《IBM：2019汽車行業傳統企業逆襲（8頁）.pdf》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《IBM：2019汽車行業傳統企業逆襲（8頁）.pdf（8頁珍藏版）》請在三個皮匠報告上搜索。

1、 A 汽車行業汽車行業 傳統企業逆襲傳統企業逆襲 全球最高管理層調研（第 19 期） IBM 商業價值研究院 B 未來該走哪條路未來該走哪條路？ 市場所傳遞出的信號讓人非常困惑。隨著數字化技術轉變整個世界，壟斷企業迎來黃金時代。但合作生態系統也在不斷蓬勃發展，即使在行業集中度提高而競爭程度趨降的某些行業，創造力依然非常旺盛。難怪高管們對此深感不解。 IBM 商業價值研究院聯合牛津經濟研究院對汽車行業的 410 名最高層主管開展了調研。這些調研對話既包括定量回答，也包括定性回答。本汽車行業調研報告從收集的全部數據樣本中選出 402 項有效回答作為數據樣本。 來自 112 個國家或地區 20 個行

2、業的 12,800 多名高管參與了我們本次最新調研，涵蓋 6 種高管層職位。我們使用 IBM Watson Natural Language Classifier 對高管身處各自環境所作的回答進行分析，并確定總體主題。我們還運用聚類分析和判別分析等各種統計方法，仔細研究所收集到的數百萬個數據點。 汽車行業的高管也不例外。2015 年，大多數受訪高管都堅信新市場將創造最大的增長機遇。而現在，他們卻不這么確定了。以前，支持開放式創新的受訪者占主導地位，而現在，觀點發生反轉：雖然還有 40% 的受訪者表示愿意將資金投入到外部創新之中，但是 48% 的受訪者更愿意開展有專利的研究工作。但是，汽車行業的

3、最高層主管還是普遍認同以下兩點。其一：他們預計在未來幾年，對客戶體驗的重視程度要超過產品本身；其二：他們尋求建立更廣泛的合作關系。 汽車行業的高管還表示，在未來幾年，最有可能影響企業的外部力量將發生顯著變化。市場力量已經超越技術進步，躍升到最重要外部力量的首位，而人才因素也從第七位上升至第三位。因此，汽車行業的 CEO 們尤其憂心人才爭奪戰。但并非只有汽車行業的高管有這方面的擔心，IBM 的其他研究表明，各行各業的高管都將科學、技術、工程和數學（即 STEM 學科）方面的專業知識視為兩個最關鍵的勞動力需求之一。1 1 重塑者遙遙領先重塑者遙遙領先 在研究過程中，我們發現了一批在數字化重塑的道路

4、上領先于同行的汽車企業。汽車行業重塑者專注于開發突破性的產品、服務和業務模式；擅長從生態系統中獲得價值；并積極開展各種試驗性活動。他們的 IT 戰略與商業目標保持一致，在應對變革方面也游刃有余 所有這些都幫助他們在財務績效和創新成果方面獨樹一幟。這個群體由領先的原始設備制造商 (OEM) 和供應商構成。 “技術徹底顛覆了這個行業，讓移動、自動駕駛和互聯互通成為可能?！?澳大利亞某汽車行業首席運營官 調研樣本中這個群體以外的其他汽車企業則沒這么先進。根據在供應鏈中的作用，我們將這些企業又分為兩部群體，分別叫做“其他 OEM ”和“其他供應商”（請參閱圖 1）。 解讀發展階段的標志解讀發展階段的標

5、志 那么我們到底處于哪個階段呢？我們與高管層的對話以及與學術界的合作凸顯四大主題： 顛覆潮頭自信起舞 通向個性化的道路 拉動平臺業務模式 積極創新與時俱進 圖 1 汽車行業劃分 汽車行業重塑者具有不同的特征，導致他們處于不同的位置。 其他其他 OEM 其他供應商其他供應商 32% 汽車行業重塑者汽車行業重塑者 68% 汽車行業其他企業汽車行業其他企業 35% 33% 2 顛覆潮頭顛覆潮頭，自信起舞自信起舞 兩年前，我們采訪的大多數最高層主管都頗為擔心數字巨頭和其他領域的初創企業闖入自己的傳統領地。如今，他們最擔心的不再是行業外部的競爭者：79% 的汽車行業高管表示，真正的顛覆來自于銳意創新的業

