2025年燃油車/柴油車報告合集（共13套打包）

1、CONFIDENTIAL簡析比亞迪停產燃油車CAM觀點u 比亞迪董事長王傳福曾多次在公開場合呼吁全面禁售燃油車，因此，此次比亞迪官宣停產燃油車也在意料之中，這標志著比亞迪成為全球首個正式停產燃油汽車的車企，也象征著新能源汽車的發展即將邁入新的階段，或將引領更多的企業加快電動化轉型，推動新能源汽車行業持續向前發展。u 比亞迪停產燃油車是大勢所趨：從近年的表現來看，比亞迪的燃油車銷量疲軟，新能源汽車。

2、梅花網MICE|企業輿情監測服務中心 奔馳漏油車事件危機公兲分析報告 MICE 2019. 04 | 前言 時間倒回2019年4月12日，小編在下周工作計劃中寫道：預計會以 “視覺中國”事件戒“996工作制大討論”為主題作輿情報告，畢竟 前者有人民日報等官媒參不，后者有馬于、張朝陽、劉強東、周鴻祎 等虧聯網大佬下場參不討諱。 然后周亐臨睡前，小編在抖音刷到的一段兲亍奔馳車維權的視頻，讓 小編隱。

3、201905中國傳統燃油汽車退出 時間表研究A STUDY ON CHINAS TIMETABLE FOR PHASING-OUT TRADITIONAL ICE-VEHICLES能源與交通創新中心（iCET）中國石油消費總量控制和政策研究項目( 油控研究項目 )中國是世界第二大石油消費國和第一大石油進口國。石油是中國社會經濟發展的重要動力，但石油的生產和消費對生態環境造成了嚴重破壞；同時，石油。

4、凈碳足跡最后一英里的送餐服務酒店免下車服務生物燃料液化石油天然氣碳氫燃料燃料便利零售洗車快速服務餐廳接送服務atm和銀行設施拼車和叫車車隊解決方案在便利零售和電動汽車(EV)充電的新移動機遇時代，并考慮如何開發一個有吸引力的、有競爭力的和有利可圖的NFR產品。我們現在在哪里?在2020年初封鎖期間，大多數市場的燃料銷量大幅下降(表2)。然而，隨著封鎖緩解，燃料需求迅速恢復。&l。

5、中國加油站市場發展前景研究報告中國加油站市場發展前景研究報告 客服熱線：400-666-1917客服熱線：400-666-1917中商產業研究院加油站是指為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。受益于經濟快速發展、固定資產投資加大、汽車保有量不斷提升、城市公路系統不斷完善等因素，中國汽油、柴油消費量不斷提升。隨之而來的是加油站數量的持續增長。目前，國內的加。

6、歐盟碳排放政策歷史：罰款為有效機制階段一(19982008年)：達成口頭承諾，實施效果遠低于預期1998年第一次提出碳排放目標，從1998年的186g/km降至2008年的140g/km，2012年降至120g/km。而到2007年時，平均碳排放依舊高達160g/km，實施效果低于預期。/p&。

7、混動助力自主品牌崛起升級替代燃油車，混動助力自主品牌崛起 三重助力，混合動力汽車迎來黃金發展期三重助力，混合動力汽車迎來黃金發展期 由于完全實現純電動化周期較長， 而政策法規對燃油車排放及能耗的多重限 制日益嚴苛， 因此在一定時期內混動車型將逐步成為市場的主力。 我國混動 技術經過多年的發展和積累已逐步走向成熟，隨著相關產品逐步投入市場， 從 2021 年開始，混動車的。

8、5 月 12 日，國家網信辦就汽車數據安全管理若干規定(征求意見稿)公開征求意見。運營者收集個人信息應當取得被收集人同意，法律法規規定不需取得個人同意的除外。個人信息或者重要數據應當依法在境內存儲，確需向境外提供的，應當通過國家網信部門組織的數據出境安全評估。運營者不得超出出境安全評估時明確的目的、范圍、方式和數據類型、規模等，向境外提供個人信息或重要數據。運營者處理個。

9、 請務必閱讀最后一頁股票評級說明和免責聲明請務必閱讀最后一頁股票評級說明和免責聲明 1 1 汽車汽車 報告原因：報告原因：投資策略投資策略 汽車汽車行業行業 2021 年年度度投資策略投資策略 維持評級維持評級 燃油燃油車銷量車銷量平穩緩增平穩緩增， 新能源新能源車車進入品質競爭時代進入品質競爭時代 看好看好 2020 年年 12 月月 21 日。

