2025年公共交通報告合集（共29套打包）

1、010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566。

2、地鐵站場景策展零售指南2024.06/地鐵站場景策展零售指南隨著數字技術的迅猛發展和消費者習慣的不斷演變，品牌和企業投入巨大的廣告成本，爭奪用戶的注意力和忠誠度；廣告點擊率下降、數字營銷成本日益增加、平臺流量算法更迭，企業不斷調整營銷策略以保持可見度；社交自媒體平臺的開放競爭也變得異常激烈，線上內容觸達已經成為一片紅海；同時，廣告屏蔽令互聯網再添一層“網”，品牌觸達用戶進一步受。

3、 POLICY BRIEF Accelerating Electric Mobility in Public Transport How Asia and the Pacific Could Unlock Financing for Electric Buses TRANSPORT Disclaimer:The designations employed and the presentation。

4、Research insights into an autonomous futureInvestigating the potential and merits of Connected and Automated Mobility for public transportContentsForeword 3Overview of the status quo 4Innovative feas。

5、The shaded areas of the map indicate ESCAP members and associate members.*The Economic and Social Commission for Asia and the Pacific(ESCAP)serves as the United Nations regional hub,promoting coopera。

6、Climate Change Resilience and Adaptation for Public TransitSTANDARDS RESEARCHMay 2024CLIMATE CHANGE RESILIENCE AND ADAPTATION FOR PUBLIC TRANSIT2csagroup.orgAuthorNicholas Roberts,P.Eng,MSc.,CPCS Tra。

7、WORKING PAPER|Version 1.0|December 2024|1CONTENTSExecutive summary.2Introduction.4Findings:Trends,revenue sources,and financing for urban public transport operations before and during COVID.6Examinin。

8、Planning for Transit-Oriented Development in Emerging CitiesMobility and Transport Connectivity SeriesPublic Disclosure AuthorizedPublic Disclosure AuthorizedPublic Disclosure AuthorizedPublic Disclo。

9、Integrated Public Transport Systems:A Compendium of Good Practices fromAsia and the PacificThe Economic and Social Commission for Asia and the Pacific(ESCAP)is the most inclusive intergovernmental pl。

10、mobilize.itdp.orgThe Future of Public Transport:Well-F Funded,Equitable and ResilientFindings from the Mobilize Learning LabWe extend our sincere gratitude to the departments from the City of Bogot f。

11、PUBLIC TR ANSP ORT FARE MODEL SThe right moment to revisit fare models&help transport authorities cope with challenges2024LARS THURMANN-MOEPartner Head of Nordics,Growth Practice OsloMICKAEL TAUV。

12、聚力未來 勇毅篤行：擘畫公共交通藍圖畢馬威國際/畢馬威中國home.kpmg/future-of-public-transport前言當前是公共交通發展的關鍵時期。隨著該行業正努力擺脫新冠疫情的影響，并大膽擁抱新未來，行業環境正發生急速變化。綜述綜述變革信號變革信號行業未來行業未來轉型還是優轉型還是優化：畢馬威化：畢馬威可提供的協可提供的協助助我們認為，該行業將在未來五年涌現越來越多變革。有遠見。

13、ImprintAs a federally owned enterprise,GIZ supports the German Government inachieving its objectives in the field of international cooperation for sustainabledevelopment.Published byDeutsche Gesellsc。

14、SEPTEMBER 2022ELECTRIC BUSES IN MAHARASHTRALESSONS FROM INTERVIEWS AND RECOMMENDATIONS FOR FUTURE ROLLOUT IN INDIABy Anuj Dhole and Pramoda GodeACKNOWLEDGMENTSThe authors thank all interviewees from 。

15、亞特蘭大桑迪斯普林斯羅斯韋爾，佐治亞州商業房地產市場是溫和的相比，整體市場。NAR商業市場狀況指數：公寓業的租金增長速度快于全國。寫字樓入住率下降，寫字樓租金增幅低于全國。在工業部門，工業空置率高于全國，在建工程也高于全國。&l。

16、ResidentialThe Dubai Metro Report 2023Assessing the impact of the Dubai Metro on residential prices and rentsVIEWPOINTCBRE RESEARCHAPRIL 20232 2023 CBRE,INC.RESEARCHResidentialThe Dubai Metro Report 。

17、Effective metro system investmentGetting on trackContactsDubaiMark HaddadPartner+971-4-436- Elias KaramPrincipal+971-4-436- Ruggero Moretto Principal+971-4-436- About the authorsMark Haddad is a part。

18、User Needs and Requirements#EUSpaceReport on Public Transport 2023 Page 1 TABLE OF CONTENTS 1 INTRODUCTION AND CONTEXT OF THE REPORT.3 1.1 Methodology.4 1.2 Scope.4 2 EXECUTIVE SUMMARY.6 3 MARKET OVE。