6、內傳統企業 那些曾經臃腫不堪，但如今已自我重塑，力爭在數字時代蓬勃發展的企業。例如，寶馬公司打算組建一支車隊，根據日常需求對不同的服務進行優化，不僅仿效優步，而且超越優步。2 我們采訪過的許多汽車行業最高層主管都在為應對顛覆大潮做準備。其中超過一半的受訪者預計，業內每個參與者發揮的作用都將發生顯著變化，并對傳統汽車價值鏈產生重大影響。OEM 和供應商對于哪個領域會受到最大程度的顛覆有著不同的意見，但他們都認為，售后服務提供商和在線中介機構將受到特別嚴重的影響。 然而，汽車行業的最高層主管們認為，這種巨大的顛覆也有好的一面。其中 74% 的受訪者預計，隨著各行業之間界線的日益模糊，可能會催生新的

7、戰略。超過一半的受訪者還表示這種趨同現象將帶來新的增長機遇。調研樣本中的汽車行業重塑者尤其擅長于抓住這些機遇，因為他們已經明確制定了正式的業務戰略來應對顛覆大潮（請參閱圖 2）。 通向個性化的道路通向個性化的道路 如今，在個人層面與客戶建立關系至關重要，但是，要設計富有吸引力的個性化體驗極為困難，這需要深刻了解不同人群的特點。汽車行業重塑者再次走在前列。他們之中有 83% 擅于使用數據發現未滿足的客戶需求（而表達相同觀點的“其他 OEM ”和“其他供應商”的比例分別只有 59% 和 50%）。 然而，汽車行業重塑者不只是搜索和處理海量的數據。他們還采用設計思維方法處理問題 重視客戶，直接與客戶

8、接觸；咨詢合作伙伴，更好地了解客戶體驗；并分析詳細的客戶體驗路線圖。結果如何呢？81% 的汽車行業重塑者能夠有效打造個性化的客戶體驗，表達相同觀點的“其他 OEM ”和“其他供應商”的比例分別只有 57% 和 50%。 “我們開始將標準產品與不同的服務搭配，從而實現個性化。我們希望自己生產的汽車成為生活方式的生動體現，而不只是代步工具?！?俄羅斯某汽車行業首席運營官 3 拉動平臺業務模式拉動平臺業務模式 平臺業務模式的出現是近期最令人興奮的趨勢之一，這種模式將生產者與消費者直接對接起來，確保企業更快地實現增長，獲得更高的利潤。雖然目前只有 7% 的汽車行業受訪最高層主管表示自己的企業采用了平臺

9、模式，但 18% 的受訪者正在試驗這個概念，19% 的高管準備為此目的重新分配資本。設備巨頭卡特彼勒是采用平臺方法的典范，他們最近收購了 Yard Club，這是一家在線市場網站，旨在幫助承包商將閑置設備出租給其他承包商。3 平臺模式的運作原理是什么呢？我們確定了三項成功“法則”：借助互惠關系創造價值，從數據中獲得效益以及致力于創新。汽車行業重塑者的有些舉措尤其出彩。與業內同行相比，他們更為開放，愿意有選擇地與競爭對手進行合作。他們也更愿意和生態系統中的伙伴分享資源：有 50% 的受訪重塑者與合作伙伴分享實物資產（而表達相同觀點的“其他 OEM”和“其他供應商”的比例只有 32% 和 27%）

10、。最后，汽車行業重塑者更有可能投資移動、云計算和物聯網 (IoT)，而這正是將實體世界和數字世界有機銜接起來的三項關鍵技術。 圖 2 戰略優勢戰略優勢 汽車行業重塑者正在調整戰略，應對顛覆大潮。 汽車行業重塑者汽車行業重塑者 其他其他 OEM 其他供應商其他供應商 81% 48% 41% 問：貴公司在多大程度上明確制定了正式的業務戰略來應對顛覆大潮？（選擇“很大程度”的受訪者的比例） 4 積極創新積極創新，與時俱進與時俱進 隨著企業通過合作開展創新，并以生態系統取代單打獨斗模式，他們的工作組織架構發生了巨大變化。汽車行業重塑者在適應變革方面相當有優勢。其中 92% 受訪重塑者最高層主管能夠牢牢

11、掌握汽車行業的發展方向（而表達相同觀點的“其他 OEM”和“其他供應商”的比例則為 68% 和 63%）。領導這些公司的最高層主管也能更清晰地闡述企業戰略。 不僅如此。大多數汽車行業重塑者正在打造能夠即時學習的靈活企業：其中，有 80% 的重塑者企業主動向員工征求意見，以便開發新的方法，而表達相同觀點的“其他 OEM”和“其他供應商”的比例為 63% 和 49%。而且許多重塑者走得更遠：他們當中有 71% 希望通過流動的跨職能團隊促進持續學習（相比之下，表達相同觀點的“其他 OEM”和“其他供應商”的比例分別為 54% 和 47%。）。75% 的汽車行業重塑者還為團隊提供大力支持，幫助他們決定