10、 1 本報告版權屬于安信證券股份有限公司。本報告版權屬于安信證券股份有限公司。 各項聲明請參見報告尾頁。各項聲明請參見報告尾頁。 國六材料國六材料專題報告：專題報告：柴油車國六落地在柴油車國六落地在 即，即，原材料廠商高速成長原材料廠商高速成長期到來期到來 2 2021021 年年國六國六政策政策將全面展開，將全面展開， 汽車汽車尾氣處理尾氣處理產業鏈產業鏈上游上游原材料原材料廠商。

11、 東方證券股份有限公司經相關主管機關核準具備證券投資咨詢業務資格，據此開展發布證券研究報告業務。 東方證券股份有限公司及其關聯機構在法律許可的范圍內正在或將要與本研究報告所分析的企業發展業務關系。因此，投資者應當考慮到本公司可能存在對報告的客觀性 產生影響的利益沖突，不應視本證券研究報告為作出投資決策的唯一因素。 有關分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或。

12、中國傳統燃油汽車退出進度研究 與環境效益評估 UPDATED TIMETABLE FOR PHASING OUT CHINAS TRADITIONAL ICE VEHICLES AND ITS ENVIRONMENTAL BENEFITS ASSESSMENT 能源與交通創新中心（iCET） Innovation Center for Energy and Transportation 2020。

13、證券研究報告 國產Model3將實現對燃油車的降維打擊 特斯拉價格策略分析報告之一 分析師：朱玥（ S0190517060001 ） 研究助理：曾英捷 報告發布日期：2020.05.17 2 投資要點 核心觀點： 以當前27.2萬元售價（消費者支付價格）測算，預計M3年銷量為16.5萬輛左右，無法匹配特斯拉上海工廠一期20萬輛/年的產能。我們判斷國產 Model 3（標準續航）后續仍將繼續。

14、1 證券研究報告 作者： 行業評級： 上次評級： 行業報告 | 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 電氣設備電氣設備 強于大市 強于大市 維持 2020年01月07日 （評級） 分析師 鄒潤芳 SAC執業證書編號：S1110517010004 電動車和燃油車盈利能力對比電動車和燃油車盈利能力對比 以以Tesla為例，論電動車浪潮為何不可阻擋為例，論電動車浪潮為何不可阻擋 行業深度研究 摘。

15、 / “” Table_Summary 7 HVO 2019 5/4/ 40/ 2021-2023150/ 2020-2023 EPS0.020.210.66“” 2018A 2019A 2020E 2021E 2023E 15,381 8,483 9,758 15,207 26,640 (+/-)% -31.57% -44.84。

16、 - 1 - 敬請參閱最后一頁特別聲明 市場數據市場數據(人民幣）人民幣） 市場優化平均市盈率 18.90 國金石油化工指數 2878 滬深 300 指數 4239 上證指數 3285 深證成指 12035 中小板綜指 12279 相關報告相關報告 1.別對 OPEC+增產抱期望！-油氣專題 ，2023.6.5 2.大煉化業績或超預期！-中期策略報告 ，2023.5.30 3.警惕油品飆漲風險！。

17、2023年5月10日 疫情、空難、油價，料新一輪整合浪潮將至航空大周期研判系列（二） 行業評級：看好姓名李丹郵箱電話021-80108040證書編號S1230520040003添加標題95%摘要摘要 2一、 回溯我國航空業的兩輪整合浪潮：危中有機，三大航和政府主導整合回顧民航發展，行業大面積虧損和空難等沖擊往往伴隨行業整合。2002年在政策引導下，9家民航局直屬航企整合形成三大航寡頭壟斷競爭格局。

18、 有關分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的投資代表聯系。并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明。 中國海油 600938.SH 公司研究 | 首次報告 中國海油是最為純粹的上游油氣標的，21 年油氣銷售業務營收占比超 90%。本次公司回 A 是關于擴大紅籌企業在境內上市試點范圍的公告發布后受理的首只登陸A 股的紅籌大盤股，我們認為值得關注，具體原因如。

19、 新國潮系列 率先彎道超車，比亞迪告別純燃油的啟示 行業深度報告 請通過合法途徑獲取本公司研究報告，如經由未經許可的渠道獲得研究報告，請慎重使用并注意閱讀研究報告尾頁的聲明內容。 行業報告 汽車 2023 年 04 月 10 日 強于大市（維持）強于大市（維持） 行情走勢圖行情走勢圖 相關研究報告相關研究報告 行業點評報告*汽車*理想經營效率出眾，季度營收突破百億 2023-02-26 行業點評。

20、 行業行業報告報告 | 行業專題研究行業專題研究 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 1 汽車汽車 證券證券研究報告研究報告 2023 年年 01 月月 16 日日 投資投資評級評級 行業行業評級評級 強于大市(維持評級) 上次評級上次評級 強于大市 資料來源：貝格數據 相關報告相關報告 1 汽車-行業專題研究:新能源汽車兩大巨頭對比研究： 比亞迪 vs 寧德時代 2023-01-15 2 。