新勢力品牌的搜索量占比從2020年的0.9%提升到2021年的1.7%，占比幾近提升一倍，用戶對新勢力品牌關注度在持續高速增長。新勢力主流品牌，不管是特斯拉，還是蔚小理，定價多集中在30萬左右。20212021年年，用戶對新勢力的關注度從原來的高端車用戶對新勢力的關注度從原來的高端車，逐步向中端市場轉移逐步向中端市場轉移，以零跑以零跑汽車和哪吒

36、汽車為首的新勢力品牌的關注度獲大幅提升汽車和哪吒汽車為首的新勢力品牌的關注度獲大幅提升，新勢力中端車市場在不斷蓄勢新勢力中端車市場在不斷蓄勢，持續發持續發力力。分車系來看，零跑C11指導價在16-20萬間，哪吒U指導價在10.5萬-18萬，高關注車系基本覆蓋10-20萬，中端市場用戶需求已開啟，新能源中端車將迎快速增長期。新能源中端車將迎快速增長期新能源中端車將迎快速增長期新勢力品牌搜索占比變化新勢力品牌搜索占比變化0.9%1.7%2020年2021年中國品牌搜索中國品牌搜索Top3Top3零跑汽車哪吒汽車2020年2021年4.3%2.0%7.8%5.5%282540.10零跑T03零跑C1

37、1零跑S01零跑C01零跑汽車零跑汽車20212021年搜索車系年搜索車系Top10Top10搜索指數搜索指數2512210.20.10.10.10哪吒V哪吒U哪吒N01哪吒S哪吒E-TAKE 哪吒Eureka 02 哪吒Eureka 01哪吒N03哪吒汽車哪吒汽車20212021年搜索車系年搜索車系Top10Top10搜索指數搜索指數總結及建議數據來源：汽車之家搜索數據。車系搜索指數指用戶對某車系的搜索量，數值越大說明用戶搜索量越高。202022年汽車之家搜索指數洞察報告中國傳統品牌的搜索量占比從2020年的20.3%提升到2021年的26.1%，用戶對中國品牌的認可度提升顯著。分品牌來看，

38、排名前三的品牌僅比亞迪的用戶搜索量占比增長明顯，其中用戶關注的前十名比亞迪品牌車系中，新能源車占據五席，秦PLUS、漢、宋PLUS新能源、唐新能源、海豚均為純電動或者插電式混合動力車，比亞迪在新能源領域已經頗獲用戶認可比亞迪在新能源領域已經頗獲用戶認可。反觀排名第一的吉利汽車，用戶排名靠前的車系仍舊多以燃油車為主，考慮新能源汽車未來廣闊的增長空間，未來中國品牌陣營競爭格局仍充滿了變數，在新能源領域布局仍顯滯后的車企需加大投入。新能源汽車爆發重塑中國品牌競爭格局新能源汽車爆發重塑中國品牌競爭格局中國傳統品牌搜索占比變化中國傳統品牌搜索占比變化20.3%26.1%2020年2021年吉利汽車比亞迪長安中國品牌搜索中國品牌搜索Top3Top32020年2021年21.4%12.0%12.7%16.9%14.0%10.8%14614092675652484135290100200比亞迪比亞迪20212021年搜索車系年搜索車系Top10Top10搜索指數搜索指數203183140885854454140320100200星瑞星越L帝豪博越繽越星越繽瑞帝豪GL遠景X3遠景吉利汽車吉利汽車20212021年搜索車系年搜索車系Top10Top10搜索指數搜索指數