19、我們的發現是需要持續的公眾支持。至少，必須考慮從現在到2021/22財政年度結束(即2022年3月底)之間如何提供此類支持。地方交通部門的行動能力受到限制。問題不在于是否需要財政部的支持，而在于這種支持的形式和形式。截至2022年3月底的資金將使支持地方公共交通的時間期限與9月21日宣布的國家鐵路緊急恢復管理協議(ERMAs)相一致。。

20、中國新能源公交車近年來的發展歷程總體來看,在推廣數量和使用效果方面均取得了良好成績，但過程中也出現了一些值得其他國家引以為戒的問題。一是新能源公交車的動力電池自燃事故時有發生,據不完全統計，近五年來，全國新能源公交車共發生安全事故46起。安全事故主要以起火冒煙為主，占比 96%。

21、事實上，純電動公交車與燃油公交車存在多種替代方案。如何科學定量地優化運營和充電、最小化線路配車數成為考驗公交企業運營的重要問題。在城市調研中，多數公交企業表示在純電動公交車運營早期利用的是“摸著石頭過河”的方法，其中12或“一班半”燃油公交車與純電動公交車替代的方案較為常見。這些替代方案也隨著公交企業對車輛性能逐步了解和充電樁建設日益完善而日益改進，但11的替換效率只有深圳。

22、全國全國地鐵場景地鐵場景移動網絡質量狀況?？苿泳W絡質量狀況?？苿泳W絡質量領航方陣2023年6月20222022年度評測結果原因分析及優秀案例分享年度評測結果原因分析及優秀案例分享前前言言0101全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？癁榧涌焱七M重點場所通信設施深度覆蓋，促進5G在城市軌道交通的建設推廣，按照有關安排，中國信息通信研究院對全國15個城市的137條地鐵線路進行了移。

23、目錄一、引言.4二、調研目的.5三、調研案例.8案例一.8一、4 號線 8 個站點無障礙設施概覽.8二、調查對象.8三、宣武門及西單站無障礙化設施使用狀況.11四、西直門站及國家圖書館站無障礙設施使用狀況.15五、西苑站及海淀黃莊館站無障礙設施使用狀況.18案例二.20一、案例選擇與概況.20二、評價標準.20三、研究目標.21四、研究結果.21五、總結與建議.25案例三.28一、相關概念.28。

24、成都寫字樓租戶行業地鐵粘性指數SPOTLIGHTSavills Research中國 - 2020 歡迎閱讀2020年成都寫字樓租戶行業地鐵粘性指數報告。城市軌道交通的發展對城市交通結構、 空間結構、 商務商業布局和經濟發展都具有深遠影響。 地鐵承載城市交通、 輸送客流， 縮小了城市空間與人們之間的距離。 聚合化、 立體式的地鐵經濟模式將時間和空間感受距離拉近，滿足了更多人群的出行偏好， 也拉動。

25、 行業發展指向2020 年 3 月，中國城市軌道交通協會發布了中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要，提出了“交通強國，城軌擔當”的使命感，從行業層面對智慧城軌建設的發展戰略、建設目標、重點任務、實施路徑、體制機制和保障措施等進行了統籌規劃和頂層設計，為城軌行業的智慧發展提供了指導。/p&g。

26、 江蘇省城市軌道、公共汽電車和慢行交通 網絡融合服務指南 2023 年 9 月 I 目 錄 前言.1 1 總則.2 1.1 編制目的.2 1.2 適用范圍.2 1.3 規范性引用文件.2 2 術語和定義.3 2.1 三網融合.3 2.2 中運量公交.3 2.3 微循環公交.3 2.4 慢行交通.4 2.5 接駁.4 3 規劃設計融合.4 3.1 規劃融合.4 3.2 方案審查.4 3.3 設施接。

27、 崇明區公共停車設施建設規劃（2021-2025）上海市崇明區交通委員會 上海市交通發展研究中心 2022 年 6 月 I 目目 錄錄 第第 1 章章 概述概述.1 1.1 規劃背景.1 1.2 規劃目的.1 1.3 規劃范圍.2 1.4 規劃期限.2 1.5 規劃原則.2 1.6 規劃依據.3 第第 2 章章 現狀分析現狀分析.5 2.1 經濟社會概況.5 2.2 停車設施分析.6 2.3 停。

28、 沈陽市“十四五”公共交通發展規劃 二二二年五月 沈陽市交通運輸局 1 目錄目錄 一、發展環境.1（一）發展基礎.1（二）問題挑戰.3（三）形勢要求.5 二、總體思路.6（一）指導思想.6（二）基本原則.7（三）發展定位.8（四）總體要求.8（五）發展目標.9 三、構建多層次公交網.10（一）推動常規公交與軌道交通雙網融合.12（二）新增公交快線.13（三）優化調整公交干線與普線網.14（四）豐。