12、最佳行動方案（請參閱圖 3）。 圖 3 汽車行業重塑者汽車行業重塑者 其他其他 OEM 其他供應商其他供應商 自主型團隊自主型團隊 汽車行業重塑者為團隊提供有力支持，幫助他們做出最佳行動方案決策 “我們的首要目標是幫助員工獲得新技能。然后，我們計劃創建團隊，整合不同業務部門的人才?！?中國某汽車行業首席人力資源官 問題：貴公司在多大程度上為團隊提供有力支持，幫助他們做出最佳行動方案決策？（選擇“很大程度”的受訪者的比例） 76% 44% 44% 5 最后，汽車行業重塑者對快速失敗和創新成功都進行獎勵。簡而言之，他們將充滿活力的愿景與開放的文化和敏捷的運營有機結合起來，而正如我們的調研結果所示，

13、這三者正是企業靈活性的基石。 強化優勢：立即行動強化優勢：立即行動 迎接顛覆。與其他行業的企業合作，博采眾長，打造非同凡響的汽車體驗。培養一種歡迎（不源于本公司）創新的企業文化。根據自己的需要，迅速“合作”和“分手”。 借助數據，重塑業務。投資數字技術，充分利用來自業務不同方面（如車輛、移動服務或客戶）的新數據源。運用分析方法，發現新的創新機遇。在整個企業和生態系統中自由分享洞察。 人盡其才。利用消費者、合作伙伴以及員工的智慧，發現新的想法、洞察和機遇。利用各種“互動系統”，連通人們在搜索信息或提供反饋時喜歡使用的不同渠道和技術。 相關相關 IBM IBV 最高管理層調研計劃執行報告最高管理層

14、調研計劃執行報告 如欲閱讀完整的“傳統企業逆襲”報告，請訪問： 了解更多信息了解更多信息 欲獲取 IBM 研究報告的完整目錄，或者訂閱我們的每月新聞稿，請訪問： 從應用商店下載免費“IBM IBV”應用，即可在手機或平板電腦上訪問 IBM 商業價值研究院執行報告。 訪問 IBM 商業價值研究院中國網站，免費下載研究報： http:/ 選對合作伙伴，駕馭多變的世界選對合作伙伴，駕馭多變的世界 在 IBM，我們積極與客戶協作，運用業務洞察和先進的研究方法與技術，幫助他們在瞬息萬變的商業環境中保持獨特的競爭優勢。 IBM 商業價值研究院商業價值研究院 IBM 商業價值研究院隸屬于 IBM 全球企業咨

15、詢服務部，致力于為全球高級業務主管就公共和私營領域的關鍵問題提供基于事實的戰略洞察。 5 6 Copyright IBM Corporation 2018 New Orchard Road Armonk, NY 10504 美國出品 2018 年 3 月 IBM、IBM 徽標及 是 International Business Machines Corporation 在全球許多司法管轄區域的注冊商標。其他產品和服務名稱可能是 IBM 或其他公司的商標。Web 站點 上的“Copyright and trademark information”部分中包含了 IBM 商標的最新列表。 本文檔是首

16、次發布日期之版本，IBM 可能會隨時對其進行更改。IBM 并不一定在開展業務的所有國家或地區提供所有產品或服務。 本文檔內的信息“按現狀”提供，不附有任何種類（無論是明示的還是默示的）的保證，包括不附有關于適銷性、適用于某種特定用途的任何保證以及非侵權的任何保證或條件。IBM 產品根據其提供時所依據的協議條款和條件獲得保證。 本報告的目的僅為提供通用指南。它并不旨在代替詳盡的研究或專業判斷依據。由于使用本出版物對任何組織或個人所造成的損失，IBM 概不負責。 本報告中使用的數據可能源自第三方，IBM 并不獨立核實、驗證或審計此類數據。此類數據使用的結果均為“按現狀”提供，IBM 不作出任何明示

17、或默示的聲明或保證。 備注和參考資料 1 King, Michael, Anthony Marshall, David Zaharchuk. “Facing the storm: Navigating the global skills crisis” IBM Institute for Business Value.December 2016. https:/ common/ssi/cgi-bin/ssialias?htmlfid=GBE03788USEN 2 McFarland, Matt. “BMW plans for a future where nobody buys cars.” CNN Technology. May 24, 2017. http:/ 3 “Caterpillar Acquires Yard Club the Online Construction Equipment Rental Platform.” eQuip. May 19, 2017. http:/ equipment-rental-platform 00014500CNZH-00